選擇情報類型
迎接世運 潛力無限的北高雄新核心—高雄市左營區
2009-07-07
文◎行銷企劃部
高雄市共分為11個行政區,左營是較早開發的區域,古名為興隆里。地名由來有兩種說法:一說是明鄭在台灣的駐軍分為前、後、左、右、中五路,其中左路設營於此地,故名「左營」;另一說法是清軍在台分設南北兩營,鎮守台灣府左右兩翼,其中南路營即駐防於今左營區,故得名。該區位於高雄市北部,西濱台灣海峽,與三民區、鼓山區、楠梓區、高雄縣仁武鄉相鄰,是台灣最重要的海軍基地。
為迎接2009世界運動會的到來,高雄市政府在左營興建了一座拋開傳統體育場館設計概念的開口型巨蛋,是全球第一座有著螺旋連續體炫麗外觀、和太陽能光電板屋頂所構成之建築。前衛且充滿現代感的外部造型設計,讓這世運主場館兼具了藝術與律動之美。而太陽節能的大型運動場館,每年至少可產生110萬度的發電量,加上開放式的設計,不需空調,自然通風。綠建築的思維規劃,不但符合節能減碳的宣導趨勢,也成為高雄人的另一個驕傲。
捷運 左營高鐵加盟店店長鄭榮發表示,高雄捷運紅線於2008年3月9日通車後運作至今,捷運周邊的房地產,不論是自住型還是投資型的客群,都將捷運視為軌道住宅的購屋第一首選標的,雖然現階段搭乘人數無法與台北捷運相比,不過隨著區域發展,讓高雄人逐漸接受不同的交通連結模式。捷運R13凹子底、R14巨蛋、R15生態園區、R16左營站等四站區位於左營,目前有不少新興的住宅產品落成,在新、舊大樓的價位區間表現上有蠻大的落差,中古大樓大約落於6-10萬/坪之間,而3年內的大樓產品則有9-15萬/坪的表現。
單位:萬元
捷運站名
捷運站址
透天/總價
公寓/坪
大樓/坪
大樓(3年內)
R13凹子底站
博愛路、大順路口
500-700
6-8.
8-9.
9-15.
R14巨蛋站
博愛路、裕誠路口
600-800
6-8.
7-10.
10-15.
警惕!九種小戶型裝修禁忌
2009-07-03
在有限有空間裏齊備所有生活功能以及要達到美觀效果,小戶型裝修絕不能馬虎,小編羅列出九個小戶型裝修禁忌,幫你輕輕鬆松裝個小戶型。 1、暗啞的牆面顏色
空間狹小的戶型主體顏色的選擇難度較大,一般選擇明度與純度都較低的色系,也就是我們常說的灰色系,因為顏色的純度越強烈,越是先映入眼簾,這會讓人有擠壓感,心裡上呼吸道感染覺空間縮小了。明度的選擇應以相對明亮的顏色為主,明度較高,感官上會有延展性,就是我們通常所說的“寬敞明亮”。
2、複雜的天花吊頂
小戶型的居室大多較矮,所以天花吊頂應點到為止,較薄的,造型較小的吊頂裝飾應該成其首選,或者乾脆不做吊頂。如果吊頂形狀太規則,會使天花的空間區域感太強烈,你不如考慮做異形吊頂或木質、鋁制的格柵吊頂。當然,你也可以在材料上做文章,選用些新型材料或者一些打破傳統的材料,既富有新意又無侷促感。
3、劃分區域的地面裝飾
小戶型的空間狹小曲折,很多人為了裝飾效果,突出區域感,會在不同的區域用不同的材質與高度來加以分別,天花也往往與之呼應,這就造成了更加曲折的空間結構和衍生出許多的“走廊”,造成視覺的阻礙與空間的浪費。地面的顏色應統一成明度較強而純度較低的色系,地面的色彩應略重於傢具的色彩,這樣才不會產生頭重腳輕的感覺。也可以用一些馬賽克、鵝卵石等做一點帶有導向性的玻打線,打破沉悶的視覺效果。
4、硬質隔斷
小戶型裝修時應謹慎運用硬質隔斷,如無必要,儘量少做硬性隔斷,如需要做可以考慮用玻璃隔斷。透明玻璃、磨砂玻璃、雕花玻璃,因其對光線與視線無阻礙,又能突出空間的完整性,因此在現代裝修中逐漸受到年輕人的青睞。一般情況下,衛生間與廚房的玻璃隔斷運用較多。這種裝修方法讓空間不再狹隘,各個房間不再有嚴格的界線,裝飾簡單,實用,造價低廉。
5、單調的布光
由于天花的造型簡單,區域界線感不強,這無形中給燈具的選擇與使用造成了較大的難度。人們往往只放一個或幾個主燈了事,顯得過分單調。小空間的布光應該有主有次,主燈應大氣明亮,以造型簡潔的吸頂燈為主,輔之以檯燈、壁燈、射燈等加以補充。相配的燈具和光線的運用,會使空間氛圍更好。要強調燈具的功能性,層次感,不同的光源效果交叉使用,主體突出,功能明確。
