日前立院三讀通過房地合一2.0新制修法，規範了持有房地產的年限與加重稅率比重，讓宜蘭房市出現一波短暫放緩。不過，隨著自住剛性需求增加，再加上少子化、低總價、近國道，吸引了銀髮退休族與年輕上班族群搶進。

羅東交流道加盟店店長俞俊男表示，宜蘭房價從過去總價1200-1400萬元下降至800-1000萬元，而每坪則從20萬元上漲至25萬元，長期以來，宜蘭房價正呈現上升趨勢。五結中正加盟店店長蔡玲惠認為，除了未來高鐵設站利多之外，近幾年宜蘭房市出現走揚原因有三：一為房價親民，吸引許多雙北年輕人前進置產；二則為外來加持，外來與在地置產比重，從過去5:5不分軒輊，到現在8:2或9:1，外地人買房置產逐年上升；三則是環境極佳，宜蘭的人文藝術與居家環境吸引了各族群，未來高鐵開通將吸引更多買房自住客。


看好未來宜蘭房市的三大潛力地區
俞俊男看好宜蘭房市的三大地區為，第一個區域為未來高鐵站址：宜蘭高鐵站將會由研議中的4個處中來選擇其中1處來設置，雖然先前已有一波漲幅，但是因觀光產業利多，以及加上 「雙北宜蘭一日生活圈」的概念持續延燒中，讓宜蘭房市持續熱度不減。第二個區域為羅東鎮：縣府於民國55年頒訂「羅東擴大都市計畫」，將外環道路周邊105公頃部分地區劃為保護區、工業區，且禁限建超過50年，並於107年內政部通過解編，以「區段徵收」開發，將計畫範圍內的保護區變更為公共用地和住宅區，使得羅東房價大增、奇貨可居，預計明年會開始徵收。第三大區域則為利澤工業區：位於宜蘭五結鄉與蘇澳鎮交界處，依照108年產業創新條例第46-1條及產業園區閒置土地認定與輔導使用及強制拍賣辦法，在限定時間內，閒置土地若無設廠，會先有罰鍰，後則有強拍，導致107-108年間土地供過於求，造成利澤工業區每坪下降至3-4萬元，直到110年賣壓告一段落後，以及高鐵利多加持，讓土地每坪已上漲至5-6萬元。


蔡玲惠看好宜蘭房市三大地區為，第一區為交流道附近：位於五結的房市，因詢問頗高，透天厝新屋總價800-1100萬元左右，已從過去每坪16萬元上升至每坪20萬元。第二區為羅東第二行政中心至中興文創市集區域：藉由「擴大都市計畫」，搭配第二行政中心、以及中興文創園區等建設，打造成「大羅東生活圈」，而第二行政中心與中興文創市集對外因擁有二結聯絡道，為宜蘭重要東西向幹道，日前通車優先段已完工，若再連結國5及台9省道，可從東側濱海五結鄉直通西側山區三星鄉。第三個區域則為羅東轉運站：佔地約1.3公頃的羅東轉運站工程日前動土，預計2023年完工，可望成為羅東後火車站新地標，目前羅東轉運站附近，商業建地每坪價格落在約30萬元左右、而土地則為每坪50萬元上下。


高鐵北延至宜蘭  土地、房價水漲船高
高鐵目前路線確定不經過翡翠水庫水源保護區，從北到南包括四城、宜蘭、縣政中心、羅東等4處將列入評估選址。根據鐵道局評估，4站址全部採高架興建，從台北南港至四城約47.4公里、至宜蘭站約56.4公里、至縣政中心站約60.4公里、至羅東站約67.4公里，距離愈遠經費愈高。據了解，交通部較傾向四城站與宜蘭站，縣府屬意設址縣政中心站，而羅東地方民代則希望設置在羅東站。

一旦落腳在觀光重鎮的四城站或宜蘭站，休閒觀光品質與人口提升，讓土地與房價值更加飆漲。四城站農地已從過去每坪1萬元上升至每坪2.5萬元；中古屋透天厝的總價從800萬元上揚至1000萬元：新成屋總價則為1500-2000萬元左右；若是設置在宜蘭站，目前近火車站60坪透天厝，中古屋總價落在1200-1500萬元；而新成屋總價則在1600-1800萬元左右。

若是由商業與科技重鎮的縣政中心站、羅東站雀屏中選。則因縣政中心站有宜蘭科學園區，著重在研發創新；而羅東站因有利澤園區與龍德工業區，偏重在製造。縣政中心農地從過去每坪1.5萬元上升至現在每坪4萬元；別墅從總價已由1500-1800萬元上揚至2200-2500萬元的水準。至於羅東農地，過去與現在都維持在每坪2萬元，量價變化不大；至於中古屋約每坪15萬元，新成屋大樓則為每坪28-32萬元；近郊透天別墅由過去總價1000萬元已上揚至1500萬元。


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