我有一位認識二十多年的老朋友，之前在報社工作，透過職務，他有機會採訪到台灣許多企業界的創辦人或是CEO。不過人生也曾經碰到徬徨，也有媒體多次想要挖角，不過他也蠻有定力的，即使所屬的企業也曾經動盪不安過，不過他依然跟著老闆，努力把每一個角色做好。二十多年過去，現在這位友人已經是台灣一家出版社的最高負責人，他這一生總算「熬」過來了！最近很喜歡「熬」這個字背後所代表的人生寓意。熬，代表時間的積累。一位志願役的軍人，從軍校畢業後下部隊，從排長開始，到連長、營長、旅長、師長，從尉級軍官到少將，這其中會有許多可以退伍的機會，要能熬到成為一位部隊長，他一定會有著堅毅的性格，能耐著秋霜澟冬，能扛得住人事更迭，要能看得到遠方，要有絕對的自律，才能守得住雲開見月明。部隊如此，在工作職場亦然，菜島不放棄，才會有大鵬展翅的機會。熬，代表煎熬，不是躺平，而是依然可以看到自己的變化。一位熟識的朋友是個粥舖的老闆，亦是餐飲界響叮噹的大廚，最拿手的就是明火煮粥。這粥要煮得好，一邊煮粥，另一邊要煲湯，粥地道不地道，看粥內的米粒能否做到米開花而不散。朋友告訴我，這粥也要不斷攪動，至少要熬兩三個小時才能到達最佳的狀態。當然這碗粥也因「熬」過不少時間，其價值也有所不同。所以，在熬的過程中，不是擺爛無所事事，而是敢於接受捶打，在疫情的這幾年，不也是熬的過程，內外環境夾攻，讓人看不到方向，但也有人不斷在這段時間充實自己，不斷學習，提升自己的競爭力，熬過去了，最終也出人頭地了。熬，也代表著一種解脫。在演講會場碰到一個女性朋友，多年不見，我問起了她的近況，也請她代問候她的老公，不過沒想到，她很坦率地告訴我她去年離婚了。我把她拉到旁邊想知道出了什麼事情？她倒是很輕鬆地說道：因為與公婆同住一個屋簷下，而一旦夫妻有矛盾時，公婆總是護著自己的兒子，覺得是媳婦不懂事。友人也用「熬」這個字來描述這幾年的婚姻生活，快熬不下去時，也曾想不開過。而現在孩子還在念小學，她想等熬到孩子成人後，她才能放下一位母親的重擔，才能放手去追尋自己想過的生活。生命的此時，不論是工作、家庭或是感情，您也處在一個煎熬的狀態嗎？剛好在網路上看到幾句話寫得很好，很勵志，也分享給大家。「熬過去了，你就會變得無所畏懼，天生傲骨，蛻變才會讓自己強大，涅槃才能讓自己重生，逆風才能讓自己翻盤。」

看到天王巨星劉德華出道四十年的感言，他說不是他在舞台上紅了四十年，而是他堅持努力不懈地工作了四十年。短短的幾句話，不同的人可能會有不同的感受，但是一個人能做自己喜歡的工作，的確是幸福的！一轉眼，我也在培訓這個領域幹了三十年，在這個行業裡成家立業，也經歷了許多人世間的冷暖，現在女兒也已踏入社會工作，心中的負擔少了許多，再過二年我也要六十歲了，我對現在的生活十分知足。現在的你對生活是否滿意呢？美國大學的經濟學家研究發現，人的幸福感會隨著成長的年齡而有所增減，二十歲以前沒有生活上的壓力，社會關係單純，相對比較容易有幸福感，成年後會逐漸降低，因為有就業、感情、人際、家庭、自我發展與社會認同的矛盾，家裡有青春期叛逆的孩子、有日漸年邁的父母健康問題，所以當到了四十至四十九歲是幸福感的最低值，各方的壓力排山倒海而來，自己也會慢慢感受到體能大不如從前。在演講上課的行業這麼多年，也真的發現四十多歲這個年齡出來上課的比重蠻大的。會出來上課是希望能找到一些答案，可能是工作、家庭上遇到了一些狀況，或者只是想增加一些人脈，而這些人進入社會有好一陣子了，也有了一定的實力與能力，在迷茫中尋找方向，也開始思索人生存在的價值與意義，當然，許多心靈與自我成長的課程，就恰能滿足需求！