褪黑亮白!北市新明珠好宅區—南港

2010-02-09
文章類型 : 區域報導

      南港區位於台北盆地的東緣,因在基隆河南岸,有港可泊舟,與汐止的北港對稱,故而得名。一般人對南港的印象皆停留在早期是工業區、〝南港輪胎〞,事實上,在清代時南港是以農業起家的,而且還是台灣包種茶的故鄉。隨著當地茶業、煤礦與磚瓦業逐漸沒落,政府於民國45年指定南港為工業區,吸引許多知名廠商在此地投資設廠,但繁榮之後也因工廠排放濃密黑煙,使南港成了名遐北市的『黑鄉』。如今整體產業環境轉變,污染性的產業走入遷廠命運,南港區的產業風貌亦跟著變換,近年來該地增設有南港展覽館、南港軟體工業園區,南港經貿園區也正施工中。
      該區十年來人口數多約為11萬人上下,受到地方建設相關影響,加上捷運的開通及經貿園區的啟動,未來人口遷入狀況值得注意。

交通
      捷運系統是台北都會區內主要大眾運輸骨幹,南港線為臺北捷運營運路線中的高運量系統。東起南港站,沿忠孝東路、忠孝西路至位於中華路的西門站為止。於南港轄區內目前有後山埤、昆陽站與南港站,2010年底將延伸至軟體園區內,內湖線高架經基隆河、南港軟體站至南港展覽館站,未來無論是東西向的連接,或是往北的串連,大眾運輸系統都會讓南港的生活更為便捷。
      南港站為三鐵共構之車站,亦即高鐵、鐵路管理局縱貫線及臺北捷運藍線(南港線),是交通重要的新門戶。根據計畫,南港車站附近未來將有七幢大樓,除運輸樞紐的角色外,也是旅館、購物中心、百貨商場、展覽中心、辦公大樓等商業活動聚集之車站商圈。

南港四大明星區域
      各項重大工程建設計畫陸續完成,與逐步推動的軟體工業園區、第二世貿中心及辦公、購物、休閒等相關公、私設施,加上捷運便捷環狀網絡、基河快速道路、北部第二高速公路及北宜高速公路等重大建設,提供交通及區位的優勢條件,帶動了南港區近年的房屋市場,在價與量上都有不錯的表現。從2009年的統計數字加以分析,11月份與1月份的買賣登計件數相比有近一倍的成長,未來的“供需及漲聲”,更加令人期待。
      南港中研加盟店店長張育章表示,南港近幾年來發展極為快速,因地處於北市第2圈,房價較精華區便宜近一半、區域規劃完整,捷運、高鐵及經貿園區等各項利多,吸引了買方前來投資置產,其中以經貿園區、南港火車站、重陽重劃區及研究院路周邊的四個區域房市最具話題。不論預售屋或成屋的價量表現皆亮眼,近期甚至都有超越北市部份行政區,成為北市買氣新聚焦點。

經貿園區周邊 捷運利多
      南港經貿加盟店店長洪啟銘指出,經貿園區含蓋範圍大,其中展覽館與南港軟體園區僅一街之隔,周邊以全新的電梯大樓產品為主要訴求,受到捷運開通的利多影響,是外地客選擇的重要區域,該區由三重路、經貿一、二路、港東街組成。住宅產品佔大宗為其主力,屋齡多在3年內,坪數規劃則以40-50坪的三房與四房規劃為主,售價約於55-60萬/坪之間。施工中的中國信託全球企業總部亦規劃在三重路附近,預計2012年將落成,相信於完工之後,對於人潮與商機的引入大有助益。

南港火車站商圈
      南港中研加盟店店長張育章說明,南港路二段、興華路、興中路及東新街組成了南港火車站商圈,火車站屬於早期開發之區塊,公寓與新舊大樓林立,生活機能與便利性相對比其它的區塊來的好。南港輪胎的遷移使得這塊土地的發展倍受關注,未來形成的影城、商場、百貨公司等,將是帶動站前商機的推手。
      張育章說,老舊住宅與工廠混雜情形,都是阻礙都市發展的因素,為帶動地方繁榮與創造優質生活環境,市府倡導老舊社區更新再造政策,結合民間力量推動相關都市更新方案,受到都市更新的話題,這裡的公寓價位有直追中古大樓的狀況,目前最為紅火且明確的都更案便是台肥及R13這兩塊基地。

<火車站商圈周邊房市>

單位:萬/坪

產品

公寓

中古大樓

新大樓

屋齡

20年左右

17-20年

3年內

單價

35-40

38-43

48-52


重陽重劃區及研究院路
      南港經貿加盟店店長洪啟銘表示,重陽重劃區整體並未完全開發,主要路段為重陽路及向陽路組成,5年內新成屋是唯一產品,主攻坪數以30-35坪最多,目前成交價多在38-48萬/坪之間。研究院路周邊發展成熟,各項機能也都完整,有中研公園與捷運站的加持,吸引了不少購屋族;該區房屋產品以公寓為主,屋齡約在25年以上,成交價於30-35萬/坪,然就區域整體發展而言,想搭上都市更新議題之順風車,短時間可能較為困難。