新北市中和區與永和區擁有多座連結台北市的主要橋樑，過華中橋可抵達萬華區，經中正橋可直達中正區，而福和橋及永福橋則可輕鬆通往大安與信義，成為首購族與投資族的熱門選擇。隨著捷運環狀線通車，即將啟用的捷運萬大線，以及中和左岸重劃區的開發，進一步推升中永和房市熱度。根據中信房屋永和雙和加盟店店長許家寧指出，目前雙和區整體預售屋每坪價格約落在85萬至100萬之間；而屋齡較新的中古屋則每坪介於75萬至85萬。此外，30年至40年屋齡的老公寓，每坪大約也在50至60萬元。頂溪商圈三重優勢：交通、生活、醫療齊備若有自住需求，永和路二段、環河西路一段到永福橋的福和路之間的「頂溪商圈」無疑是首選區段之一。從頂溪站出發，只需一站即可抵達古亭站，兩站則可達中正紀念堂站，並在未來可轉乘捷運萬大線，具有便捷交通優勢。中信房屋頂溪中正加盟店專案經理林勝緯表示，頂溪商圈有多間銀行、健身房、網購店到店門市、餐廳和超市，以及深受觀光客喜愛的樂華夜市、世界豆漿大王，和以韓國商品聞名的韓國街「中興街」，生活機能相當便利。教育方面有公立的頂溪國小、網溪國小、私立的竹林國小和及人國小，以及福和國中、永和國中等優質學校，吸引許多家庭定居。此外，中興街的永和耕莘醫院和信義路的振興醫院等醫療資源，也能提供全方位的健康照護，集教育、交通、生活、醫療機能於一區。林勝緯專案經理說：「頂溪商圈新成屋和預售屋價格落在每坪80至90萬左右，甚至有些小坪數建案，價格也已突破百萬，儘管價格相對較高，但也更具有保值性。」萬大線加持，仁愛公園生活圈成購屋熱區過去永和常因人口密度高、屋齡老舊及巷弄狹窄而受到詬病，但隨著捷運萬大線工程的進展，林勝緯專案經理和許家寧店長一致認為，捷運萬大線永平國小站附近的永平路、中山路、環河西路及瓦窯溝的「仁愛公園生活圈」，發展潛力將大幅提升。該區段不僅具生活便利性，還有廣闊綠地、鄰近河岸景觀和屋齡更新等特色。仁愛公園生活圈的商業重心前身為太平洋百貨雙和店的「比漾廣場」，聚集眾多餐廳、咖啡館、連鎖超市及各式商店，提供豐富且便利的生活機能。此外，該區還擁有豐富的教育資源，從永和國小到永平完全中學，提供完善的一站式教育體系。許家寧店長補充，仁愛公園生活圈的房價依據房屋類型及屋齡有所不同，預售屋每坪可達百萬元；新成屋價格每坪約在60至70萬元之間。對於屋齡較高的中古屋，尤其是30年以上的老公寓，每坪價格大約在50至60萬元不等，房市熱度不容小覷。親近自然，中和左岸重劃區潛力無窮對於想在都市中享受便利生活並尋求更多休憩空間的買家而言，位於華中橋與光復橋之間的新店溪左岸「中和左岸重劃區」是個絕佳選擇。該區擁有中和少見的河岸景觀和廣闊的綠地。許家寧店長表示，左岸重劃區擁有環河西路河濱公園、恐龍主題公園，還可以賞鳥、騎自行車、打壘球和籃球、休憩功能完善。交通方面，重劃區鄰近捷運環狀線中原站，開車可經台64線、台65線銜接至國道1號或3號，還有新北環快可通往大台北各區。許家寧店長相信未來左岸重劃區的交通、生活機能、教育和醫療等資源將更加完善，提供更便捷的生活條件。她指出，重劃區內預售屋價格目前每坪約70至80萬元，新成屋則每坪60萬至70萬元，房價預期將穩定上升。林勝緯專案經理建議，無論自住或投資，買家最好能花一到兩個月熟悉區域，了解不同建案的價格和特色，才能更掌握各區段價格行情以及不同物件的優勢與特點。總體而言，中永和具備穩定的發展潛力，租賃市場一向表現活躍。無論是自住或投資，中永和都是個值得關注和考慮的區域。新北市中永和區服務據點：--------------------------------------------------永和雙和加盟店       02-77516000  新北市中和區中和路432號中和南勢角加盟店    02-29491100  新北市中和區興南路一段35號中和景平捷運加盟店 02-29413000  新北市中和區景新街333號永平捷運加盟店       02-89216616  新北市永和區中山路一段148號頂溪中正加盟店       02-22320800  新北市永和區中正路539號

