AI掀產業革命浪潮， AI工廠不只是整合多顆GPU而已，更是打造整體訓練各種AI模型的工廠，讓AI應用百花齊放。人工智慧（AI）被視為掀起新工業革命的重要應用，AI工廠尤其扮演要角，簡單來看，AI工廠以繪圖處理器（GPU）加速運算（accelerated computing）技術為核心，整合各種高效能運算（HPC）晶片架構，搭載數位孿生（digital twin）等生成式AI（Gen-AI）工具、應用程式和軟體服務平台，專門處理、精煉，將大量的工廠產線資料，轉化為有價值的人工智慧模型，讓AI工廠更聰明。AI關鍵引擎是工廠  帶動百兆美元商機AI晶片大廠輝達（NVIDIA）執行長黃仁勳指出，AI會掀起「新的工業革命」，AI工廠將是AI產業的關鍵引擎，將為電腦運算、醫療保健、交通和製造領域帶來100兆美元的商機。AI工廠未來將是AI產業的核心基礎建設，透過AI工廠，可大量生產AI資料中心和超級電腦，藉此進一步帶動AI工廠智慧再提升，形成AI產業智慧升級的不斷循環。這也是為什麼輝達不只以提供AI晶片軟硬體解決方案而自我滿足，進一步將視野和戰略布局擴大，要成為AI工廠基礎建設整合服務供應商。主掌AI工廠發展的輝達解決方案架構和工程副總裁韓密爾頓（Marc Hamilton）直言，AI工廠不僅只是把一般的資料或是雲端中心放在一起，而是AI運算中心；AI工廠不只是整合多顆GPU而已，更是打造整體訓練各種AI模型的工廠，讓AI應用百花齊放。輝達早在2016年就打造首座AI工廠方案，在這八年期間，輝達已在AI工廠領域累積深厚的實務經驗與大數據，奠定日後與台廠包括鴻海、台達電、和碩、緯創等，合作布局AI自動化工廠的實力。AI供應鏈匯聚台灣  台積電鴻海成骨幹以台積電和鴻海集團為核心的台灣供應鏈，是輝達拓展AI智慧工廠基礎建設的重要合作夥伴。黃仁勳指出，台灣製造全世界大多數的運算基礎設施，已成為AI科技的基地，而輝達與台灣供應鏈合作歷程超過25年，台灣電子科技業生態系成熟，在AI工廠將扮演重要地位。在AI工廠所需的AI晶片整合其他高階晶片方案，台積電是輝達的重要合作夥伴。黃仁勳就直言，AI工廠整合各種複雜晶片，台積電除在協助製造AI工廠的晶片方面做得很好，量產能力更是靈活得「令人讚嘆」。另一方面，鴻海與輝達合作AI智慧工廠，在2023年10月鴻海科技日上，由黃仁勳和鴻海董事長劉揚偉共同宣布，正式浮出檯面。在生成式AI時代，鴻海的戰略是成為「平台打造者」，鴻海集團的戰略規劃，是透過AI智慧工廠，積極打造AI關鍵零組件、模組、系統組裝、IC和軟體，推動智慧製造、智慧電動車以及智慧城市三大平台。鴻海在AI工廠布局加速進展，例如2023年12月鴻海旗下鴻佰科技（Ingrasys）桃園南青廠，獲世界經濟論壇（WEF）入選為AI伺服器燈塔工廠。今年4月，鴻海與裕隆合資的鴻華先進製造電動巴士的高雄橋頭新廠，也宣布持續導入數位孿生和雲端互聯技術，將成為指標性AI工廠。鴻海在5月31日的股東會特展上，也首次秀出Factory GPT方案，布局生成式AI在工廠環境的各類應用。AI工廠整合先進算力  鴻海打造新營運模式鴻海在墨西哥大型工業中心瓜達拉哈拉（Guadalajara）廠區發展AI工廠的最新成果，也在黃仁勳6月初在台主題演講時曝光，透過影片向外界展示合作成果。鴻海使用輝達Omniverse平台和AI套件工具，以及西門子（Siemens AG）的數位孿生、工廠自動化業務組合和工業軟體等技術，打造墨西哥生成式AI機器人工廠。鴻海不僅在此工廠中使用輝達驅動的視覺AI技術，掌握AI工廠營運，也採用輝達數位孿生技術，進一步訓練AI機器人運作、測試、感知與操作，在生產線上，鴻海也藉此AI機器人工廠會用到的軟體函式庫與AI模型，應用在物體識別的自動光學檢測等。鴻海建立自己的機器人工廠後，組裝輝達的AI超級電腦，這些輝達的AI超級電腦，再進一步訓練鴻海的機器人並生成智慧。鴻海的AI工廠若要更聰明，需要先進算力當靠山，對此鴻海已規劃在高雄打造AI先進算力中心，將以輝達先進的GB200伺服器為主要運算能力，支援鴻海在高雄研發訓練生成式AI應用，包括大型語言模型（LLM）和輝達Omniverse平台，提供AI工廠和產線機器人運算力需求。後續鴻海也會提供額外的算力，給高雄的相關供應鏈與合作廠商，打造算力營運的租賃模式。