過了四十歲，人的幸福感開始從谷底往上，直到七十歲又迎來一次的高峰。所以人生從五十歲到七十歲，實在是一生最美好的時期，這幸褔感將會一路的漲停，上半生都在趕路，現在終於可以放慢速度感受了，前半生是從簡單到複雜的經歷，而後半生是從複雜到簡單的修鍊。是的，幸福的生活，一定是簡簡單單的。這個年紀的幸福感有一部分是把生命的好球帶放寬，不再將自己的標準強加在別人身上，不會急於表達自己的看法，也不會去評論別人，能體會到每一個人都有他的難處，慢慢的會領略到最重要的事情，知道世間不能盡如人意，更會懂得珍惜現在擁有的一切。我的父親在退休後，雖然離開了職場，但卻仍在學習，一是繪畫，二是晨起健身，後來一心學佛，在家裡用小楷手書地藏經、法華經；亦在寺院當志工，在寺院為人服務的那段時光，一直是父親生前最開心的時刻，即使年邁，但仍有被需要的價值，這也是幸福的來源！這個年紀也要與孤獨為友，少在社交軟體上花時間，沒有什麼人在意你吃什麼喝什麼，你吃的越好，背後毒舌的越多，一定要照顧好自己，不讓自己的健康成為家人的負擔。幸福是一種內外和諧的狀態，是走過繁華之後的縱容，是人成熟之後最大的禮讚。我相信父親是幸福的，而我走在幸福的路上！

期待好久，這次真的可以出團了 隨著政府宣佈10月13日起實施「0+7」入境免居檢新制，實施已久的禁團令也於同日解除。這個消息對旅遊業來說，無疑是一大喜訊，對渴望出國的旅客們也是相當令人振奮的消息。針對禁團令的解除，業者也順勢推出歐.美等長線旅遊行程，11/4-11/7的南港ITF旅展更祭出第二人減10,000等超殺優惠刺激買氣。2022聖誕市集最後搶購開放團體行程後，最先碰上的是歐洲的聖誕市集，「德瑞浪漫雙峰會10天」有12/5、12/12、12/19、12/26四個出發日，12月份無論哪個時間點出發，當地的燈光與佈置都讓旅人感受到濃濃的聖誕氣氛，鳳凰旅遊線上旅展更推出第二人減1萬的超殺優惠，搭配長榮航空的新航線，台北直飛慕尼黑，想衝第一波歐洲的人趕快搶起來。行程中還會前往羅騰堡、班堡、海德堡、紐倫堡一次飽覽四大中古世紀城堡，安排萊茵河遊船，欣賞萊茵河兩岸秀麗的景緻，河畔古城、葡萄酒莊，妝點出溫柔婉約的形象。「愛上布拉格奧捷雙宮10天」也有安排12/18、12/25出發，搭配聖誕市集旅展第二人省6,000，深入捷克大城小鎮，搭配維也納+薩爾茲堡~奧地利雙城風華，並特別安排布拉格+維也納連住兩晚，前往列名世界文化遺產的湖畔小鎮-哈斯達特，最美的溫泉小鎮-卡洛威瓦麗、體驗布拉格電車，感受當地生活氣息。不同於北半球，南半球的季節時序相反，怕冷的人可以選擇到紐西蘭渡過聖誕節，夏季BBQ、海灘聖誕節，短袖的聖誕老人，在紐西蘭可以體驗一個完全不同的盛夏聖誕節，每年11月中下旬至12月下旬，還有此時才能欣賞到的魯冰花絕美景色。2023春節過年團搶起來來不及規劃年底出國沒關係，2023的農曆春節連放10天(1/20-1/29)，走一趟長線之旅也剛剛好，可以提前預購行程，避免熱門時段卡不到位。「幸福極光～阿拉斯加、冰川健行、珍娜溫泉10天」春節出發1/19、1/20免請假，旅展期間限定團第二人減6,000，安排台灣飛西雅圖，轉機至阿拉斯加，在極光之都「費爾班」連續住2晚，並住宿珍娜溫泉1晚，共有四晚有機會看到極光，是少數最多機會欣賞到極光的團體。想看極光除了要有運氣外，等待場所也很重要，行程特別安排2次前往位於費爾班郊區的極光小屋中欣賞極光，在小屋中有貼心備有舒適桌椅、室內暖氣、熱茶、咖啡，等到極光出現，再到戶外觀賞，可免受風寒之苦。