廣慈已經可以說是世代共融、社區共榮的成功案例，未來社宅興建就不會再走功能單純、族群單一的回頭路……把低樓層打造為社福設施或是符合地方需求的空間，是北市社宅的標配。由老舊的廣慈博愛院到如今「廣慈博愛園區」，外觀嶄新且有公園及共融遊具，並有身障、長照、托嬰等社福服務，凸顯的不只是洗刷社宅汙名，也是與城市共榮永續的模範。不只是居住空間  社宅也能有多元樣貌廣慈博愛院前身為台北市立救濟院，民國58年遷入福德街，63年正式改為「台北市立廣慈博愛院」，所在位置是北市東區最後一塊大而完整的土地，而房舍逐漸老舊，加上周遭環境變化快速，使廣慈圍牆內外落差越來越明顯。隨著廣慈博愛院已不符合都市區位，台北市政府除了規劃為社宅外，更結合福利設施。如今占地6.4公頃的廣慈博愛園區，有約3.3公頃的社福設施，全區規劃分別為A基地行政中心，設有信義行政中心、圖書館、派出所、捷運；B基地社福大樓，包含信義親子館、身心障礙服務機構、養護照顧機構、社福服務中心；C、D、E則是社宅，共1,558戶，是亞洲最大的旗艦型社福園區。除了從幼顧到老的社會福利服務，在高齡社會與少子化的挑戰中，廣慈園區還有「台北市南區輔具中心」進駐，有第一個在室內重建馬路、紅綠燈行人路口等街景的視障者生活重建中心，補助與申請輔具一站式服務，便於身障者；台北市立聯合醫院信義門診也在此，包含家醫科、小兒科、一般內外科等，方便就醫。社會局表示，以前也有社福服務進駐社宅，或是布建整棟都是社福功能的大樓，如興岩社福大樓、建成綜合大樓等，廣慈則是目前唯一既有住宅空間又有完整社福功能的社會住宅。由單一的社會福利機構轉型成旗艦型社福園區，社會局副局長鄭文惠指出，早期做社福的私立機構很少，像廣慈博愛院這樣的公立機構一做規模就很大，卻難免不夠細緻；現在則注重公私協力以及福利多元分工，以多層級照護老人、兒少、婦女、身障者等弱勢族群。廣慈的轉型也與照護觀念的轉變息息相關，現代照護不只要讓受惠者吃飽穿暖，也強調隱私、情感需求、社會連結等，博愛院時期六人擠一間房等做法已經不合時宜。因應高齡少子化社會，都市發展局在廣慈社宅公聽會上，納入居家照護及在宅老化等新生活型態，盼讓公益設施成為都市再生力量。都發局副局長簡瑟芳說，北市的社會住宅整體政策與目標是解決居住問題，但社宅周邊居民會有對交通、人口素質等的疑慮，或是質疑為什麼不蓋托嬰中心或活動中心等。都發局與居民溝通後認為這些公共服務應該與社宅共榮，因此定調社宅不只要有居住功能，低樓層要有公共服務空間，這便是社宅有多元樣貌的起點。弱勢過度集中難脫貧  招收多元住戶「混居」而廣慈因為腹地更大，可以進駐的單位更多，都發局在規劃設計時的思維也與國宅時期完全不同。簡瑟芳指出，早期的國民住宅及公有出租宅，僅是單純提供居住空間給家庭年所得在20%分位點以下弱勢族群，除了屋齡老舊，管理維護與修繕都由公部門負責，效率與品質待提升；加上沒有善加維護，給人觀感不佳。更早期還有「平價住宅」，在社會局轄下，供收入更低甚至沒有收入的民眾居住。弱勢過度集中的結果，不僅讓地區貧民化，還衍生出脫貧困難問題——住戶為了不失去棲身之所，更不願意工作，甚至告訴子女不要上班，世世代代形成循環貧窮。簡瑟芳說，這種公共住宅現象全球皆然，最好的解決方式便是「混居」。廣慈招租的對象十分多元，除了40%是提供弱勢或長輩居住，所得級距拉高到50%。外界可能一開始會認為「經濟能力較好的人也能住社宅，不公平」，但依照所得不同，即便住的是同樣房型，繳交的租金不同，避免齊頭式平等。