屏東內埔勝利加盟店店長邱昱翔表示，屏東內埔區面積是全台最大鄉鎮，前往潮州及屏東市區約10～15分鐘，更能透過國道系統約30～50分抵達南高雄和中高雄位置，具備衛星城市的功能，公設完備，學區完整，生活機能齊全，產業發展多元。屏東內埔光明加盟店店長馮順生表示，屏東內埔鄉是屏東縣唯一擁有兩所大學的鄉鎮 (美和科技大學、屏東科技大學)，加上屏東科技園區與內埔產業園區，以及 (2025年中旬) 正式營運的義大健康園區，剛性自住需求量大，相對的也會帶動內埔房地產的上漲。對外交通便利  未來高鐵將延伸至屏東目前屏東內埔區對外聯繫公路上，設有台一線省道，往南可到竹田萬巒潮州，往北可達屏東麟洛；國道3號約10～15分可上長治交流道和麟洛交流道；88快速道路約10分鐘可上竹田交流道；在鐵路方面，屏東內埔區約8～10分鐘可到達竹田西勢火車站；10～15分可到達潮州火車站。現有目前屏東內埔區主要對外交通聯繫為88快速道路+國道3號，而未來台88線屏南快速道路延伸，15分鐘可到達萬巒交流道，20分鐘可抵達屏東高鐵六塊厝站；至於高鐵南延還在話題階段，如有動工才會產生效應。另外，高鐵有規劃延伸屏東計畫路線，自高鐵左營站經高雄市仁武、鳥松、大樹等區，跨越高屏溪進入屏東縣後，於屏東市台糖六塊厝農場設站。高鐵延伸屏東讓高鐵連結屏東縣與臺灣西部各縣市，拓展高鐵一日生活圈，並配合未來南迴鐵路線形改善計畫，達成高雄—臺東旅行時間90分鐘之政策目標。屏東科學園區、健康產業園區、屏東高鐵特區重大地方建設邱昱翔進一步表示，近期屏東內埔區的重大地方建設，像是內埔鄉公所及各辦公室搬遷、內埔六堆紀念公園、龍頸溪畔公園整治、自來水設備興建、水資源再利用中心設立、農業轉型推廣（可可、檸檬、屏科大青農）等。至於未來重大建設，則有義大集團投資的豐田健康產業園區（醫療中心級醫院、長照園區、相關產業園區與商場百貨）。此外，高鐵特區和屏東科技園區的S廊道也正在規劃中，未來值得期待!並且將會設立屏東高鐵特區，計畫區以屏東高鐵場站，以及周邊屏東科學園區、屏東科技產業園區擴區、屏東國際棒球場來作整體的規劃。另外，義聯集團砸下200億，投資「屏東縣健康產業園區」，鄰近國道3 號麟洛交流道及台一線等主要幹線，可創造3000人以上就業機會。開發期程將分為兩階段進行，第一階段建有醫療大樓、產後護理之家暨宿舍大樓，預計2025年中旬開始營運，像是屏東義大醫院位於產業一用地。第二階段開發期程，目前規劃有養生、智慧長照、預防醫學等項目。值得一提，第二階段也有規劃旅館、餐廳、遊樂場、電影院、購物，宛如義大世界精緻版，將為內埔地區帶來大量商機。建商進駐生活圈、商圈或地段馮順生提到，屏東內埔區擁有兩所大學、科技園區、產業園區與健康園區的屏東內埔區，自住需求大幅提高，帶動房地產買賣交易熱絡，也吸引了許多建商進駐，開發新建案仍是以屏東在地的建商為主力，不過也有少數來自高雄市、台南市等建商。屏東內埔區看好的生活圈，邱昱翔推薦包括，媽祖廟商圈、內埔鄉公所周邊商圈、豐田市區等3大生活圈。其中，媽祖廟商圈為內埔發展最為密集的區域，食、衣、住、行、育、樂一應俱全，生活便利，無論是做生意，或是文武百市都適合。新成屋透天房價約為1500～2100萬元，大樓680～880萬元，中古屋透天800～1100萬元，大樓房價則為380～450萬元。在內埔鄉公所周邊方面，附近有年貨大街，鬧中取靜，位市郊旁，又不失去生活便利性，公園學區在旁，適合自住。房價則落在新成屋大樓690～850萬元、中古屋透天約550～750萬元。而在豐田市區方面，則是義大集團投資健康產業園區附近的新社區，因未來健康產業園區周邊，離交流道最近，適合需要長期利用高速公路通勤的族群，距離屏東市區也不遠，生活機能方便。房價分別為新成屋透天1200～1600萬元、新成屋大樓500～700萬元、中古屋透天500～750萬。另外，馮順生則是看好屏東內埔區的屏科大生活圈+媽祖廟商圈，因屏科大學生交通自主性、機動性高，美和科大學生乘坐大眾運輸居多，鄰近商機較弱；目前還在興建中的義大園區已見雛型。另外，廣濟商圈店面以在地望族老地主居多，價格無法撼動，很少釋出，近年材料成本上升，預售、新屋快速完銷，中古屋則向新屋看齊。擁有學校、綠地公園與醫療資源邱昱翔進一步表示，屏東內埔區學校十分充裕、不匱乏，從大學、高中、國中、國小都很齊全，包括兩所大學有屏東科技大學、美和科技大學；其中，美和從科技大學、護理專科、高中、國中一應俱全。