另外規劃珍娜溫泉享受極地泡湯樂趣，並有機會可一面泡湯，一面欣賞到極光飛舞的景像。誰說歐洲過年沒看頭，這次歐洲迎新春特別加碼，「德瑞浪漫雙峰會10天」1/23出發，迎新春升等五星一晚，帶你前進少女峰.楚格峰，搭乘黃金列車頭等艙、品嘗米其林餐點。「義大利天空之城彩色島雙米其林三高鐵10天」1/24出發，金質旅遊獎行程再升等五星一晚，水都威尼斯島上住宿與翡冷翠古城飯店，「邂逅南法普羅旺斯.蔚藍海岸.浪漫花都10天」1/14春節出發，旅展第二人減6,000，塞納河遊船除夕晚宴、升等一晚五星、直飛不中停、安排二次米其林，相當超值。「經典奧捷‧波希米亞風情10天」1/23春節出發，五星四晚、維也納、布拉格連住兩晚，體驗布拉格電車、伏爾他瓦河遊船，感受當地生活氣息與美麗風光。因為疫情而讓蜜月延後的新人有福了，大家最愛前往的歐洲系列行程，推出度蜜月每對再折2,600元，可以開始準備來補一場完美的歐洲蜜月之旅。2023歐洲嘉年華搶先卡位「邂逅南法普羅旺斯.蔚藍海岸.浪漫花都11天」2/18、2/21出發，直飛不中停，帶大家前進尼斯嘉年華，不同於威尼斯嘉年華走的古典浪漫風，法國尼斯嘉年華可是熱情奔放的狂歡派對！尤其是夜晚彩燈遊行，不斷穿梭的大型人偶與創意花車絕不能錯過!亞維農/尼斯連續住宿兩晚，巴黎地區安排住宿三晚，充分領略花都風光，省卻每日搬運行李之苦，另有塞納河遊船晚宴、米其林一星、羅浮宮+凡爾賽雙宮、TGV子彈列車。

108課綱上路後強調多元發展、自主學習，但補習狀況仍不減反增，甚至有很多學生在挑高中時，是以補習方不方便為考量。台灣推動教育改革多年，強調多元發展、減輕學業負擔。教育部調查顯示，學生課外補習花費不減反增，其中學科補習仍占了一大部分，但補才藝的比例也逐年成長。教育投資不敢省  補習支出持續增長「窮不能窮教育，苦不能苦孩子」，台灣社會普遍重視教育投資。教育部於民國110年12月底公布「109學年國民中學教育消費支出調查提要分析」，平均每名國中生一年校外學習支出為新台幣7.1萬元，較民國103年增加1.9萬元。校外學習支出絕大部分（約6.4萬元）用於學科補習，私立學校雖然課程安排較多，部分更是住宿型，但學生參與校外補習的比率仍達54%，只比公立學校學生（56.5%）少2.5個百分點。且無論公私校學生，平均一年補習費用都差不多。藝文與運動部分，公校學生參與率為19.6%，每年支出3.2萬元；私校學生高出一些，參與率為21.1%，每年支出3.5萬元。這項目中，以學習樂器的人最多，平均每12名國中生就有一人學樂器（8.7%），其次是運動（5.4%）和藝文（3.8%）。有別於學科多找補習班，請家教和到協會團體上藝文、運動課程的人也非常多。高中補習花費部分，教育部暫未公布最新調查，不過近年的調查顯示，104年平均每名學生花費3.6萬元在補習，到107年則提高到5.7萬元，呈現持續成長的趨勢。教部推動學習歷程檔案  補教搶攻焦慮商機國教行動聯盟家長部長王瀚陽接受《全球中央》電訪表示，台灣教育改革多年，108課綱上路後強調多元發展、自主學習，但補習狀況仍不減反增，甚至有很多學生在挑高中時，是以補習方不方便為考量。也有人一開始讀郊區私校，後來還是轉回市區公校，就是為了下課能去補習班。王瀚陽也觀察到，以前補習都以學科為主，但近年教育部推動高中學習歷程檔案，越來越多學生補術科或其他課程，例如要上AI（人工智慧）課程、學習寫程式，未來參加大學甄選、特殊選才等管道才會比較吃香，而這類課程的花費尤其驚人。