6、過於寬大的傢具
小戶型傢具的選擇應以實用小巧為主,不宜選擇特別寬大的傢具crack car loan new online
湖光山色中的科技城--台北市內湖區
2009-06-04
文@行銷企劃部
位於台北市東陲的內湖區,與台北縣汐止鎮、台北市松山、南港、中山和士林區相鄰;東、西、北三面有山陵環繞,南臨基隆河,中央平原低漥,在區域內形成許多盆地湖沼,因此得名。清乾隆年間,當地漳州籍人閩南語稱盆地為「湖」,內湖即「內部盆地」之義。內湖區的開墾雖始於清代,但大規模的人口移入卻比其他區域晚,所以許多道路也較別區來得寬。區域內依山傍水,林木茂盛,人文史蹟及產業與觀光資源條件,使內湖區成為名符其實的『湖光山色』。
民國五十七年七月一日,原台北縣內湖鄉改隸台北市「內湖區」,時至六十三年間,全區禁建;六十七年二月,辦理第一期市地重劃後,區內各處大興土木,一棟棟的住宅公寓頓時雨後春筍般的冒出吸引大量的年輕、中產階級、小家庭的台灣中南部新移民;今日,內湖已轉變成為一個新開發地區,除了許多新建住宅外,內湖科技園區新商辦大樓林立,三軍總醫院及台灣多數媒體也皆設總部於此區。
臺北科技走廊 內湖科技園區地處內湖區西南隅,是台灣第一座由民間投資,及政府放寬產業進駐而發展出來的高科技園區。西湖加盟店店長曹義祥指出,園區範圍由行忠路、舊宗路2段、堤頂大道2段、內湖路1段、港墘路及瑞光路之間組成,面積有149.72公頃,擁有優越的地理位置、健全的生活機能、活絡的交通網路、先進的資訊脈絡,進駐廠商超過3,000家,是目前台北市經濟產業的重鎮之一。
科學園區周邊各類房市產品價位統計表
單位:萬/坪
產品
預售
成屋
大樓
大樓
公寓
透天
售(3年內)
售(中古)
租金
投報率
售
租金
投報率
售
租金
投報率
價位
60-70
40-45
國境北端 活力港都再造─基隆市
2009-06-02
文◎行銷企劃部
基隆市位於台灣本島北端,舊名雞籠,後取「基地昌隆」之意改為今日之名。全市總面積為132.7589平方公里,百分之95為丘陵地,市內的平地主要聚集於基隆港沿岸、海岸線及基隆河河谷一帶,山地普遍不高,但大多為陡坡,對城市的發展與擴張造成很大的阻礙。北面少量的平原迎向大海,自古即為深水谷灣之天然良港,而東、西、南三面則環山與台北縣相鄰,在過去交通不便時代,使得基隆與其他縣市交流不甚頻繁,反倒有機會接受來自海洋文化的薰陶,造就特有之海洋文化。以人口而言為台灣第十大城市,計約38.8萬人。
地理與河川 位於市區南側的獅球嶺,為基隆對島內城鎮聯繫的必經之路。獅球嶺以北為市區及港口所在,是基隆市的精華地帶;以南則為基隆河河谷,暖暖、八堵、七堵、六堵、五堵等市街聚落皆沿河而建。河川以獅球嶺為分水嶺,主要分為基隆港水系、基隆河水系兩大流域。基隆港水系的主要四條河川貫穿市區,早期更具有航運功能。交通 基隆市擁有台灣第二大港──基隆港,位於北部海岸線的中心點,故成為海陸交通的輻輳。中山高速公路、福爾摩沙高速公路等國道(高速公路)皆以基隆為起點,並有多條省道通往全台各地;同時也是台灣鐵路的重要據點,縱貫鐵路的北端位於基隆,台鐵東部幹線的北端也是從市區近郊的八堵開始。 基隆昱信加盟店店長陳志宏指出,基隆市各界積極爭取台北捷運路線延伸基隆,市政府亦有在市區建設輕軌運輸系統的計畫。整個輕軌系統初期路網以基隆車站為中心,向市區四周開展,目前定案共四條路線,而為了解決未來位在八斗子的國立海洋科技博物館開館之後所帶來的觀光人潮,以穿越基隆港東岸的東一線為最優先興建路線。
<基隆輕軌捷運路線一覽表>
路線
區間
里程
備註
機廠
(公里)
東一線
本線
基隆車站-海科館
7.63
優先興建路線
主機廠
側線
海門天險-海洋大學
--
經過祥豐街
東二線
東明橋-基隆車站-西十一碼頭
目前尚無收藏物件
確定