而在公園與綠地方面，有依山傍水蟲鳴鳥叫的涼山瀑布風景園區、笠頂山登山步道；親子共融遊戲主題的龍頸溪畔公園、六堆共融公園；展示客家文化與風情的六堆客家文化園區與內埔老街；適合闔家散步的興安公園與中興公園。此外，還有兩大啤酒廠，屏東擁有好山好水，蘊量兩大啤酒廠，境內有台灣啤酒廠(豐田區) 與海尼根啤酒廠 (內埔市區) 。其中，海尼根啤酒廠是接手原本青島啤酒廠原址。在醫療資源上，屏東內埔區的醫院醫療與長照養護資源，除了現有的屏東榮民總醫院龍泉分院（地方級醫院）、屏東榮民總醫院長照中心長青老人養護中心、內埔鄉立社扶中心（長照、日間照護、失能照護）、內埔榮民之家之外，未來還有義大醫院屏東院區（預計2026完工，醫療中心級）與義大長照養護園區（預計2028完工）。屏東縣內埔鄉服務據點：--------------------------------------------------內埔勝利加盟店  08-7785959    屏東縣內埔鄉勝利路714號內埔光明加盟店  08-7782929    屏東縣內埔鄉光明路129號

企業正面臨低碳轉型風險，包含國內外政府、供應鏈夥伴，以及消費者偏好改變，都在「針對碳排放量要求付出代價」，減碳已成必修課。淨零排放為全球共同目標，各大經濟體碳管制措施蓄勢待發，中央通訊社與環境部共同舉辦「邁向零碳永續新時代」系列論壇，台北場與談人一致呼籲，企業化解碳焦慮「做就對了」。「邁向零碳永續新時代」系列論壇由中華開發金控贊助，首場論壇暨《碳交易的28堂課》新書發表會6月5日在集思交通部國際會議中心揭幕。開放200人報名，一週內額滿，反應熱烈。中央社董事長李永得致詞表示，今年是中央社成立100週年，在未來的100年，中央社要為人類文明發展作出貢獻。尤其減碳議題已兵臨城下，中央社擁有眾多國際特派員，發揮專長採訪，以說故事的方式呈現國內外企業、機構的減碳經驗，期待以此專書，作為台灣邁向2050淨零碳排願景的一份小小獻禮。企業面臨低碳轉型風險  借鑑經驗組合自身策略論壇第一場焦點對談「碳交易及減碳實務」，由中華經濟研究院能源與環境研究中心主任劉哲良主持。他引言時表示，企業正面臨轉型風險，包含國內外政府、供應鏈夥伴，以及消費者偏好改變，都在「針對碳排放量要求付出代價」，減碳已成必修課。劉哲良說，《碳交易的28堂課》中訪問18個代表性企業，在面對低碳轉型時，如何運用工具減低風險，讀者也可以參考這些案例，組合出適合自己的策略。行政院能源及減碳辦公室副執行長林子倫表示，淨零碳排須國際共同合作，減碳成本較低者應幫助較難轉型者，才會事半功倍。台灣在全球很多重要產業、特別是半導體，扮演重要供應鏈角色，但台灣僅占全球碳排放量0.56%，無論是RE100或是淨零碳排都不是台灣單獨做就能成功。台灣永續能源研究基金會董事長簡又新指出，當碳有定價時，所有產品的價格跟價值就開始改變，企業應以碳盤查和減碳為第一優先，盡快完成基本功。台灣是全球重要供應鏈，受到國際品牌要求及歐盟碳邊境調整機制（CBAM）壓力，但減碳起步較慢，須盡快培育人才。台灣碳交易之父、臺北大學教授李堅明認為，碳交易基本內涵是「機會」，賦予減碳價值、效益，對減碳具激勵作用，也是企業重要避險工具，在等待負碳技術成熟前，企業除了內部減碳、使用綠電外，也要趕快到碳交所開戶，善用碳權作為減量承諾的權宜之計。臺灣碳權交易所總經理田建中說明，碳交所去年成立後已上架光電、風電等「減緩類」國際碳權，今年6月中上架新一批「移除類」的自然碳匯，以因應國內上市櫃公司、供應鏈需求。減碳方案由下而上  財務與碳管理攸關成敗論壇第二場次談企業備戰淨零新時代的痛點。安侯碳資源服務公司董事總經理黃力家表示，企業要打團體戰，與供應鏈一起合作減碳，在邁向永續的路上，包含盤查、減量等很多措施需要落地，也需要法律制度支持及第三方監管。企業碳定價的先行者、台達電子企業永續發展部經理許惠卿分享，台達電內部碳定價高達每噸300美元，促使各部門發展節能、低碳方案，在公司內部形成正向循環。過程中，即時數據非常重要，哪一個廠區現在用電突然超過以往高峰，Warning Letter就會寄出來；而每月碳排報表可再對應財務管報，內部也有定期會議檢視執行績效。安永台灣氣候變遷永續發展與ESG諮詢服務負責人曾于哲說，《京都議定書》由上而下的模式已經失敗，現在企業應採用《巴黎協定》由下到上的方式，由各部門研究可行減量方案，再與財務部門討論各部門減碳計畫的優先順序。公司減碳是否成功，取決於老闆是否「讓永續長、財務長一起吃飯」，整合財務與碳管理議題。