配合108課綱，教育部在111學年度推動考招新制，其中一大變革就是在高中職推動「學習歷程檔案」，讓學生從高一開始記錄學習軌跡。王瀚陽表示，補習的習慣很難改變，家長都希望孩子未來有出路，學生也會有「比較」的心理，看到班上同學在學AI、學寫程式，就會覺得自己不如人。而且在教育改革下，學科以外的能力有更多機會被各升學管道採認，也讓這種「比較」更加檯面化。長期關注教育議題的臺灣大學應用力學所教授王立昇表示，課綱內容越來越簡單、學校教得越來越少，原是希望學生自主學習，但政策配套不夠，在學校學不到基本學養，就只好尋求補習。「學子是要跟全世界競爭，不只是台灣。」王立昇表示，家長也會擔心孩子學的不夠。他觀察到高中許多康樂性社團的人數越來越少，連熱舞社都面臨倒閉危機，原因就是升大學要看「學習歷程」，學術性社團更吃香，如果學校沒有，就只能找校外的營隊。王立昇表示，今年是108課綱、111考招改革第一年，大家都還在摸索階段，未來應該會比較適應，高中比較知道如何輔導，但仍希望相關配套能夠跟上。少子化加疫情衝擊  補教業喊苦然而，補教業者卻有另外的觀察，台北市補習教育協會總幹事張浩然表示，就算每名學生補習費用逐年增加，但在少子女化和COVID-19（2019年冠狀病毒疾病）疫情的夾殺下，台灣的補教業也面臨嚴重的危機。張浩然表示，近年「萬物皆漲」，補習班的收費卻沒有漲很多，20年前兒童美語每三個月收費約7,000元，到現在仍是維持這樣的價格。補習班間的競爭非常激烈，有人調漲學費到1萬多元，隔幾年就消失在業界。以前被補教業視為金雞母的重考班，近年也是每況愈下。張浩然指出，大學分科測驗今年報考人數僅剩2.9萬人，比去年大減1萬多人，非應屆考生大減，讓重考班業者每天以淚洗面。COVID-19疫情帶來線上學習的發展，補教業也紛紛推出線上學習等多元模式。但張浩然說，線上不比實體課程，學生沒有被照顧、被服務的感覺，也缺乏溫馨的人際互動，最直接的影響就是「留班率」，以前高一招進來，約七、八成高二會繼續補，但疫情下線上教學，只有五成願意留下來。張浩然也提到，補教業有水電、人事成本，去年疫情最嚴重的時候，學校和補習班都停實體課程，但今年沒有全面停課，補習班只要有學生到，還是得開燈、開冷氣，教師的鐘點費也還是要付，開支比去年停課時還慘。一名不願具名的補教業者表示，無論教育制度怎麼改，補習班總是能「找到出路」，例如108課綱推動學習歷程，就有業者提出相對應的收費課程和活動。儘管教育單位一再強調學習歷程以校內課程為主，且要經過學校教師認證，仍無法阻擋家長送孩子去補習的「剛性需求」。不過這名業者也提到，學生總量的下降，對補習業確實是一大傷害，不得不想辦法提供更多加值的服務。現在很多業者不只是補學科，也強調整體的升學輔導，甚至是生活上的全方面照顧。高中生爭取學習自主  早自習不考試教改雖然難以抵抗補習的熱潮，但確實帶起一波學生自主學習的覺醒，近年高中生爭取「延後到校」，成功讓教育部宣布每週全校集合活動（如朝會）最多一天，也就是至少有四天早自習時間，由學生自主規劃運用，學校不能「繞道」或「變形」方式進行考試，也不能記遲到或缺席。上述規定於今年8月1日起正式實施，長年推動「延後到校」議題的台灣青年民主協會指出，各校已陸續修改校內規定，但仍讓人擔心有人會刻意找漏洞，例如依舊安排學生7時30分到校打掃，或是私校以校車接送為由，仍舊安排7時30分到校。青民協匯集學生意見指出，早自習自由參與是討論台灣學生在校時間過長的第一步，取消全面強制早自習，並非廢除這段時間，而是將更多時間還給學生自主規劃利用，期盼未來能擴及國中、國小。未來調整課綱或學習時數時，應朝減少學生在校時間的方向規劃，確保《兒童權利公約》保障兒少的休息、休閒權能落實。另外，包括保暖衣服穿搭、制服繡姓名，以及學校開放外食等議題，也都可看見學生自主的發聲。教育部多次要求，學校在討論相關議題時，務必循民主程序召開會議，尊重各方的意見。

