在台灣西南部沿海有地層下陷情況的地區，種植如海草、紅樹林等根系複雜的植物，能夠承接河水、雨水沖刷流入的沉積物，可達到增加自然碳匯的目的。為達2050淨零的目標，《氣候變遷因應法》（氣候法）今年初完成修法及公布，然而氣候法與減碳相關的子法，仍在持續修法；目前完成一項公告、四項預告。其中與減量額度抵換或交易相關的子法，包含《溫室氣體排放量增量抵換管理辦法》、《溫室氣體自願減量專案管理辦法》，也陸續於6、7月預告；但與碳權交易有關的《溫室氣體減量額度移轉、交易或拍賣管理辦法》，還在研議階段。碳權要方法論證與審查   自己種樹沒有碳權隨著碳權討論的熱度愈來愈高，有民眾突發奇想，將自家的私有地種樹，是否就能獲得碳權，進一步能交易獲利。環境部氣候變遷署副署長黃偉鳴直接了當地說「當然不行」。他強調，環境部定義的「碳權」必須經過完整的方法論證、經審查確認後，才能核發；若民眾自行在私有地上種樹，單就這樣的行為是無法取得碳權的。黃偉鳴進一步說明，種樹取得碳權是屬於「自然碳匯」，意思是森林的「碳儲存量及碳吸存量」，台灣有農業部所訂定的「造林與植林碳匯專案活動」方法學。根據申請條件，造林與植林面積要0.5公頃以上，並規定申請地在2000年之後不是森林；估算造林一公頃面積，一年可減碳約10公噸，可是申請林地維護的時間至少要10年。黃偉鳴補充，就自然碳匯的部分，目前也僅有「造林與植林」的方法學；若接下來提出竹林、林業管理等方法學，環境部也會配合加速審查。為何方法學如此重要，黃偉鳴解釋，國際間評比「有效碳權」包含幾項指標，其一必須符合可量測、可驗證、可報告（MRV）原則，以確保實質減量；同時也須符合具備外加性、保守性、永久性、避免產生危害及避免重複計算五大原則，以避免減量額度被拿來抵減時，減損到原來相關管制規定預計達到的減量成效。黃偉鳴強調，做自然碳匯必須要有科學依據，「不然每個人都宣稱自己有碳權，沒有方法就不能量測和監督」。同理，黃偉鳴說，雖然環境部提出「汰換舊燃油汽、機車為電動車」可獲得溫室氣體減量的獎勵金，但這樣的減碳量是一個估算值，是以一輛汽、機車使用七年所可能造成的排碳量來估算，沒有第三方來驗證查核，只能算是「類碳權」。黃偉鳴表示，但這樣的措施仍然對減碳有益，因此限制僅能用於開發單位在環境影響評估時的溫室氣體增量抵換，也促使民間企業若有開發需求，可以提出專案申請需要的減碳量、願意購買的金額，再由環境部協助媒合。自然碳匯如何做？明日之星且看「藍碳」自然碳匯中，除了森林（綠碳）外，國際間也有討論如黃碳（土壤碳匯）或藍碳（海洋碳匯）。黃偉鳴說，黃碳在國際的討論包含如何在不影響作物產量下，提高農業永續發展性以及碳吸存能力；而藍碳則是指如紅樹林、海草床及潮汐鹽沼等沿海植被生態系統；但這些都尚未有單位提出方法學，也就代表仍未有台灣藍碳、黃碳的「碳權」。其實，台灣四面環海，如何能將「藍碳」的效果最大化，也是各界研究的重點。中興大學生命科學系終身特聘教授林幸助協助海洋委員會進行「海洋碳匯盤查暨溫室氣體減量方法研析及評估」，在報告中指出，藍碳生態系比起綠碳生態系具有更高的碳匯能力，儘管藍碳生態系的面積僅占了近岸海域不到2%，但其有機碳埋藏率遠比熱帶雨林高出40倍之多。林幸助告訴《全球中央》，藍碳在台灣研究起步很早、但做的人少，政府也不重視。他舉例，就像 《國家溫室氣體排放清冊》中，每年要揭露有哪些排放源，有哪些自然碳匯可以吸存溫室氣體；排放源包含交通、工業等，但吸存的部分，長久以來都只列森林碳匯；海洋碳匯，如海草等，都沒有被考慮進去。林幸助提到，2011年聯合國發布的《海洋及沿海地區永續發展藍圖》報告中提出為了保護和重建海洋生態系統結構及功能，實現海洋資源和生態系統永續和公平利用，應建立全球性藍碳市場；然而台灣在自然碳匯項目的市場開發上仍不完備。