一般市場所謂的景氣循環股，大致上可分為傳產與電子族群，包含傳產原物料的航運、鋼鐵、塑化、紡纖、造紙與玻璃陶瓷…等，以及電子業的DRAM、LCD、LED等「3D族群」。

景氣循環股是隨著經濟景氣好壞而漲跌的股票。當景氣走向復甦，產業需求上升，股價也會上升飆漲；當景氣低迷，產業需求下降，個股獲利會呈現衰退，股價也大幅下跌。換句話說，景氣循環股的股價波動較大，產業需要看景氣變化而定。

「10年不開張、開張吃10年！」，就是景氣循環股的最大特色，2020年至今的全球原物料上漲，搭配天時、地利、人和，台股的景氣循環股也跟上了這一波多頭腳步，更造就了「航海王」與「鋼鐵人」的大行情！

景氣循環股「股價怎麼上去之後，通常就會怎麼下來」，3招操作景氣循環股必勝心法，立於不敗之地！

第1招 . 買在公司大虧、賣在公司大賺
投資景氣循環股能立於不敗之地，首先就是「買在公司大虧或高本益比，賣在公司大賺或低本益比」。簡單地說，就是買進景氣循環股在本益比高、獲利差，甚至出現大幅虧損時；當公司開始轉虧為盈、獲利賺錢、本益比變低，反而是賣出的時點。

過去政府大力支持的「兩兆雙星」－面板與半導體，後來卻變成為「兩兆傷心」，2011年台灣雙Ｄ產業虧損合計將上看兩千億元，DRAM產業合計虧損近900億元；面板廠燒錢全年虧損超過1400億元創下新高。

以面板為例，2011年「面板雙虎」友達（2409）、群創（3481/前身為奇美電）全年虧損分別達到614億元與647億元；彩晶(6116)也有虧損74.69億元。在公司出現大虧，股價2011-2012年也紛紛來到相對低點，像是友達8.19元、群創8.48元、彩晶1.2元，都是面板族群中長線的黃金買點。

「10年河東、10年河西」，2021年面板族群已非吳下阿蒙，2021年第一季，友達大賺118.42億元，每股盈餘1.25元，寫下13年來的單季高點；群創也賺進115.7億元，連兩季大賺逾百億元，每股盈餘1.15元；彩晶2020年每股盈餘達1.28元，優於面板雙虎，成為台股面板獲利王，2021年前4月每股盈餘1.32元，已超越去年的1.25元。

2021年第1季，面板族群獲利都大放異彩，而友達、群創、彩晶都在4月底，股價來相對高點，分別來到33.15元、32.55元、32.55元，公司出現大賺就是景氣循環股賣出最好時機！



第2招 . 買在人少量小、賣在人多量大
上市航運族群在7月6日寫多項新紀錄，包括上市航運股市值3.38兆元創歷史新高、成交值2.919.05億元刷新高、成交值占比近一半的48.11％歷史次高(6月16日占比達51%寫下歷史新高)，相對於電子股成交值只有1,987.47億元，占比僅32.76％。

儘管貨櫃航運基本面佳，但是的確有過熱的疑慮，像是上市航運族群的市值、成交值、成交值占都創下新高，加上市場瀰漫「敢沖就有錢賺」，航運股已成為市場最熱門的焦點股與當沖標的，股民們心中的「最愛」。

所以當7月初，「貨櫃三雄」長榮(2603)、陽明(2609)、萬海(2615)股價分別見到本波最高點，分別來到233元、234元、353元，投資人面對像是航運的景氣循環股，一旦出現人多量大成為「全民運動」，建議可獲利了結一趟！

第3招 . 買在山底利空、賣在山頂利多
全球貨櫃航運已經低迷了近10年，像是國內的陽明海運過去5年，就有4年虧損，2009年更是出現大虧158億元的慘狀，為10年以來最大虧損。

不過，風水輪流轉，壞了10幾年的貨櫃航運景氣，從2020年8月觸底反彈，「貨櫃三雄」也鹹魚大翻身，2020年第3季都繳出了好成績，長榮、陽明與萬海分別大賺81.85億元、27.36億元、17.96億元，不但股價跟著水漲船高，並且航運相關利多消息更是每天滿天飛！？

「整體海運市場仍處於缺船、缺櫃、缺工及塞港的情況嚴重，全球貨櫃航運持續吃緊……….」

「長榮海運貨輪『長賜號』在蘇伊士運河擱淺，超過200艘船舶陷入進退兩難，估計運河每堵塞1小時，全球貿易就虧損4億美元………」

上市櫃大老闆喊話，航運股「一張不賣，奇蹟自來！…」 當打開財經報章雜誌或電視，一面倒盡都是航運的利多新聞，甚至每天都成為財經版頭條，完全找不到利空消息，相信市場人手一張股票，當沖成為日常，股民搶當「航海王」變成全民運動，「擦鞋童理論」過熱現象就會出現，此時絕對是景氣循環股的波段高點，並且獲利出場時好機！