這段話引起台下一陣會心的笑聲。政大企業永續管理研究中心副主任蘇威傑提出，中小企業目前較少受到供應鏈要求，且尚未感受到法規急迫性，如何讓中小企業理解淨零重要性是一大課題，「不需要等到看到紅字再減肥」。工研院綠能與環境研究所環境技術總監蔡振球則指出，除了將減碳思惟內化外，企業推動減碳過程中，沒有數據化會做得非常痛苦，但中小企業要投入大筆資金比較困難，坊間已有相當多軟體，可以視自身需求選用。兩場與談內容深入淺出，台下聽眾勤做筆記，休息時間討論也欲罷不能。「邁向零碳永續新時代」系列論壇7月31日、8月14日將分別舉辦台中、高雄場，透過持續對話，為台灣接軌國際永續轉型目標共同努力。為響應環保，《碳交易的28堂課》除在中央社書城及各大實體及網路書店販售外，電子書也在HamiBook、MyBook、momo、Kobo、HyRead、Readmoo讀墨、Pubu飽讀、博客來、TAAZE讀冊生活、UDN琅琅書店與華藝數位等各大電子書城上架。

若問哪裡最能呈現臺北市都會發展的縮影，大概就屬人文薈萃、商業發達、交通便捷的大安區。大安區東邊以信義區為界，西邊與中正區相鄰，擁有「高所得、高地價、高遷入率」的「三高」特色，造就豪宅遍布，達官顯貴雲集的現象，可謂「處處有名人，巷巷有名宅」。大安區是許多人置產的夢想之地，最主要原因是因為地處臺北市蛋黃區，其濃厚的文教氛圍、完善的生活機能、健全的醫療資源，和有佔地26公頃，被譽為臺北市都市之肺「大安森林公園」，讓房價長年居高不下。中信房屋東門加盟店店長藍仁鴻表示：「有優良學區和綠地等絕佳居住條件，適合全齡層的人，讓大安區具備一定程度的置產價值和保值能力。」贏在起跑點，「雙學區宅」超夯書香郁盛的大安區，擁有不少明星國小和國中，如龍安國小、新生國小、金華國小、幸安國小、和平實小、北教附小、金華國中、龍門國中、師大附中國中部等等。同時也匯聚多所國內頂尖大學，如臺北教育大學、臺灣大學、臺灣師範大學。許多家長望子成龍，不惜斥資搶進「雙學區宅」。藍仁鴻店長舉例，在新生國小和金華國小的學區，孩子未來就可能就讀金華國中。另外，幸安國小附近即是師大附中國中部；就讀龍安國小，未來可就近念金華國中或龍門國中。「小坪數學區宅具有保值和階段性轉手容易的特色，房價漲幅已達20%至40%。」大安區交通極為便利，有5條捷運路線，12個捷運站，其中5個是雙捷運站。並有建國高架道路、市民大道連接高速公路，提供便捷的交通選擇，能輕鬆抵達雙北各地。生活機能便利，兼顧靈性需求沿著捷運線，大安區發展出數個知名商圈，如頂好、敦南、忠孝、永康、師大商圈，匯聚百貨公司、服飾店、精品店、書店、速食店和KTV等等，是購物娛樂的絕佳去處。喜愛花草和古董的人，也能在假日去建國南路高架橋下的建國假日玉市和花市。另外，位於信義路四段與基隆路二段間，由臨江街和通化街39巷構成十字型的「通化街及臨江街夜市」，也讓人不分晝夜盡享各種美食。除了食衣住行育樂的便利，大安區位於臺北市的蛋黃區，醫療資源相當豐富，有著名的聯合醫院仁愛院區、國泰醫院、中山醫院等等，也相當鄰近台大醫院。此外，中信房屋大安新生加盟店店長戴龍祥指出，新生南路匯聚各種宗教建築，如台灣最大的伊斯蘭教禮拜場所「臺北清真寺」和台灣最大的天主教堂「臺北聖家堂」及懷恩堂、真理堂、臺北教會、法雲寺和數間佛堂，讓大安區特別具有多元文化的深度。他說：「若以人來比喻，從各層面來看，大安區就像一位成熟但又不失年輕活力的中年熟男。」房市供不應求，低總價精品小宅當道中信房屋信義安和加盟店經理江杰恩指出，由於大安區地少，目前以套房與兩房的中古屋為主力產品，信義安和捷運站周遭以及敦化南北路上的房源，都是非常適合自住的優質地段。如果想擁有綠蔭景觀，就是在敦化南北路或仁愛路等主要幹道上。他進一步說明，「目前中古屋行情大約在每坪95萬至115萬元間，新成屋成交價格則在每坪160萬至180萬元間。」同時，他觀察到大安區房價在疫情過後穩定上漲，市場需求強勁，甚至供不應求。由於多數屋主惜售，因此買家的出價往往高於實價登錄價格才有可能順利成交。戴龍祥店長最推薦擁有豐富的自然生態，和多元休閒設施的大安森林公園周邊，具有遼闊視野、開窗即覽綠意和舒適棟距等優勢，生活氛圍佳。藍仁鴻店長補充，目前大安森林公園周邊小坪數，約13至17坪的預售電梯大樓，一房一廳一衛，行情已落在每坪155萬至163萬。值得一提的是，青田街、麗水街、瑞安街等路段的「巷內宅」，既享有都市便利性，又有鬧中取靜的優勢，也是自住的不錯選擇。