他也建議，可以從濱海藍碳項目出發，通過加強營造藍碳碳匯項目開發環境，以發揮市場在資源配置中的决定性作用和政府的引導作用，吸引社會資本參與生態保育與復育。林幸助進一步解釋，愈來愈多人重視的「以自然為本的解決方案」（Nature-based Solutions），若在台灣西南部沿海部分有地層下陷情況的地區，種植如海草、紅樹林等根系複雜的植物，能夠承接河水、雨水沖刷流入的沉積物，進一步將地勢慢慢墊高，達到固灘護堤的效果。同時也因為生物碳吸收的功能，達到增加自然碳匯的目的。

區內發展成熟  吸引建商插旗佈局台中惠中加盟店店長李東和表示，台中市西屯區是台中市最大的行政區之一，也是人口最多的地區之一。地區發展主要集中在西屯路、台灣大道和河南路等主要道路周邊。西屯區擁有現代化的都市設施和便捷的交通網絡，區域擁有多個大型購物中心，包括台中大遠百、新光三越、Tiger City等，提供了各種購物和娛樂選擇。此外，西屯區也有多個醫療中心和國際學校，為居民提供高品質的醫療和教育資源。七期本是規劃作為副商業中心，以舒緩舊市區而發展，使臺中市由單核心朝向雙核心發展模式規畫而成；但隨著人口持續成長、都市規模擴張，臺中市的發展中心逐漸向西移，而1996年市政府更規劃將此處從副商業中心變更成新市政中心，當時規劃做為副商業中心的七期，在2000年代後逐漸取代舊市區成為臺中市的中心商業區。李東和補充，西屯區已成為台中市的科學園區所在地，許多科技公司、研發中心和孵化器在此設立。中科園區近年擴廠、徵才消息不斷，這不僅吸引了高科技企業的投資，也為區域帶來了更多的就業機會和技術創新。政府積極推動科技研發和創業環境的培育，提供相應的政策和資金支持，進一步促進區域的繁榮和發展。過去台中地價比北部便宜許多，近年房價漲幅相對顯著，再加上雙北土地開發飽和、取得不易，自然使建商傾向拿出台中的土地庫存推案。另一方面，西屯本就是台中指名度最高的區段，供給與買盤穩定，區內像是已相當成熟的七期、水湳經貿園區、14期重劃區等等，近年都持續吸引建商插旗佈局。西屯區核心—逢甲商圈台中惠中加盟店店長李東和指出，西屯區有一座絕佳寶地，就位處七期、水湳、中科三角核心，緊鄰國道1號與台74快速道路，既擁有成熟生活機能又享有便利交通，它就是位處西屯核心的「逢甲商圈」。逢甲夜市商圈以台74線、中山高速公路西側為主要生活圈，且範圍擴張到十二期重劃區，東鄰水湳經貿園區、北面黎明路，南側則是台灣大道，與七期重劃區僅隔了一條台灣大道，其地理位置極具優勢，全區以逢甲大學為商業核心，美食小吃、特色餐廳、連鎖飲料以及品牌藥妝店均在此插旗。據逢甲大學統計，逢甲夜市的人潮，非假日期間每天約有三萬人次，假日則超過十萬人次。商圈內的學區資源相當豐沛，有西屯國小、上安國小、至善國中、西苑完全中學，從幼兒園、小學到高中都可就近入學，此外，休憩去處除了逢甲大學校園，附近還有文修公園、逢甲公園，大型公園綠地則可至水湳經貿園區的中央公園。採買部分，全聯、家樂福、西屯市場等可滿足生鮮漁肉等。區內中古屋流通相當稀少，大部分的屋主都擔心賣掉買不回，寧願放長線收租，常見透天改套房、公寓華廈單層改套房或是獨立門牌套房，屋齡較高的房屋租金投報可達5~6%、新成屋則約4~5%，主要房客來源除了有大量的學生族群，更主力來源則是社會新鮮人。政府積極推動好宅政策  打造台中宜居城市台中惠中加盟店店長李東和說明，台中西屯國安一期好宅結構體已完成，於2023年6月19日上梁，工程進度如期如質進行中，預計2024年完工，規劃為地下3層、地上15層，共3棟複合混居式的好宅，以「生命樹」為概念主軸，將可提供500戶社宅單元。