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建設啟動 點土成金的桐話山城—台北縣土城市
2010-05-07
位置與歷史 土城市為台北縣的縣轄市,位於台北盆地西南隅;早期漢人為了順利拓地,在今天土城市公所、土城國小的附近,築起「土牆」做為防禦,爾後人口漸聚,「土牆」也演變成收糧、維持治安的公務中心,而由於「土牆似若城池」,所以稱此地『土城』。 土城市的人口民國38年為1萬4千多人,只能算小型的鄉鎮,後因臨近的板橋市發展達到飽和,進一步往南發展,使土城市人口迅速成長,民國82年突破15萬人口大關,由土城鄉升格為土城市。土城市近年來在相關政府單位打造下,公共工程及交通建設都陸續完工開闢;北二高貫穿、捷運土城線通車、大型量販店進駐、高科技園區的誕生,都是吸引人口遷入土城的重要因素,而現在的土城市已經遠超過23萬人。
三大商圈支撐 商圈的形成,吸引人口與商機進駐。土城市目前發展現況可區分為:裕民、金城、市公所等三大商圈,無論生活機能或是各項建設都已經達到一定的水準,因此也吸引了台北市部份區塊的族群來此購屋居住。 土城捷運加盟店店長謝明熙表示,裕民商圈於民國80年成形,由裕民路、學府路、中央路一段、明德路二段組成,區域內的住宅產品密度極高,並因有捷運海山站的加持,該區的房價高於其他區塊商圈。土城明德加盟店店長張素真補充,裕民商圈的夜市使得這裡成了最佳便民的生活依賴區域,如果凌晨2-3點想吃個東西,也能輕易尋得。本區域目前無預售產品推案,中古電梯大樓約22-26萬/坪,而公寓每坪單價則約18-22萬。 土城學府加盟店店長王錦鈴店長指出,金城商圈於民國82年開始聚合,以麥當勞、肯德基為中心點向外擴展,商圈輪廓以:金城路三段、立德路、明德路一段、延和路、延吉街等路段組成,周邊大型賣場及學校集中,土城看守所及士林地院也接近該商圈外圍,在土城看守所催移效果下,以及預定中的捷運萬大線將有停靠站之優勢,對未來的房價補漲是一大利多。預售產品目前多以28-30萬/坪為成交行情,中古電梯大樓約19-23萬/坪,而公寓每坪單價則約17-20萬。 土城捷運中央加盟店店長鄧湘齡說明,市公所商圈為土城市早期發展的區域,在民國70年期間就已發展成形。該區傳統市場集中,部份行政機關亦設立在此,區域內仍有不少未開發農業地及工業用地。商圈由:金城路一段、中央路二、三段、中正路、中華路二段、員林街、員福街為主,捷運土城站為該區的利基,預售產品目前多以26-28萬/坪為成交行情,中古電梯大樓及公寓產品價位則與海山商圈相近。
【土城主要商圈房價區間】 單位:萬/坪
名稱
組成路段
預售
大樓
公寓
裕民商圈
裕民路、學府路、中央路一段、明德路二段
~
22-26.
18-22.
金城商圈
金城路三段、立德路、明德路一段、延和路、延吉街
28-30.
19-23.
17-20.
市公所商圈
水患Out 建設In 身價好看俏--台北縣汐止市
2010-04-12
歷史與位置 汐止市為台北縣的縣轄市,位於台北盆地外緣東南隅,屬於大台北都會區的衛星都市,1999年6月因人口超過十五萬人,由鎮改制為縣轄市。境內多山多水,景緻優美,因為早期周圍山區擁有豐富的煤礦、楠木及樟樹,讓先民得以利用這些天然的資源發跡。汐止舊名水返腳,源起因貫穿全市的基隆河受海水潮汐影響,潮漲至於此,後取其潮汐至此而返之意,改名「汐止」。 汐止四面環山,市內除基隆河兩岸為較大之河谷平原之外,其餘多為山坡地。由於平坦面積過於狹小,使得本市發展頗受限制,但因昔日出產茶葉與煤礦,配合發達的水運,及剛好位於往返基隆、宜蘭、平溪等地的陸道上,又逢時代的需求,使得汐止市日漸繁榮。
新台五路商圈路段房價行情 單位:萬/坪
社區名稱
公寓
大樓
華廈
秀峰學區社區
16-18.
18-22.
18-22.
(仁愛路.忠孝東路)
國泰社區
16-18.
20-24.
無
(新台五路)
宏國大鎮社區
無
18-22.