年輕時曾經很努力的在一家公司工作，我不只把份內的工作做好，也扛起了本來不是我的位階應該扛起的責任，後來在薪資問題上，我沒有獲得合理的對待，我決定遞出辭呈，希望以退為進，那時年輕氣盛，自己覺得曾為公司立下不少功勞，而且和顧客的關係十分友好，公司當會衡量得失，盡力慰留！要走的風聲已經傳到了股東耳裡，知我者很善意地提醒我忍一忍，他們會來協助疏通，只是還沒等到疏通，同意辭呈的公文就己經批覆回來了。帶著錯愕、不解、難過的心情，我離開了這個我很喜歡的工作環境，在沉潛中我開始思考，我到底哪裡做錯了？「也許在別人心中，我根本沒有那麼重要，我的努力只是感動了自己，對別人而言，那一點也不算什麼，甚至會覺那是你傻！」有一隻駱駝要穿越沙漠，這時飛來了一隻蒼蠅趴在駱駝的背上，一點都不費力氣地穿越過了沙漠。蒼蠅很得意地對駱駝說：「駱駝，謝謝你辛苦地把我駝過來，再見。」駱駝看了一眼說：「你在我身上的時候，因為你沒有什麼重量，所以我根本沒有察覺，你要走了，也沒必要跟我打招呼，別把自己看得太重了。」把自己看得太重，人就會顯得傲慢，可能自己早已經得罪人而不自知，在別人的嘴裡，你可能是別人茶餘飯後的笑話！中國大陸的西安是十三朝古都，在開放大陸探親後，我隨父母親就去過西安，那時導遊還另外出美金，讓我們去體驗西安有名的餃子宴。這個有歷史文化沉澱的古老城市，秦始皇留下的兵馬俑，應該是海內外旅客最不會錯過的世界文化遺產。考古學家從發現到挖掘，現在已經出土了一千多尊的兵馬俑，他們羅列在各個坑道，千年下來皆有不同程度的損壞，需要文物專家一個一個進行人工修復。這些兵馬俑有各種不同的姿勢，而跪射姿勢的兵馬俑，據考古人員說是保存程度最完好的，仔細觀察會發現連衣紋、髮絲都清晰可見，為什麼呢？因為俑坑是地下道式的土木建築結構，當棚頂崩塌時，高大的立姿俑首當其衝，低姿的跪射俑受到的損害自然小許多。另外，跪射俑的重心和立俑不同，蹲跪姿會讓右膝、右足、左足三個支點呈等腰三角形，因為重心下移，增加了穩定性，不容易傾倒而碎裂。二千年過去了，多少的朝代更迭，多少的戰亂流離，這些跪射俑仍可完整地呈現在世人面前。這裡要說的不是工匠的嘔心瀝血，而是一個人做人處事的態度。在人群中，不要太看重自己，這是保身之道；放下身段，保持謙遜待人，這是活得久的關鍵。這些道理若你真的懂了，大概你的人生也有一些閱歷了。

郵輪之旅有望於明年2023再開，雖然團體行程限制令規範尚未開放，但歌詩達莎倫娜號已佈署明年3月28日啟航日、韓，帶大家前進長崎、釜山賞櫻花。針對2023郵輪之旅，旅行社也配合推出各種不同的郵輪房型，為了滿足大家對旅遊的渴望，更加碼同房第三、四人只要NT 5900/人，針對旅客們關心的訂金，提出解決方案，可先預訂(暫不收取訂金或團費)，待禁令解除，預訂會優先進入報名程序，並由專員確認各項細節，讓民眾多一層安心，不怕訂金被沒收。歌詩達郵輪·莎倫娜號承載著古羅馬的眾神傳說及文化的歌詩達郵輪·莎倫娜號，船艙以眾神主題的元素空間和極具羅馬風情的符號、細節裝飾，讓乘客恍若隔世仿佛“誤入”古羅馬眾神的文化樂園！從地中海的海神波塞冬到北歐的美人魚，無數與大海和人類創造有關的神話故事，都可以在郵輪中發現。