【文 / 行銷企劃部】

樹林站前加盟店店長鍾其璁表示，樹林區地形狹長，與板橋、新莊、土城、三峽為鄰。聯外交通可經由台65線到土城接北二高，或由城林橋到板橋、土城一帶，經環漢路可到中興橋，當地居民更常從樹林車站坐到台北車站進入台北市區，或在中山路搭乘公車接駁到捷運站，班次眾多。台鐵樹林站、南樹林站、山佳站貫穿全區，故市中心發展極早，主要商圈蛋黃區內建築較為老舊。以台鐵樹林站為中心，樹林可約略劃分四個主要商圈，鐵路劃分為前後站，後站發展最早，是主要商業及金融中心，也是主要住宅文教區；前站有大部分面積屬於南板橋(溪洲)行政區，屬中後期規劃發展，道路、學校、公園完善，近10年推案量大，外來移入人口眾多；中華區為民國80年規劃的「樹林副都心」，區內大樓林立、密度高，生活機能完整；其他區域大部分為工業區。

樹林車站商圈成熟多公園綠地 推案供不應求
樹林站前加盟店鍾其璁補充，樹林屬於封閉型商圈，加上台鐵東部幹線調度站位於樹林，所以火車往台北的班次非常頻繁，便利性不輸捷運，到台北站僅20 分鐘，區域內在地世代長住的樹林人為數者眾；車站大多是區域發展的起始點，樹林車站也是樹林最熱鬧且發展最早的區塊，除了生活機能成熟、商店密集，區內有許多公園綠帶，包括溪北、崑崙、溪崑公園，公園內有籃球場、運動設施，及在中正路上有樹林運動中心，運動休閒空間充沛。市中心目前多數都是老舊公寓或透天，過去10 年推案量極少，明顯供不應求，精華區段內早已沒有基地500 坪以上面積建地，建商積極洽談合建、都更事宜，期盼為舊市區注入新活血；現僅有少數中小型新案推出，案量數百戶，若以3 房加車位、10 年屋齡內產品約需1,200~1,500 萬，20 年屋齡產品約900~1,200 萬，全新的4 房加車位產品約1,500~2,000 萬，若有好產品釋出，去化速度相當快，常常一屋難求；另有零星工業地興建工商事務所( 即俗稱工業住宅)、或是市郊山佳區尚有中型建案推出。

鍾其璁店長說明，樹林區有3個台鐵車站，山佳站位於最南邊，過去因礦業曾有一段繁榮歲月；雖屬小站，但區間車不少，房價平易近人，歷年少有新案推出，近期新案以大樓為主，這幾年建案基地多是舊房子打掉合建。百年古蹟的山佳站今年2 月經修築恢復舊貌並重新開放，懷舊氛圍大受歡迎，結合山佳鐵道園區、武器公園、在地美食等，還有大棟山、青龍嶺及大同山等沿線登山步道，山仔腳公園及大漢溪畔的萬坪柑園生態河濱公園，民眾可以來此享受一趟特色鐵道或親近山林的輕旅行。

交通、購物、休閒功能全方位滿足
樹林中山加盟店店長黃廣成指出，新北市近年不斷積極建設軌道輕濟，除了「台鐵捷運化」的便利，把北北基桃等鄰近區域串聯為大型一日生活圈，屬三環三線中的捷運萬大中和樹林線的樹林區，未來捷運可預期，三年前台65 快速道路樹林匝道興建通車後，市中心上國道三號僅需5 分鐘車程，民國105 年國道三號增設樹林交流道，區域整體交通便利大幅提升；65 快速道路北接中山高、南接北二高，外地上班、旅遊，包括工業貨物運輸，節省許多時間，居住、商業經濟需求和價值相對提高。鄰近樹林火車站的「南山人壽影城」將於107 年正式開幕，是樹林第一座精品影城和購物中心；市中心還有家樂福旗艦大賣場、超大規模博愛傳統早市，和新開幕的「興仁花園夜市」，生活、購物機能完整；而沿著大漢溪興建的河岸自行車道，風景怡人的大同山風景區、百年歷史的山佳火車站、足以媲美大安森林公園的溪北公園、溪洲公園和中化公園，更為居民帶來休閒的滿足。

房價親民 補漲可期
黃廣成店長說明，相較新北市其他行政區，樹林房價最為親民，價位只比八里和鶯歌略高，但生活機能、交通便利、休閒購物卻堪稱「房價潛力一哥」！再與鄰近的板橋、土城房價相比，樹林有不少大樓產品可選擇，吸引不少首購族移居，同樣價格在此區購屋的CP 值更高。因為交通軸線的改變，入住的外地人越來越多，在地樹林人因其他區域房價高不可攀而不願外移，形成即使在政府實施奢侈稅，實價登錄，甚至房地合一稅後，樹林區不論在移轉棟數和交易價格，均呈現相對穩定、甚至溫和成長的狀態。建議有購屋需求的民眾，尤其是首購族，趕緊到樹林置產購屋，在未來捷運的加持下，樹林不僅市中心將更加繁華，對外聯結方便度也大增，樹林房價的親和力和補漲空間值得期待，歡迎您全家來樹林當鄰居喔!