西屯國安好宅基地臨近西屯區台中榮總、澄清醫院、東海大學、宜寧高中、福科國中、國安國小、國安1號公園等，生活便利，具備多樣化的生活服務性設施；地面層設有3間店鋪，另規劃社福空間，居住單元則提供1房型250戶(8坪)、2房型200戶(16坪)、3房型50戶(24~29坪)等500戶住宅單位。國安一期好宅是西屯區興建中首座社會住宅，未來加上惠來厝、國安二、三期及鑫港尾等好宅。西屯區的房價近年來一直呈現穩步上升的趨勢，這可以歸因於區域發展的活力和投資潛力的提高。然而，值得注意的是，房價變化還受到市場供需、經濟狀況和政策調控等多種因素的影響。未來，隨著該區的發展和競爭加劇，房價變化可能會受到更多因素影響，投資者和買家應該做好風險評估和市場研究。西屯區具有活力和發展潛力，地方建設現代化和基礎設施完善，以及未來科技和創新產業的發展方向，將為區域帶來更多機會和發展。台中西屯區服務據點：--------------------------------------------------12期逢甲加盟店  04-24521133  臺中市西屯區黎明路三段252號台中惠中加盟店   04-22584666  臺中市西屯區河南路四段75號文心河南加盟店   04-22968999  臺中市西屯區河南路二段40號台中漢中加盟店   04-23163300  臺中市西屯區漢口路二段14號中科國安加盟店   04-24639999  臺中市西屯區國安一路161號西屯領航加盟店   04-37031899  臺中市西屯區青海路一段186號

有房仲業奧斯卡獎之稱，第２２屆「傑出金仲獎楷模」頒獎典禮，日前於高雄隆重登場，總統蔡英文與高雄市長陳其邁一同出席盛會，中信房屋本次戰果輝煌，中信房屋總部總經理張世宗也親臨現場鼓舞士氣。本次中信房屋勇奪8項殊榮,由「新竹北大加盟店」、「捷運新北園區加盟店」獲「不動產經紀業獎」，「文心河南加盟店」的店長陳珮甄獲得金仲獎不動產經紀人獎項，此外「中科國安加盟店」賴昶宇、「湖美加盟店」魏秀珍、「頭份建國加盟店」阮佳德、「草屯中興加盟店」簡慧貞、「天母蘭雅加盟店」魏良杰也一同贏得金仲獎不動產營業員的肯定，其中陳珮甄及魏良杰更入圍評審團大獎。金仲獎經紀業獎得主之一，「中信房屋捷運新北園區站加盟店」店長張明玉表示，他投入中信房屋20餘年的時間，非常榮幸可以獲得金仲獎的殊榮，從接任店長管理職起，她就不斷學習進修自己，希望未來能將所學都傳承下去，可以給人很多帶得走的養分，讓整個產業共榮、共好。同為金仲獎經紀業獎得主的「中信房屋新竹北大加盟店」，是由執行長陳漢碩領軍，他特別感謝評審給予肯定，他始終深信「投入才會深入，付出才會傑出。」他認為房仲產業是先利他才利己，，秉持著初心「誠信踏實，積極正向」的理念，持續帶領團隊做好服務，一同擦亮中信房屋的金字招牌 。

歷經百年大旱，企業意識到穩定供水重要性，面對比自來水價高的再生水與海淡水已有與過去不同的思維，否則若遇上大旱，供水不足導致生產被迫中止，將付出龐大代價。極端氣候越演越烈，加上台灣矽盾光芒耀眼，半導體等高科技用水急遽上升，供水不能只看天吃飯，再生水、海淡水投資成當務之急。政府今年宣布建設常設海淡廠，更強制產業使用再生水，「科技造水」無疑將成未來產業供水標配。工業大戶須用50%再生水  使用不再限水源短缺區為降低水源供應風險及強化枯水期供水韌性，去年《再生水資源發展條例》修正公布，擴大產業使用再生水的範圍，不再侷限於有供應短缺之虞的地區，未來每日計畫用水量達2萬噸以上開發單位，其工業用水須使用至少五成系統再生水。水利署副署長王藝峰表示，再生水成本不菲，過去廠商主要是為符合環評要求，才會使用再生水，例如南科台積電自建再生水廠。