藍仁鴻店長認為這幾個路段住家環境單純，且因保留不少古蹟，文創產業也蓬勃發展，有許多文青咖啡館和藝術小店，為此區增添獨特的文化魅力。江杰恩經理進一步指出，總價在一千萬至兩千萬之間，約8至10坪的小宅，銷量表現尤為突出，尤其在租屋市場上，此類型的小宅特別受到學生和單身上班族的青睞。戴龍祥店長表示，小宅雖然面積不大但五臟俱全，租金每個月約2萬5千；若是中古屋雅房的租金大約在1萬5千。若是採取長期持有的策略，大安區不動產仍是一個很好的投資標的。江杰恩經理認為，大安區不像新竹、台南或高雄，有科技業進駐帶來議題，促使房價劇烈波動，房價已高，長期來看，大安區是緩慢平穩地持續上漲，若以自住為購房目的，透過置產抵抗通膨，依舊是聰明的投資選項。

受惠「護國神山」 台積電進駐效應位於高雄北邊的橋頭區，對於高雄人而言，雖是比較偏遠的行政區，不過受惠於「護國神山」效應，台積電持續加碼投資高雄，尤其是半導體產業進駐橋頭科學園區，預計2026年底前有千位科技精英，設廠效應帶來人口紅利，帶動居住需求讓房市需求大增，也讓橋頭區成為近年來高雄房市熱區之一。擁有三大優勢  購屋熱區集中在橋頭新市鎮中信房屋橋頭仕豐加盟店副店長甯蔚表示，高雄橋頭區具備擁有三大優勢，將可帶動周邊房市上漲，其一為：擁有深具發展潛力的「新興重劃區」，土地開發尚未飽和，有利多元建設進場，帶動人口家戶成長。其二：具備磁吸人口紅利的「產業建設議題」，近一年包括橋頭科學園區、仁武航太產業園區、楠梓科技產業園區等，加上再受台積電設廠話題推動，未來就業機會增加、區域發展紅利多，相對支撐人口移入布局。其三為：「住宅類型改變」，這些園區早期多為透天宅，如今大樓、華廈越蓋越多，家戶數也因此持續上升。另外，橋頭區主要可以分為兩大區塊，一個是橋頭車站周邊的舊橋頭；另一個就是橋頭新市鎮，除了鄰近捷運青埔站之外，更是橋頭區房市案量最多地段與主要購屋集中熱區。橋頭新市鎮 集交通+位置+機能優點於一身高雄橋頭新市鎮(生活圈)位於高捷青埔站與都會公園站之間，主要聯外道路包括有台1線省道南北向貫穿;中山高速公路2個交流道;捷運紅線R21都會公園站、R22青埔站、R22A橋頭糖廠站區等，並推動岡山路竹延伸線，對外交通十分便利。高雄橋頭新市鎮生活圈鄰近家樂福楠梓店；台一線省道旁有麥當勞、全聯超市…等，加上與高雄都會公園(面積約30萬坪的大型公園綠地)相鄰，並透過台1線省道迅速連結南岡山捷運站商圈「樂購廣場」。橋頭科學園區對外交通  有「三橫三豎」路網橋科園區的聯外交通「三橫」，包括有台39延伸線優先段興建、橋科園區國道一路段新增3座橋樑、橋科匝道及聯絡道。另外，「三豎」則有省道台一線、國道1號高速公路－橋科匝道、台39延伸線。日前台積電在法說會宣布將展開高雄設置第3座2奈米先進製程新廠評估作業後，距台積電預定廠區僅約10分鐘車程的橋頭新市鎮水漲船高。中信房屋橋頭仕豐店副店長甯蔚表示，根據實價登錄，橋頭新市鎮指標案最高成交價已來到每坪39.4萬元，逼近4字頭水準，與楠梓房價並駕齊驅。橋頭區預售房價已正式超越楠梓區中信房屋橋頭仕豐店副店長甯蔚表示，根據實價登錄顯示，橋頭區高雄新市鎮即便在房市買氣盤整期間，價格仍持續向上發展，2023年預售屋累計成交戶數已達558戶，每坪均價來到31.99萬，和5年前相比，每坪漲幅已高達128％，目前橋頭區在預售大樓房價已高過楠梓區，而根據統計，橋頭區目前新屋房價大多數落在每坪33-35萬元，價格可能會持續被拉抬，畢竟當區中古屋已不少成交3字頭。高雄在六都房價基期最低 仍具補漲空間從六都房價來看，高雄基期最低，房價長期被低估，(但高雄擁有陸海空交通優勢，不只台積電設廠，北高雄有橋頭科學園區、楠梓科技園區，及亞洲新灣區5G AIoT等產業陸續進駐，吸引大量高階人才移入，住居需求提升，帶動高雄房價上揚)，高雄房價仍還有增值補漲空間。值得一提，橋頭新市鎮除了高雄、台南的工程師客層進駐之外，也有不少遠從台北、新竹與台中南下的買屋置產客戶，「北客南漂」積極卡位橋頭新市鎮，也不斷推高該區域房價。橋頭擁有充沛的學校教育、綠地公園與醫療資源橋頭商圈周邊除了有高雄大學、高科大第一校區、橋頭國中與仕隆國小之外，最受到大家關注的是國立高科實驗高級中等學校(簡稱高科實中) ，鄰近高雄大學城、重要產業基地，高雄三大園區提供員工家庭子女、歸國學人子女的就學需求。高雄橋頭區鄰近的醫療資源十分充沛，包括高雄榮民總醫院、義大醫院、國軍高雄左營分院、健仁醫院……等大型綜合醫院。