另設置青年創新回饋機制，依據專長及類型，提出具社會性、公共服務性的提案，評選後可獲免抽籤入住社會住宅的租住權。藉由社區公共參與搭起橋梁，建立友善交流的社會新形態居住生活，如提供法律諮詢、辦活動等。簡瑟芳指出，社區是公共生活的最小生活單位，青年活水引入，有助於社區內外互動及公共事務推動。不僅能促進鄰里和諧，也能讓更多長輩願意走出家門參加活動。住戶有40%是弱勢，都發局除了與社會局更密切合作照顧這些族群，藉由社宅內外活動的交流，也能讓周邊住戶認為「住這裡的人跟我們沒有不一樣」，有助打破刻板印象。簡瑟芳說，以往青銀共居不被看好的原因，是因為長輩與年輕人作息與觀念衝突；但不住在同一屋簷下、而是同一社區中，就是很好的解方。再加上，廣慈在規劃時「以屋就樹」，不僅保留原有北側綠蔭林道，並將建物退縮至少15公尺，讓行人步行環境與周邊行穿線可以串聯，走起來更安全舒適；開放空間則多種植栽草皮、設置共融式遊具等，打造「非常OPEN的公園」，長輩樹蔭下聊天的同時有年輕人慢跑，旁邊有小孩玩耍，成為廣慈常見的風景。簡瑟芳說，有些小家庭與鄰居長輩熟稔了之後還會請長輩幫忙帶一下小孩，產生很多有趣的互動跟小故事，這些情感支持、社會連結以及行人友善等觀念，是以前規劃公共住宅時不會有的思維。改變社宅形象  從房子蓋得漂亮開始讓社宅逐步擺脫老舊、居民素質低等刻板印象，簡瑟芳說，視覺直觀上蓋得漂亮是第一步。廣慈整體外觀就比旁邊建案都要好看，設置公共藝術，也注重環保、永續、智慧科技等。例如屋頂做成可食地景或屋頂花園，建物本身取得黃金級候選綠建築標章、黃金級候選智慧建築標章等。讓建物不只遮風避雨，更具人性化及智慧，進而延長房屋壽命，達到節省能源及人力的目的。而在居民方面，雖然因為社宅是出租性質，無法成立管委會，但有成立委員會及設立總幹事，讓住戶也能參與管理議題，管理密度與品質都比照一般社區。簡瑟芳指出，廣慈社宅保留一定比例的戶數當成都更中繼宅使用。都更戶本身已有房產，代表有一定經濟能力，就算自家房子在都更也能負擔得起租屋開銷；但申請入住社宅仍搶破頭，就代表周邊住戶也認可社宅的環境與居住品質。當年遭撒冥紙抗議   如今逐步撕下標籤「以前真的遍地烽火，沒有一個地方同意社宅進來！」簡瑟芳回憶，為了與鄰里溝通廣慈博愛園區，相關會議包含51場說明會、160場以上里長會議，政策說明會、環評程序說明會、樹保說明會、環評審查等正式會議16場。當地居民曾在說明會上撒冥紙抗議，簡瑟芳當時還是科長，自嘲「就是被丟冥紙的第一線」。隨著園區落成、入住，附近居民發現日常生活品質並未如想像中惡化；反而是有醫療、政府機關、派出所進駐，生活機能大提升。簡瑟芳說，居民的反對不外乎是擔憂交通衝擊或居民素質，以前也確實沒有如廣慈一樣規模大、社福功能強、戶數又足夠多的社宅園區，說服力道難免差強人意。簡瑟芳指出，居民擔心交通量大增，不過社宅住戶持有車輛的比例並不高，這樣的情況不大容易發生；而廣慈園區周邊的老舊公寓沒有停車場，廣慈規劃的停車場一部分回饋給里民，停車問題有感解決。許多當初的反對派如今對廣慈十分讚賞，但簡瑟芳坦言要撕去所有社宅負面標籤還是沒辦法，有些人就是會反對。但至少廣慈的成果，讓北市在推動社宅政策上大大跨進，現在大家會從嫌惡的想像中走出來，實際坐下好好談解決方案或地方需求。簡瑟芳感慨，「不像以前只叫我們滾回去，這真的是很大的一步」。低樓層打造社福設施  「廣慈經驗」成為標配北市寸土寸金，因此都發局在擇定社宅地點時自然是土地先決。簡瑟芳表示，市府優先考量公有地，但也不是有地就可以，還要評估夠不夠大、能不能建到百戶以上，交通易達性也是重要因素之一，這些缺一不可，否則多元住戶、回饋鄰里的目標就難以實現。