然而，歷經110年百年大旱，廠商意識到穩定供水重要性，攤開科學園區近兩年核定的重要設廠案，包含因應台積電用地竹科寶山擴建二期案在內，用水規劃均喊出100%使用再生水。如今新法出爐，除可進一步引導企業投資再生水，也能避免水情緊張時，發生產業與民生爭搶自來水窘狀。因應再生水需求攀升，行政院已核定11座再生水廠，其中，高雄鳳山廠、臨海廠及台南永康、安平再生水廠，加上南科自建再生水廠皆已完工，日產約10.6萬噸再生水，預計至118年，桃園、新竹、台中、台南、高雄等廠全部完成後，可供應全台每天28.9萬噸再生水，相當於115萬人口日用水量。再生水費高於自來水  縮小價差是普及關鍵台灣再生水廠由政府興建，廠商只支付營運費用，以鳳山再生水廠為例，一度18元，若加上建設費用上看30元以上，產業自來水價則落在一度10至15元。針對未來五年再生水價有無可能下修，王藝峰坦言，再生水廠是耗電設施，如今無論電費、營建費用都在上漲，較不樂觀，但至少技術成本會下降，目前再生水廠建置都是由國內廠商執行，並非高難度技術，要達到更節能或環境友善，就需持續關注國外研發進展。再生水廠選址也不容易，工業局官員表示，水的特性是重力流，若要打回地勢較高處極為耗電，因此通常會找地勢低區域建置再生水廠，例如市區污水處理廠再生水供給沿海工業區，但可遇不可求，也並非低地區剛好都有再生水需求，「不像發展再生能源，任何地方都可以連到電網」。另外，再生水來源主要為民生污水廠放流水，與地下水道建設連動，需有管線引接家戶污水，才能興建再生水廠。為鼓勵廠商使用再生水，水利署祭出再生水用量不計入耗水費水量計算的獎勵，同時，只要投資再生水、海淡水，亦可折抵耗水費。不過，長期來看，要擴大再生水普及率，官員認為，根本之道仍是縮小自來水、再生水價差，意即水價合理化。此外，王藝峰透露，目前正檢討再生水廠能否供應農業或其他使用，關鍵在再生水廠水質，同時也要確保降低再生水廠操作風險，否則無預警斷水將衝擊農業，需擬定相關配套保障措施，如汙染緊急阻絕、損害賠償機制，確立後再配合修法。海淡水將成常態水源  為企業加保大旱險除了再生水，百年大旱以後，海淡水也成兵家爭搶資源。總統蔡英文今年5月宣布新竹及台南常設海淡廠計畫正式啟動，預計分別於116年及117年完工產水，直接併入自來水系統。換言之，海淡水將不只是「救命水」，而是成為常態性水源，科技造水再下一城。目前全台共25座海淡廠，以澎湖縣數量最多。王藝峰指出，海淡水製造極為耗能，離島海淡廠因規模小，每度成本高達新台幣40至80元；至於具一定規模海淡廠，每度生產成本則近1美元（約新台幣30元），但一樣遠高於每度7元至12元的平均水價，不過，預期隨著技術演進，海淡水成本將持續向下。水利署已於110年完成桃園、新竹、嘉義、台南、高雄及屏東等地區海水淡化初步評估，未來全台海淡廠數量預計提升至34座。攤開各種造水投資，和傳統水庫相比，建造海淡廠相較下仍舊比較便宜，且建設抗性較低。經濟部官員坦言，過去一直無法啟動建設的原因，主要是後續營運費用高，導致廠商購買意願低落。然而，有感於氣候變遷加劇，廠商已有不同思維，購買海淡水可視作大旱保險，否則就算平時水價低，一旦發生旱象，水車載水費用更高，甚至萬一供水不足導致生產被迫中止，都將付出龐大代價。科技大廠認購海淡水  可靈活「換水」為解決後續營運成本問題，經濟部已與半導體等科技大廠達成共識，由政府出資興建海淡廠，海水淡化導入民生公共系統後，未來海淡廠的營運管理成本將由廠商認購；因部分製程水質敏感，水利署也將採取靈活的「換水」機制，以等量自來水供給廠商。至於海水淡化後鹵水排放衝擊生態，王藝峰表示，中東、以色列、歐洲都有鹵水處理經驗可借鏡，國內學術單位持續研究鹵水再處理，如提煉成鹽、鋰可能，台鹽也已引進國外技術進行相關開發。