位於楠梓、橋頭交界的高雄都會公園，是台灣面積第二大的都市公園，受惠於台積電進駐效應，近幾年楠梓區與橋頭區淨遷入人口數增加，對於公園綠地的需求殷切，因此 2024年在高雄都會公園會再種植更多樹木，也重新打造共融式公園。因此在交通、休閒環境與生活機能都更加提升，讓橋頭新市鎮生活圈房價水準穩定成長，也成為科技新貴、首購客層與換屋族置產優選區。高雄市橋頭區服務據點：-------------------------------------------------橋頭仕豐加盟店    07-6120909   高雄市橋頭區仕豐路131號

台灣綠能公益發展協會創會理事長陳惠萍強調，碳費的意義不是「為罰而罰」，而是要弭平弱勢者因調適能力較低，而導致的轉型循環空隙，否則弱勢者「永遠是被犧牲的一群」。碳稅、碳費開徵箭在弦上，這場風暴看似直撲企業，有立委直言，說碳費不影響物價，「就像叫胖虎不欺負大雄」，是不可能的。業者為減排而投入的綠色成本，終將轉嫁給消費者，甚至恐讓弱勢族群苦上加苦。如何打造「不遺落任何人」的永續未來，專家建議，政府須多管齊下提升低收入戶的能源效率，並端出具體配套，避免減碳成為損害勞權的藉口。綠色成本引發通膨　淨零壓力打擊弱勢環境部如火如荼規劃碳費徵收，產業界與環團角力拉鋸，儘管具體費率尚未出爐，但碳有價不可逆，誰也躲不掉。中央大學經濟系教授吳大任表示，開徵碳費之前，廠商、一環環供應鏈早已啟動減碳行動，而減碳一定要付出額外成本，最後將反映在終端售價。也就是說，淨零壓力會從廠商端，逐步擴及、發酵到民生日常的食衣住行層面。吳大任認為，像這樣的「綠色通膨」，可能是未來台灣通膨出現結構性轉變（比如長期CPI年增率從平均1%，漲到1.5%至2%）的主因之一，且「（中央銀行）很難用貨幣政策來處理」。當綠色通膨來襲，「公正轉型是所有轉型的核心」，台灣綠能公益發展協會創會理事長陳惠萍表示，政府在綠色轉型中應扮演「重新分配」的角色。她指出，從排碳大戶收來的費用，劃撥給弱勢者，不僅是短期可執行方案，且可視為落實公正轉型第一步；「如果只是罰了這邊（排碳大戶），那邊（弱勢）沒有帶起來，轉型不會順暢」。陳惠萍強調，碳費的意義不是「為罰而罰」，而是要弭平弱勢者因調適能力較低而導致的轉型循環空隙，否則弱勢者「永遠是被犧牲的一群」。識別能源貧窮戶　加成補貼對症下藥舉用電為例，陳惠萍點出，政府應協助弱勢族群提升能源效率；吳大任則表示，台灣走向綠能，會有維修、維護的必要資本支出，長遠來看，預期台灣電價不會再如過往便宜。台灣氣候行動網絡研究中心總監趙家緯指出，台灣再生能源發電的成本會持續下降，但要五年左右發電成本才會全面性比傳統發電成本為低，因此到2030年再生能源占比增加到30%以上時，仍會面臨總發電成本上升，電價仍需調漲。過去中央政府的做法是，長期凍漲每月用電量落在330度以下的住宅電費，但難免形成「治標不治本」的情況。趙家緯認為，政府必須先識別出能源貧窮戶，才能對症下藥。趙家緯進一步表示，據統計，台灣所得最高的20%族群，電費支出占其所得比例約僅0.75%，但所得最低的20%者，電費支出占其所得達2.1%左右，換言之，經濟上相對不富裕的人，用電負擔更大。趙家緯指出，有些地方政府與當地社福團體合作，為低收入戶進行用電檢測，比如電路狀況排查等，並透過募集各方資源協助弱勢直接購買高能效家電，而非二手電器，最根本地降低其能源支出占比。同時，他認為，政府可在節能家電補助方案，設置低收入戶加成補貼的措施。趙家緯表示，淨零建築的單位樓地板面積耗電量是現在的一半，應可成為推動方向，多數建商認為這將增加額外成本，但政府可思考如何出手協助低收入戶翻修老舊建築物，改造為淨零建築。事實上，趙家緯指出，美國能源部科研計畫中，就有一個項目是研究如何把翻修成本減半，以利推廣應用，這凸顯出綠色普惠科技的重要性，或許可成為台灣借鏡的「他山之石」。減碳浪潮衝擊就業　公正轉型兼顧勞工權益此外，公正轉型難有「萬靈丹」解方，相關計畫必須因地制宜，但也得先「有勇氣」辨識出哪些地區將面臨公正轉型的陣痛。身兼國發會公正轉型委員會委員之一的趙家緯坦言，參與公正轉型會議時，常要處理區域經濟發展問題，但現在重工業業者只敢談製程碳排熱點在哪裡、如何解決，卻不敢面對減碳浪潮下的減產措施，會衝擊哪些地區的就業情況。他也透露，先前曾發生業者把因應減碳而減產，當作不再需要那麼多約聘司機的理由，終止承攬契約，損害勞工權益；又或是業者以公司將繳交碳費、使營運成本增加為藉口，不得已只好讓員工既有福利「打折扣」，這就是所謂的「公正轉型不公正」。趙家緯表示，就過往歷史來看，快速轉型可能會遺留下相當強烈的社會副作用，政府在規劃整體產業淨零轉型時，除祭出「棒子」（比如碳費），也要充分告知勞方因應配套、即所謂的「蘿蔔」（比如轉職協助、技能再培訓），以爭取短時間內，在利害關係人之間突破對立、取得衡平，順利讓台灣淨零轉骨有成。