其中最有看頭的在船中三層甲板處的「萬神殿大堂」莫屬，設計靈感來自於羅馬萬神殿，羅馬神話中的眾神身著華服，從天而降，俯視並保佑著整艘郵輪。整個萬神殿大堂穿透10層直達露天甲板，陽光灑向大廳，搭配繽紛的七彩燈光，帶給旅人們一種神秘氛圍。不僅有大型的造景，船艙內的電梯更藏有細節，門板上的設計、利用玻璃的通透性，從窗景就能用不同的角度去欣賞整個大堂區。船上娛樂不停歇玩到停不下來，是每個搭過郵輪的旅客都有的共同回憶，莎倫娜號上有宙斯大劇院，可以欣賞各種歌劇、舞蹈等現場精彩表演，船上各處也有主題派對可以參加，如：White Party、船長之夜、Sail Away Party等，如果是親子共遊，還有舞蹈課程、義式甜點小教室、小小船長體驗、韻律體操，各式各樣的活動適合全家大小，不怕你玩，只怕你玩到沒體力。除了娛樂，也能選擇輕鬆的休閒活動，無論男女老少 都能在船上找到喜愛的休閒項目。健身房、水療SPA、網球、泳池，還有足球、排球、籃球或網球的多功能運動場，也有專為3-11歲兒童打造的體驗活動「思高俱樂部」，棋牌室、虛擬游戲中心等多種活動可選。最經典必玩的是水上滑道，位於戶外郵輪甲板，刺激的水道快速下降，不僅可以考驗勇氣也能全家大小一同玩水，在涼爽的水中與陽光中恢復活力。2023米其林星廚 領銜美食莎倫娜號擁有5間風格各異的餐廳，帶著乘船旅客一同品嚐歐洲享譽世界的豐饒美食文化，每一道菜品都出自於地道的歐洲大廚之手，為喜好西方美食的饕客們還原舌尖上的歐陸天堂，與眾神分享源自古羅馬時代的傳奇美味。此次船程中提供全新推出的航線專屬訂製餐，由米其林7星主廚-義大利的BRUNO BARBIERI、米其林5星主廚-法國的HELENE DARROZE、米其林4星主廚-西班牙的ANGEL LEON，共16顆星的星級主廚規劃，採用當地新鮮的當季食材入菜，打造此趟僅有的「當地菜單」，利用特色佳餚強化旅行的記憶點，為您打造絕一無二、頂級且地道的海上美食盛宴。郵輪玩日 . 韓賞櫻郵輪還有一個特點是，睡醒就可以換一個國家玩，這次3月28號航程的莎倫娜號，旅行社將規劃六天行程，其中第三天與第四天分別帶大家前往日本長崎和韓國釜山。三月份正好碰上日韓賞櫻的季節，特別安排岸上觀光，前住長崎最受人喜愛的著名景點大村公園（日本賞櫻名所百選），公園內植栽豐富並以櫻花為主，種有染井吉野1500顆、八重櫻200顆，以及被指定為國家自然保護品種的大村櫻約300顆，滿開時無論是整排的櫻花隧道或是倚靠城郭的櫻花樹皆極具視覺震撼效果。韓國釜山則規劃櫻花配油菜花，一次滿足的雙景點，三樂生態公園兩側1,200株的櫻花林形成了壯觀的『櫻花步道』，這裡因此曾被選為韓國最美的100條道路。韓國面積最大的油菜花田「大渚公園」大片的金黃花田美景，由於洛東江畔種滿了櫻花，所以賞油菜花時，其實另有一場洛東30里櫻花慶典率先登場。

目前團體行程限制令規範尚未開放，但長榮航空已經提早規劃佈局，將從10/25起開拓每週兩班的台北-米蘭航線，以及11/3開始每週四班的台北-慕尼黑航線，是睽違25年後再度開闢的歐洲新航線，加上原有的倫敦、巴黎、阿姆斯特丹、維也納，未來將有多達六個航點作為旅遊歐洲的新選擇。針對新航點，旅行社也配合推出多款團體旅遊行程包裝，更針對旅客們關心的訂金，提出解決方案，可先預訂(暫不收取訂金或團費)，待禁令解除，預訂會優先進入報名程序，並由專員確認各項細節，讓民眾多一層安心，不怕訂金被沒收。