中信房屋8月份不動產成交件數較上月下滑，全台月減-11.3%，六都以台南及高雄交易表現較上月出色，其餘四都均有滑落現象。與去年同期相比，全台年增11.9%，其中雙北地區有2成以上成長，南二都則為量縮情形。綜觀各區數據，台北市月減15.1%、新北市月減19.4%、桃園市月減10.3%、台中市月減3.2%、台南市月增14.5%、高雄市月增2.8%。與去年8月相比，台北市年增21.6%、新北市年增25.6%、桃園市年減3.5%、台中市年增0.1%、台南市年減24.0%、高雄市年減22.9%。本月下旬進入傳統民俗月，中信房屋總經理張世宗分析，傳統上房地產交易狀況會受民俗月的影響而呈現買氣遞延的現象，而對整體房市而言，總體經濟情勢不如預期，加上地緣政治動盪、總統大選前的干擾等因素影響，加上鄰近國家如越南、中國的房地產市場出現崩盤危機、風險加劇，因此避險型的買方不會貿然挺進房市。張世宗說，目前台灣房市還是以低總價的自住結構當道，而新青安貸款的正式上路，對首購族進入房市確有正向的功效，但無法讓上半年受重挫的交易量大幅回升。政府政策下半年應無太大變動，市場還是價格為王，若買賣雙方能拉近價格歧異，後續房市仍有機會。

桃園蘆竹區主要可分為南崁、大竹、山腳等三大生活圈。其中，又以南崁生活圈生活機能最為完整，屬於桃園蘆竹區的蛋黃區。擁有商業發達、生活便利、地理位置與就業機會等優勢的南崁生活圈，加上緊鄰桃園國際機場、南崁交流道，以及有捷運綠線+機捷的交通紅利，成為近幾年人口攀升與房市成長的最大動力。南崁區位於桃園最北側，與新北市的龜山區、林口區相鄰，自行開車可透過國道1號南崁交流道快速往返大台北地區，非尖峰時間通勤雙北僅約半小時，且為了讓車流更順暢，後續又增設中正北路匝道，以及蘆興南路匝道，兩者銜接有效提供交通最大效能，加上房價比雙北親民許多，讓南崁區近年來吸引了雙北民眾購屋置產，成為移居首選之一。而在捷運方面，桃園捷運綠線全線設置21座車站，全長約27.8公里，其中地下段約12.5公里(10站)，高架段約15.3 公里、(11站)，途中行經八德區、桃園區、蘆竹區、大園區，分成二期興建，第一階段G01站至G32站等17座車站主線，預計將在2026年完工通車。其中，蘆竹區位於南崁生活圈的中正北路、南竹路二段口G13「南竹站」，不論前往藝文特區，或是轉乘機捷都十分方便，房價與交易逐年成長。上下南崁  呈現不同的居住生活風貌由國道1號下南崁交流道就進入南崁生活圈，以中正路為中心點，往外擴散至中山路、奉化路與六福路。依發展時期不同，又可區分為上南崁與下南崁，中正路以東為上南崁，中正路以西則為下南崁，雖然皆隸屬於南崁生活圈，卻呈現不同的生活風貌。「上南崁生活圈」的腹地較大，主力道路包括蘆竹區吉林路、中山路、福祿一街和六福路等，以文教、住宅區居多，因發展較早、生活機能完善，鄰近桃園機場，衍生相關產業就業機會，並且距離新北市也較近，結合就業、文教、休閒、交通完整機能，房價比起雙北親民許多。而下南崁因開發較晚，有重劃區及住宅區，西起南竹路、南臨奉化路、中正路以北，東側為南福街。重劃區街廓街道較為整齊，屬純住宅區，公寓稀少，大樓華廈為主力產品，因靠近未來的捷運綠線，生活機能頗佳。值得一提，區內可開發的大型素地稀缺，因此新建案釋出不多 ，尤其河岸住宅相當稀少。生活機能完備，購屋首選南崁生活圈商業人潮密集，生活機能完整，南崁有COSTCO好市多、特力屋、家樂福、台茂購物中心等大型商場群聚，以及各式連鎖餐廳與店家。另外，南崁生活圈的日常採買也十分方便，像是南崁路上有早市；傳統市場則分布在南農街兩側的南農市場，以及南祥路與仁愛路一段也有黃昏市場；晚上還可以逛五福夜市，採買相當方便。