近年來，新北市泰山區因機場捷運通車，顯著提升聯外交通便利性，加上新北市政府推動的塭仔圳重劃區規劃，順勢讓泰山成為置產新北市的新焦點。中信房屋泰山明志加盟店店長詹世光表示，泰山擁有機捷A5泰山站和A6泰山貴和站，還靠近新蘆線的丹鳳站，通勤雙北便利，自從TPASS通勤月票推出，泰山捷運優勢更為明顯，改變人們過去認為泰山相當偏遠的印象。明志路生活圈 生活機能發達相比新莊、三重和板橋的繁忙商業氛圍，泰山更多的是純住宅區，提供優質的生活環境和步調較慢的生活節奏。尤其泰山過去主要以農業為主，居民生活單純，治安狀況亦較其他地區為佳。詹世光店長觀察到，近幾年尋找泰山房產的多為有剛性自住需求的年輕小夫妻，主要關注兩房型的物件。他特別推薦坐落於泰山主要幹道明志路一段至三段的「明志路生活圈」，此區公車路線完善，且鄰近機場捷運泰山貴和站，20分鐘即可達到台北車站，上下班通勤非常便利。儘管明志路生活圈雖不大，但由於開發較早，生活機能非常完善。區內有福泰傳統市場、家樂福、全聯、星巴克、麥當勞、銀行及泰山區公所等等，食衣住行需求都可輕鬆滿足。此外，附近還擁有豐富的文化資產，如國家三級古蹟「頂泰山巖古廟」，200多年歷史的廟宇「下泰山巖」，和臺灣北部的第一座書院「明志書院」，增加地區人文氣息，也為居民提供豐富的文化體驗。詹世光店長表示，明志路生活圈不難找到20坪至30坪，總價約一千萬的三房中古屋，對於剛出社會打拼的小夫妻而言，相對較好入手。此外，該區域的教育資源也相當豐富，包括明志國小、明志國中、泰山高中、明志科技大學、新北市立圖書館，也鄰近輔仁大學、國民運動中心和佔地約17公頃的義學坑自然生態公園，為居住在此的家庭提供良好的教育和休憩選擇。棋盤式規劃的十八甲重劃區 房價親民另一個值得關注的區域是擁有20多年發展歷史的「十八甲重劃區」，也被稱為泰山精華區。此區道路格局整齊如棋盤，居民可輕易步行至多家餐廳、藥妝店、寶雅、小北百貨、公有市場、戶政事務所、衛生所及國民運動中心。同時，重劃區內的同興公園和全興公園提供豐富的綠地，且鄰近輔大醫院，充分保障居民的醫療需求。此區的文化亮點是擁有媲美日本圖書品牌蔦屋書店的新北市立圖書館「泰山分館」，有其他圖書館少見的挑高書牆，和充滿人文氣息的閱讀空間，被在地人稱為是療癒系的閱讀天堂。交通方面，十八甲重劃區同樣具有競爭力，鄰近「國道一號高速公路」、「65高架快速道路」和「省道台1線高架道路」，這三條主要道路的輻射狀網絡使得前往台北市、台北車站、內湖、汐止、林口、桃園、板橋和土城等地區都極為便捷。中信房屋泰山十八甲加盟店店長許榮展表示：「十八甲重劃區的房子都比較新，很多物件都是20年以內的電梯大樓，兩房加車位的物件總價約1200萬左右，三房加車位則約1500萬。相較於新莊副都心、塭仔圳重劃區、五股洲子洋重劃區物件的公設比，約33%以上，十八甲重劃區物件的公設約27%。」近幾年讓更多人開始關注泰山的另一原因即是橫跨新莊區及泰山區，面積相當於2.6個台北信義計畫區的「塭仔圳重劃區」。隨著開發進度推進和五泰輕軌議題的延燒，許多大型建商積極搶進塭仔圳，讓該區房市熱度也跟著水漲船高。許榮展店長指出，目前塭仔圳重劃區的預售案，主力產品同樣是電梯大樓的兩到三房含車位的物件，總價介於1200萬到1800萬之間，成交價通常落在一坪52至53萬間。「過去雖因交通不便讓泰山稍顯孤立，隨著機場捷運通車，交通便利性顯著提升及塭仔圳重劃區的規劃，都在在增強泰山區的吸引力和置產價值。」許榮展店長說。泰山因其相對合理的房價、完善的生活設施，深受關注，尤其因地勢較高，不易發生淹水的特色，和空氣品質優於新莊和三重等特色，讓泰山成為理想居住地。此外，區內豐富的自然景觀和多條登山健行步道，如觀景賞鳥和賞蝶路徑，也使得泰山別具「離塵不離城」的獨特優勢。對於泰山未來房地產市場趨勢的分析，許榮展店長認為，縱觀雙北所有行政區，泰山對於小資族或首購族而言更具性價比，隨著區域發展和交通改善，泰山房價仍有望繼續走揚。因此，若有自住成家需求，現在確實是個不錯的購屋時機。新北市泰山區服務據點：-------------------------------------------------泰山十八甲加盟店  02-85318333  新北市泰山區仁愛路57號泰山明志加盟店     02-85317878  新北市泰山區明志路一段262號