歐洲選直飛 玩更滿歐洲想要玩好玩滿，現在可以這樣安排，利用長榮航空的多航點優勢，「醉愛南法普羅旺斯.蔚藍海岸.浪漫花都11天」規劃直飛巴黎，回程從米蘭直飛台北，中途不需要轉機，銜接搭乘 TGV子彈列車，可以節省更多時間在遊玩的天數上。行程住宿上安排亞維農兩晚、巴黎兩晚，避免行李搬運之苦，讓您細細品味普羅旺斯當地悠閒步調。巴黎行程安排雙博物館：羅浮宮+凡爾賽宮，琳瑯滿目的收藏，從繪畫到雕刻，與您一覽歐洲藝術寶藏。終於來一趟歐洲行，巴黎將有最具詩意的安排，把原一般市場列為自費行程：塞納河遊船列入行程，緩緩遊覽塞納河兩岸巴黎街景，更增添巴黎花都多姿多采風貌。好久沒在歐洲大血拚一次，積滿了兩年的消費力，通通來巴黎發揮吧!!第三天逛完凡爾賽宮後，就安排莎瑪麗丹百貨，滿足購物需求。慶開航 升等威尼斯住宿曾榮獲2015金質旅遊獎的行程「義大利天空之城彩色島雙米其林三高鐵10天」，11月出發的三團，慶開航更加碼住宿升等威尼斯希爾頓。葡萄酒香環繞的哥德之都－西恩納，浪漫水城威尼斯，花之都翡冷翠，永恒的千年古城羅馬，每一個地方都各有特色，每一個地方都不容錯過。全程安排四星級旅館，及水都威尼斯島上住宿與翡冷翠古城飯店，舒適雅潔的住宿，更為精彩行程加分。全日羅馬市區觀光，期間有中文導遊作陪，讓旅客透徹瞭解文化古都的過去、現在與未來。從亙古的羅馬到時尚的米蘭，穿越藝術寶庫的聖彼得大教堂、競技場，六處世界文化遺產、傳說中的天空之城多處精彩遊程，伴隨著特殊快速的紅色法拉利子彈列車，揭開義大利的多樣風貌。好久沒有前往歐洲摘星了，行程中特別帶大家去兩間米其林推薦餐廳、一間紅蝦美食推薦餐廳，天空之城米其林松露風味餐+米其林翡冷翠牛排風味，兩次米其林推薦餐廳，精致的美食滿足您挑剔的味蕾！不僅要直飛省時，行程中精心安排搭乘三段義大利國鐵及法拉利紅色子彈列車，伴隨優美的歐風景緻不斷向後飛逝，體會歐洲高科技交通工具之舒適快感，更保留充裕時間一遊義大利藝術寶庫，全程搭車時間僅需13小時，用最少的搭乘時間，玩最多的景點。若旅遊時間許可，也有長天數的義大利行程「義式風格~義大利全覽14天」可選擇。直飛慕尼黑，輕鬆省時又便利11.12月每週一出發的長榮航班，帶旅客直飛慕尼黑進出，全程不走回頭路「德瑞浪漫雙峰會10天」除了直飛安排，交通上的規劃更有少女峰搭乘齒輪登山火車、德國第一高峰—楚格峰，搭乘風情齒軌火車和冰川號纜車，以及黃金列車頭等艙、萊茵河遊船，讓旅客陸路/水路都能輕鬆沿途集合瑞士景觀精華。景點部分安排雙堡四名城，海德堡古堡搭乘纜車拜訪古堡區、新天鵝堡入內參觀；四大中古世紀名城：羅登堡、班堡、海德堡、紐倫堡，10天玩好玩滿。

「愛地球不只是一種生活風格，也是一項很潮的生活態度」；民眾可透過五大「綠生活」，從食、衣、住、行、育、樂、購等生活小細節參與節能減碳。總統蔡英文去年4月22日世界地球日宣示「2050淨零轉型是全世界的目標，也是台灣的目標」後，國家發展委員會今年3月30日公布「台灣2050淨零排放路徑」，相關部會就能源轉型、產業轉型等面向提出具體階段目標。節能減碳愛地球　「全民綠生活」就是潮環保署自2020年起推動「全民綠生活」，從食、衣、住、行、育、樂、購等生活小細節，結合全國機關、學校、企業、民間團體、社區及民眾一同動起來，強調「愛地球不只是一種生活風格，也是一項很潮的生活態度」；五大「綠生活」包含綠色旅遊、消費、飲食、居家、辦公，讓民眾透過實際行動參與節能減碳。