而在休閒方面，因南崁溪整治成功，有長達15公里的南崁溪光明河濱公園，占地約6000坪腹地廣大，並規畫連結蘆竹至龜山的自行車道，而區域內還有至少5個以上的公園綠地，沿線河岸住宅受惠。此外，南崁的自然景點綠地，像是五酒桶山登山步道、羊稠坑步道，加上蘆竹運動中心，不論是休閒運動與踏青登山，都可提供民眾的不錯場所。在學區方面，有學齡兒童的父母不用擔心，蘆竹區南崁區生活圈教育資源充足，下南崁提供包括有光明國小、錦興國小與光明國中…等學校，學區12年教育完整。如果比較重視學區競爭力的家長則可優先選擇上南崁地區學校，除了南美國小之外，該區還有百年名校南崁國小，以及師資優良，口碑極佳的南崁國中、南崁高中，升學率高為當地的明星學校，就讀需提前入籍，可從幼兒園到高中皆可就近學習。捷運綠線帶動  爆發房市投資熱潮南崁捷運加盟店店長王立君表示，南崁因有重劃區及開發捷運線，生活機能佳發展性好，加上人口密度也高，目前套房及二房建案，供不應求，以中正北路現有住宅具有保值、增值性，尤其是南竹路、奉化路一帶建案，房價原本不到20萬，目前漲到35萬上下，中古屋則每坪落在28到30萬。藝文中心因環境優以及雙捷運站題材前景看好。而南崁溪周邊因有河景，兩邊住宅景觀林立，並有自行車步道公園，房價平實中價位。南崁一極加盟店店長許興國表示，以捷運綠線生活圈及重劃區機捷山鼻站A10為主力，中古屋每坪約30萬，20年以上每坪落在30萬以下，捷運綠線G12站、G13站，有部份落在航空城二期的計劃區內，未來具有發展潛力。中信房屋桃園市蘆竹區服務據點-----------------------------------------------南崁一極加盟店  03-2756575   桃園市蘆竹區忠孝西路31號1樓南崁捷運加盟店  03-3119696   桃園市蘆竹區南竹路二段57號1樓

中信房屋統計7月內部買賣成交件數，全台合計小幅月增5.7%，六都月均呈現正成長，其中桃園市漲幅逾20.8%最佳，顯示買氣已逐漸復甦。與去年7月相比，全台合計年增12.5%。綜觀各區數據，台北市月增8.0%、新北市月增0.9%、桃園市月增20.8%、台中市月增0.3%、台南市月增14.5%、高雄市月增8.5%。與去年7月相比，台北市年增0.8%、新北市年增8.9%、桃園市年增28.0%、台中市年減5.6%、台南市年減20.7%、高雄市年減14.3%。下半年一開始，市場買氣略微上揚，中信房屋總經理張世宗表示，平均地權條例修法7月正式上路，該法主要是為了抑制預售屋短期投機交易，對一般自住買盤影響不大，成屋交易量仍保有成長動能，上半年房市歷經考驗，價仍持續走穩，都在在顯示房價欲跌不易，於是買方陸續進場，預約看屋也呈現成長趨勢。張世宗說，下半年房市依舊缺乏強力拉抬房市的利多基礎，而蛋白重劃區的賣壓高，民眾對價格下滑抱有期待，因此交易量拉抬不易。相對而言，生活機能完整，抗跌保值的蛋黃區產品將會是下半年的交易主流，展望未來，房市仍有國際資金收縮、利率匯率調整等總體經濟的可能變數，加上下半年即將進入選舉白熱化，後續影響仍需要持續關注。