被問及還能不能找到第二個如廣慈博愛園區一般龐大、足以容納豐富完整社福功能的地點，簡瑟芳直言「這很困難」。不過廣慈已經可以說是世代共融、社區共榮的成功案例，未來社宅興建就不會再走功能單純、族群單一的回頭路。而是將「廣慈經驗」因地制宜，在住宅區域以外，把低樓層打造為社福設施或是符合地方需求的空間，是北市社宅的標配。社會住宅從早期冰冷、制式化到越來越有人情味，並期待創造出每個地方不同的新生活型態，促進居民融合與交流，要歸功於「人」占決策與思維的比重越來越多，興建的不只是屋梁房架，而是家。簡瑟芳表示，這樣的思維與邏輯轉換，從廣慈逐漸成形的社宅文化中可見一斑，不只去標籤化，也盼成為良性循環，讓被社宅滋養的生命力持續綻放在城市中。

太平區位於台中市的東南部，緊鄰台中東區、北區、北屯區，面積約12,074.73公頃，是台中市第二大的行政區，人口排名台中第四，因靠近74快速道路和火車站，往返北區、東區十分便利。太平九期加盟店店東李建儒指出，樹孝、樹德和中山商圈有良好的生活機能，未來台中捷運藍線將延伸至太平區和屯區捷運，將增強交通便利性，發展前景良好、房價親民，是許多人遷入的首選。重大建設持續推進 產業園區帶動經濟發展太平家誠加盟店店長林可晴表示，由台中市民政局統計，今年4月台中市的人口正式突破285萬，其中遷入人口的來源前五名依次為彰化、新北、南投、台北和高雄，且以太平區的遷入人口位居前列。太平區擁有太平與宜欣兩大工業區，持續吸引外來人口到太平定居工作，目前太平區幾乎超過一半的居民都是外來就業族群。李建儒店東表示，太平區將推動多項重大建設。其中，「太平國民暨兒童運動中心」將設於坪林森林公園內，為居民提供更豐富的運動和休閒空間，而「太平產業園區」，目前已引進45家廠商，也為當地創造超過1,000個就業機會，同時促進區域經濟的發展。房價親民符合年輕族群  置產首選地區林可晴店長指出，2023年台中太平區35歲以下年輕房貸族申貸件數連續5年走揚，並創下近9年新高，這顯示太平區正成為年輕族群置產的首選之一，主要原因有以下幾個方面：(1)房價親民：相比台中其他熱區如南屯區、西屯區和北屯區，太平區的房價相對親民 (2)重劃區建設：「泓大重劃區」周邊綠地資源豐富，環繞著兒18公園、福星公園和永福公園等，學區內有長億國小和長億中學，實現了12年完全學區。生活圈緊扣太平路商圈，家樂福、義成黃昏市場、全聯、郵局及區公所，滿足居民的日常需求。 (3)交通便利：74號快速道路以及周邊主要幹道的開通，使太平區的交通連接台中市區及其他重要區域變得更加便利。(4)發展潛力：隨著台中的都市擴張，太平區逐漸從偏郊區轉變為新興的發展區域，房價相對較低，具有更大的增值潛力。 (5)居住環境：太平區提供相對寧靜的居住環境，擁有豐富的公園和休閒設施，適合追求工作與生活平衡的家庭。南、北太平商圈 各具房市發展潛力李建儒店東表示，北太平商圈的房價目前區內大樓預售屋每坪約40〜45萬元、成屋每坪約38〜42萬元、中古屋每坪為35〜39萬元，透天成屋總價約2800萬到3300萬之間。儘管與幾年前相比，房價仍有明顯漲幅，但與周邊的北屯和東區相比，北太平的房價依然屬於親民範疇。北太平以總價在1200萬到1500萬之間的低總價小坪數住宅詢問度最高，買方以外來就業人口居多。林可晴店長指出，南太平商圈是整個太平區距離台中舊市區最近的地段，以太平路和中興路為主要幹道，且靠近台74線的新匝道，並擁有歷史悠久的太平國小、長安醫院、家樂福和星巴克等設施，距離火車站和東區的三井LALAPORT只要12分鐘，與鄰近的工業區相輔相成，吸引了持續增長的就業人口。作為太平區較早發展的區域，南太平內以屋齡較高的中古屋居多，房價相對北太平略低，非常適合首購族和小資族。綜合以上因素，台中太平區憑藉其價格優勢、便利交通、日益完善的生活機能及發展潛力，已成為許多購屋族的理想置產地。台中市太平區服務據點：------------------------------------------------太平九期加盟店    04-22763388   臺中市太平區十甲路619號太平家誠加盟店    04-22794988   臺中市太平區太平路816號太平中山加盟店    04-23912020   臺中市太平區中山路三段72號