在「綠色旅遊」方面，民眾可選擇對環境友善的方式，依環保、低碳方向規劃旅遊行程，減少因旅行、交通或食宿所帶來的資源消耗，進而體驗深度在地旅遊模式；如規劃行程時，可優先參考「綠色餐廳」、「環境教育設施場所」、「環保標章旅館」或「環保旅店」作為旅遊行程景點及用餐、住宿的選擇。「綠色消費」是友善環境的消費模式，適度消費，並優先選擇對環境衝擊較低的綠色產品，追求自然健康，同時降低塑料與有害物質使用；選購環境友善的綠色商品及服務，並透過環保集點制度，取得實質回饋獎勵；亦可藉由愛惜物品、延長物品使用期限、自備購物袋、避免使用一次性商品等。「綠色飲食」則是一種簡單改變生活飲食習慣的行為，宣導食物適量、優先選用在地、當季及天然食材以及自備環保餐具，進而達到珍惜食物、減少浪費，對人體健康與環保都有助益的飲食方式；可以選擇「綠色餐廳」、「環保標章餐館」或台灣農業跨領域發展協會（AMOT）所推廣的「溯源餐廳」等。「綠色居家」是在宣導透過調整個人生活方式，改變日常如居家空間、環境清潔、垃圾處理等生活小習慣，培養友善居住環境的生活態度；選擇環保產品、環保祭祀、節約用水用電、做好垃圾分類及資源回收等，採用自然採光、通風、設置無油煙廚房，空氣綠牆、室內綠植栽等綠美化，來營造環保、低碳又舒適的居住環境。「綠色辦公」是宣傳辦公室做好節約能資源（省水、省電、省紙及省油）、鼓勵少印紙或紙張雙面使用、多採視訊會議、垃圾分類與資源再利用、環境綠美化、辦公用品優先選擇環保產品的綠色採購等。騎腳踏車通勤、少吃肉　改變生活習慣就能減碳綠色和平表示，根據統計，在台灣包含飛機、汽車等交通運輸產生的碳排放占比約為總量的14%，民眾可改用大眾運輸通勤，搭乘捷運、公車，或與住得近的同事共乘，甚至挑戰騎腳踏車上、下班，就能減少碳排。綠色和平提到，使用節能家電也可以減碳。以家中最耗電的冷氣為例，設有節能標章的冷氣在10坪大小的房間內全年運轉，比起沒有節能標章的冷氣，平均一年可省下500至700度電，減碳約300至400公斤。此外，綠色和平呼籲民眾培養少肉多蔬的飲食習慣，畜牧業的溫室氣體排放量就占全球排放量約18%，比全球運輸業（鐵公路、輪船、飛機等）的碳排放量加總起來還多；並估算，一個台灣人一天不吃肉，能減去至少2.4公斤的二氧化碳排放；若全台一天不吃肉，就能減少超過5萬6,510公噸的二氧化碳。綠色和平說，民眾也可透過關心氣候與能源政策、拒用塑膠製品、重複利用、降低物欲、學習並傳播氣候新知、轉用電動車、親近再生能源等方式，改變生活習慣、對抗氣候變遷。防止企業「漂綠」　ESG檢測儀揭永續成績單2020年，綠色公民行動聯盟研發「掃了再買」App，將政府公開的企業環境違規紀錄，整理成好用的App，消費者可以掃描商品條碼，看見企業違規紀錄，或是隨時搜尋關鍵字挑選想要的商品，方便選擇對環境比較負責任的品牌。綠色公民行動聯盟副祕書長曾虹文強調，並不是有汙染就是黑心企業、就要抵制，而是希望過去有汙染的企業能確實改善，不要再違規。自2020年至今，「掃了再買」已陸續揭露包含200大民生消費品牌、啤酒、寵物飼料等空汙排放、破壞環境等違規項目。隨著全球環境議題升溫，企業也愈加重視企業社會責任，綠盟今年更進一步推出「ESG檢測儀」，分為「E環境」、「S社會」、「G治理」三大類，涵蓋溫室氣體排放、能源使用、用水量、環境違規資料，也有公司營運狀況、違反《勞基法》、職災、工安事故、取得認證、稅務透明度等，供民眾自由查詢。曾虹文表示，「ESG檢測儀」是一個檢視企業減碳及永續發展的工具；而台灣正與全球同步邁向2050淨零碳排，透過「ESG檢測儀」，外界能檢視企業ESG的承諾與落實程度，防止企業漂綠、只做表面工夫。