許多年輕成年人可能都經歷過「畢業後憂鬱」，過去10年裡，這個族群的發病率已上升到一般人口的兩倍。Z世代在這一個時期面對獨特的挑戰。一位金髮碧眼的美國女孩對著鏡頭哭訴自己的內心焦慮，「這是我的第一份工作，畢業後的第一份工作，我要進公司，通勤上班……現在住不起城市」。她情緒激動地說，「我沒辦法自己煮飯，也沒有力氣運動……我真的好沮喪」！女孩將影片PO上社群平台TikTok，影片被快速瘋轉，掀起網友討論，正反評價不一，但許多人抱以同情眼光。有人表示，「她沒有錯，是我們把荒謬的磨難變得正常」。另有人回應，「美國有這麼多人服用抗憂鬱藥物是有原因的」。「千禧世代和Z世代對生活感到厭惡；嬰兒潮世代卻認為自己做到了，如果他們曾經吃過這些苦，其他人也可以。」有網友道出不同世代的矛盾，過去嬰兒潮畢業後朝九晚五的上班族生活似乎十分正常，但到了Z世代竟衍生出心理問題。困惑焦慮與孤單   「畢業後憂鬱」倍增Z世代一般定義為1990年代中後期到2010年代初期出生的族群。他們是首批數位原生族群，從小就熟悉電子設備和網際網路。根據國際調研機構Statista，美國Z世代人口約6,958萬，占總人口數的20.66%。《金融時報》專欄作家凱利（Jemima Kelly）分析，這名引起關注的女孩，其悲傷部分原因來自於「畢業後憂鬱」，Z世代對心理健康的在意程度比起過去強烈。醫學新聞網站「今日醫學新聞」指出，許多年輕成年人可能都經歷過「畢業後憂鬱」，過去10年裡，這個族群的發病率已上升到一般人口的兩倍，畢業的轉變涉及社會、情感、財富等挑戰，可能會觸發這樣的狀況。自由撰稿人米爾斯（Jessica Mills）在《聖地牙哥聯合論壇報》（San Diego Union-Tribune）為文描述Z世代如何與「畢業後憂鬱」奮戰。她描述自己畢業後經常感到困惑、焦慮、孤單，與父母同住，每週申請超過30份工作，收到無數封被拒絕的信件，從事著各種自由業。不過，她並不是唯一有這樣感受的人，Z世代在這一個時期面對獨特的挑戰。通貨膨脹創新高    經濟負擔重壓Z世代「住房、交通、食品雜貨及其他生活必需品的成本是25年來最高水準」，Z世代根本無法負擔。以聖地牙哥為例，平均租金為3,016美金，根據租屋網站RentCafe最新統計數據，這比全國高出116%（米爾斯撰文時數字為121%）。同時，美國K-12教育體系創造出一個已預定好的未來，「從學校過渡到另一間學校」，但「離開學校後我是誰」成了應屆畢業生的困惑之處。對許多人來說，這是第一個沒有為他們鋪平道路的未來。看著社群上一堆慶祝找到新職位的PO文，很想知道「為什麼不是發生在我身上」？因此Z世代湧向TikTok表達「畢業後憂鬱」。米爾斯引述一位女性應屆畢業生在TikTok受訪的片段，該名應屆畢業生從事醫療領域相關工作，並面臨經濟困難，她認為「這個世代被搞砸了，父母親無法意識到這有多麼困難」。Z世代畢業後因生活物價和租房壓力快要喘不過氣。另一位女孩雅欣（Renee Yaseen）投稿《華盛頓郵報》（The Washington Post）提及畢業後留在校園周遭生活工作的懷舊現象，熟悉的環境為「畢業後憂鬱」提供庇護。但這樣的選擇有好有壞，工作生活和校園生活的不同常令人感到失望。雅欣說，畢業後若沒有達到「人們的期待」令人難受，不少仍留在校園工作的人向她表示「希望破滅」，感到學校並不關心「員工」，大學已經結束了。避免心理健康亮紅燈    三技巧幫助適應美國針對孤獨感的研究顯示，近四分之三的Z世代表示「有時或總是」感到孤獨。「今日醫學新聞」建議，為了在這個過渡時期保持身心健康，可以嘗試三種方式：一是照顧好自己的基本需求，對下一個階段的人生有所計畫和準備。二是建立支持網絡，保持社交活動，嘗試和老友保持聯繫，並認識新朋友。三是建立規律的作息，包括運動，這對身心健康至關重要，盡量維持輕度運動習慣。文章提到，「畢業後憂鬱」治療與其他類型憂鬱症治療相似，方法包括服用抗憂鬱藥物，接受心理治療或心理教育輔導，採用大腦刺激療法或多運動。