無
(大同路二段)
東方神起 園區再現 新台五仁愛加盟店店長陳衍碩指出,交通連結為汐止市引入人口進住及商業發展機會的關鍵,各項建設與發展也因此順向推行。汐止市內擁有:1鐵(台鐵)2國(中山高及北二高)3省道(台5線、 台5甲線、 台5乙線),新台五路挾帶中山高及北二高交流道優勢,形成商圈,且因行政、科技及生活等中心的結合,使得周邊建設不斷。位於新台五路、由東帝士興建的東方科學園區,在2001年5月的一場大火中受到重創,重建的大樓預定今年年底完工,屆時所帶入的商機與人潮,將會是繁榮再現的一個地點。未來汐止捷運站之預定地也將新台五路(社后區)列入其中,若能順利整合,周邊發展及房市補漲可期。
舊社區生活圈 汐止中興加盟店店長蔣宗明表示,中興商圈為早期發展的區域,推案時間集中在民國81~82年之間,當時的中興路及福德路幾乎都在動工,所造成的榮景可以用汐止大型工地來形容。商圈中,證券業、銀行、小型百貨及店家多集中在中興路,而福德一、二路的交界是最熱鬧的地方。公寓產品建築完工日期多於民國78-79年前,目前
褪黑亮白!北市新明珠好宅區—南港
2010-02-09
南港區位於台北盆地的東緣,因在基隆河南岸,有港可泊舟,與汐止的北港對稱,故而得名。一般人對南港的印象皆停留在早期是工業區、〝南港輪胎〞,事實上,在清代時南港是以農業起家的,而且還是台灣包種茶的故鄉。隨著當地茶業、煤礦與磚瓦業逐漸沒落,政府於民國45年指定南港為工業區,吸引許多知名廠商在此地投資設廠,但繁榮之後也因工廠排放濃密黑煙,使南港成了名遐北市的『黑鄉』。如今整體產業環境轉變,污染性的產業走入遷廠命運,南港區的產業風貌亦跟著變換,近年來該地增設有南港展覽館、南港軟體工業園區,南港經貿園區也正施工中。 該區十年來人口數多約為11萬人上下,受到地方建設相關影響,加上捷運的開通及經貿園區的啟動,未來人口遷入狀況值得注意。
交通 捷運系統是台北都會區內主要大眾運輸骨幹,南港線為臺北捷運營運路線中的高運量系統。東起南港站,沿忠孝東路、忠孝西路至位於中華路的西門站為止。於南港轄區內目前有後山埤、昆陽站與南港站,2010年底將延伸至軟體園區內,內湖線高架經基隆河、南港軟體站至南港展覽館站,未來無論是東西向的連接,或是往北的串連,大眾運輸系統都會讓南港的生活更為便捷。 南港站為三鐵共構之車站,亦即高鐵、鐵路管理局縱貫線及臺北捷運藍線(南港線),是交通重要的新門戶。根據計畫,南港車站附近未來將有七幢大樓,除運輸樞紐的角色外,也是旅館、購物中心、百貨商場、展覽中心、辦公大樓等商業活動聚集之車站商圈。
南港四大明星區域 各項重大工程建設計畫陸續完成,與逐步推動的軟體工業園區、第二世貿中心及辦公、購物、休閒等相關公、私設施,加上捷運便捷環狀網絡、基河快速道路、北部第二高速公路及北宜高速公路等重大建設,提供交通及區位的優勢條件,帶動了南港區近年的房屋市場,在價與量上都有不錯的表現。從2009年的統計數字加以分析,11月份與1月份的買賣登計件數相比有近一倍的成長,未來的“供需及漲聲”,更加令人期待。 南港中研加盟店店長張育章表示,南港近幾年來發展極為快速,因地處於北市第2圈,房價較精華區便宜近一半、區域規劃完整,捷運、高鐵及經貿園區等各項利多,吸引了買方前來投資置產,其中以經貿園區、南港火車站、重陽重劃區及研究院路周邊的四個區域房市最具話題。不論預售屋或成屋的價量表現皆亮眼,近期甚至都有超越北市部份行政區,成為北市買氣新聚焦點。
經貿園區周邊 捷運利多 南港經貿加盟店店長洪啟銘指出,經貿園區含蓋範圍大,其中展覽館與南港軟體園區僅一街之隔,周邊以全新的電梯大樓產品為主要訴求,受到捷運開通的利多影響,是外地客選擇的重要區域,該區由三重路、經貿一、二路、港東街組成。住宅產品佔大宗為其主力,屋齡多在3年內,坪數規劃則以40-50坪的三房與四房規劃為主,售價約於55-60萬/坪之間。施工中的中國信託全球企業總部亦規劃在三重路附近,預計2012年將落成,相信於完工之後,對於人潮與商機的引入大有助益。
南港火車站商圈 南港中研加盟店店長張育章說明,南港路二段、興華路、興中路及東新街組成了南港火車站商圈,火車站屬於早期開發之區塊,公寓與新舊大樓林立,生活機能與便利性相對比其它的區塊來的好。南港輪胎的遷移使得這塊土地的發展倍受關注,未來形成的影城、商場、百貨公司等,將是帶動站前商機的推手。 張育章說,老舊住宅與工廠混雜情形,都是阻礙都市發展的因素,為帶動地方繁榮與創造優質生活環境,市府倡導老舊社區更新再造政策,結合民間力量推動相關都市更新方案,受到都市更新的話題,這裡的公寓價位有直追中古大樓的狀況,目前最為紅火且明確的都更案便是台肥及R13這兩塊基地。
<火車站商圈周邊房市>
單位:萬/坪
產品
公寓
中古大樓
新大樓
屋齡
20年左右
17-20年
3年內
單價
35-40
38-43
48-52
重陽重劃區及研究院路 南港經貿加盟店店長洪啟銘表示,重陽重劃區整體並未完全開發,主要路段為重陽路及向陽路組成,5年內新成屋是唯一產品,主攻坪數以30-35坪最多,目前成交價多在38-48萬/坪之間。研究院路周邊發展成熟,各項機能也都完整,有中研公園與捷運站的加持,吸引了不少購屋族;該區房屋產品以公寓為主,屋齡約在25年以上,成交價於30-35萬/坪,然就區域整體發展而言,想搭上都市更新議題之順風車,短時間可能較為困難。