由原油黑金轉型為氫能綠金，台灣中油準備了10幾年，盼以領頭羊角色帶動台灣氫能產業鏈發展，這也是台灣想發展為低碳氫能社會的願景。2025年，高雄，天氣晴。李煙雨開著氫電混合車，來到中油加油站，先讓車輛充電，走進來速咖啡廳點了杯咖啡，選購在地農特產品，看到櫃檯上掛著大大的宣傳牌子，上面寫著「重質油華麗變身為碳纖維瓶，歡慶台灣中油自行研發儲氫瓶上市，這個月更換儲氫瓶，還贈送貼心好禮」。他想了想，之後路途中也不見得有電動車電池充換電站，還是先更換儲氫瓶，屆時切換選擇用較適合載重與長里程的氫能電池開車上山為宜，因此順道更換了中油最新上市的儲氫瓶。以上的場景幾年後將成真。配合政府2050淨零轉型路徑，台灣中油董事長李順欽2023年祭出「優油、減碳、潔能」三支箭，催動台灣最大的能源與石化產業巨擘於轉型路上一路飛躍狂奔。台灣氫能戰略藍圖　中油肩負供應者使命10幾年前，國際上氫能車與電動車之爭，在特斯拉橫空出世後，電動車幾乎主導了國際及國內減碳車輛市場。電動車發展至今，車用電池的侷限性，使其較難運用於重型載具例如大型巴士或物流車輛上，氫能車於是在不少國家捲土重來。在台灣，氫能被列入2050淨零轉型戰略之中，經濟部成立「氫能推動小組」，結合公部門與國營事業資源，共同合作規劃國內氫能發展政策及應用，以達2050年淨零碳排總電力氫能占比目標9%~12%。政府長期目標希望至2050年藉由本土化關鍵技術，建立自產氫的能力，穩定氫氣供給；建立大型氫輸儲基礎設施，發展加氫站商業模式；提高氫能發電至9%~12%、建立工業氫能技術及導入氫能鋼鐵冶煉技術，布局減碳製程等。在這個藍圖裡，正如經濟部長王美花多次重申，「台灣中油將肩負起氫能供應者的角色」，且中油數十年來天然氣進口、興建天然氣輸儲設施、營運輸送等經驗都有助於協助國內完善氫氣液化等輸儲基礎設施。其中，第一步是全台首座對外營業與示範的移動式加氫站的建置與亮相。全台首座加氫示範站　落腳高雄最快年底亮相「中油公司身為國營企業，一定會配合政策，肩負起台灣氫能供應者的重要任務。」台灣中油發言人張瑞宗表示，「短期目標是建置完成第一座加氫示範站，選址在高雄市工業區用地，目前正對兩到三個場址進行評估，相關設備預計年底可建置完成，初期以服務重型載具的氫能源車為主」。國內相關氫能法規尚未完備，台灣中油與政府相關部會正全力推動國內氫能法規、建立加氫站安全維運操作準則等。全台灣首座加氫示範站籌設能如此快速，源於台灣中油10幾年來沒有中斷對氫能研究，近年來更成立氫能小組，統整跨域研究能量，例如綠能科技研究所10幾年來整合天然氣重組器自有專利，投入高溫型燃料電池發電系統（SOFC）開發與驗證測試，未來可應用於分散式新興電力系統，若搭配探採研究所的碳捕捉封存（CCS）技術可生產藍氫、若佐以再生能源電解水技術可生產綠氫。煉製研究所則以重質油為原料，開發出可應用於電子、機械、軍事、航太等領域的碳纖維，還可用來製作儲氫瓶（型式一：以高分子材料內膽，外層為碳纖維。型式二：以金屬內膽，外層為碳纖維）。得氫能者得天下　盼引領台灣產業鏈前行「得氫能者得天下」，李順欽曾在多個公開場合宣示，儘管發展氫能還有很多技術要克服，但不轉型就得等死，氫能才是台灣中油永續發展的續命丹。氫能不僅可用來發電、運輸，還能讓化學工業製程減碳，跨域整合更能產出符合淨零時代的高值化石化產品。此外，中油桃園煉油廠、大林煉油廠早有多座作為工業用氣的氫氣工廠，未來可擴大升級為生產藍氫或綠氫的工廠。張瑞宗說，配合政策，中油氫能規劃有宏偉藍圖，中期目標是在北、中、南設置加氫站，串起台灣氫能運輸骨幹，並規劃建置低碳藍氫工廠以滿足市場需求。長期目標包含液態綠氫進口評估、氫氣管線輸送評估、全台加氫站建置、以二氧化碳捕捉再利用（CCU）技術生產低碳燃料與化學品（例如甲醇）等，這涵蓋了氫能生產、輸儲、加氫站設施及低碳原料生產等面向，有助於帶動國內氫能產業鏈發展，如氫燃料電池發電系統、氫能源車、低碳產品開發與應用，幫助國內企業技術深根台灣，產品跨向國際。由原油黑金轉型為氫能綠金，台灣中油準備了10幾年，剛在重重挑戰中跨出小小第一步，一旦成功，就可能以領頭羊角色帶動台灣氫能產業鏈的發展，這也是台灣想發展轉型為低碳氫能社會的願景。