沒有了電就沒有AI。但是，訓練像OpenAI的GPT-3這種大型語言模型一回的用電量，等於能讓一個人看185年的Netflix。人工智慧（AI）崛起，然而科技大廠憂心高耗電將成為制約AI發展的瓶頸，可謂沒有電就沒有AI。AI到底多費電？  數據分析能嚇死人美國新聞網站Vox一篇分析指出，國際能源總署（IEA）1月發布今後兩年全球能源使用預測，首度納入資料中心、加密貨幣和AI相關領域的電力消耗評估。IEA估計，截至2022年，這三類領域的用電量加總占全球能源需求近2%；然而到2026年，需求量會翻倍，相當於日本全國一年的用電量。報告認為，能源需求成長最快領域之一是訓練生成式AI，它需要大量能源進行訓練和產生查詢答案。舉例來說，訓練像OpenAI的GPT-3這種大型語言模型一回，就需用上近130萬度的電，約合130個美國家庭的一年用電量。更直觀一點，串流媒體Netflix播放一小時約需0.8度電，訓練GPT-3一回的用電等於能讓一個人看185年的Netflix。另據IEA的資料，每請求ChatGPT解答一次的用電量，是用Google搜尋一次的9.7倍，如果ChatGPT納進平均每天進行約90億次搜尋的工具，每年將增加10億度電。美國的科技新聞網The Verge指出，荷蘭阿姆斯特丹自由大學（VU）博士生德伏里斯（Alex de Vries）專研加密貨幣與AI耗電。根據他的計算，到2027年AI領域一年用電約為850億到1,340億度電，「這等於屆時光AI耗電就約占全球用電的0.5%」。AI耗電只是冰山一角  資料中心更是吃電怪獸AI耗電看上去是天文數字，卻遠不及加密貨幣和資料中心。包括微軟（Microsoft）遇到的難題顯示，制約AI發展不僅是AI本身能耗，還有配套基礎設施的能耗及電網的承載力。資料中心標準組織Uptime Institute發表的報告顯示，2020年全球大型資料中心的平均能效比約為1.59，意即資料中心的IT裝置每消耗一度電，配套裝置就消耗0.59度電；額外能耗中絕大部分用於冷卻系統。有調查研究顯示，冷卻系統的能耗可占資料中心總能耗40%。隨加密貨幣和AI發展，各家科技大廠的資料中心規模不斷擴大。據IEA統計，美國在2022年坐擁2,700間資料中心，消耗全國用電4%；預估這一比例到2026年將達6%，屆時恐電力吃緊。富國銀行（Wells Fargo & Co.）發布評估未來電力需求的報告指出，AI興起、半導體和電池製造擴張及車輛電氣化，預計到2030年美國整體電力需求將增20%。美國一些營運商認為在可預見的未來，大量新的核電容量還來不及上線，建設將可再生能源連接到電網的輸電線也需好幾年時間，電力供應短期內仍將仰賴天然氣。高盛集團（Goldman Sachs）4月發布的報告顯示，天然氣預計將滿足AI和資料中心電力需求成長的60%，剩下40%才是再生能源或其他來源。氣候暖化雪上加霜  科技巨頭未雨綢繆但隨氣候極端化，許多地區的電網更脆弱。IEA報告指出，受乾旱、降雨不足和提早融雪影響，2023年全球水力發電占比跌到30年來新低，已不到發電結構的40%；被視為能源轉型過渡的天然氣，在冬季極端天氣下並不穩定，2021年一波超強寒流潮襲擊美國德州導致大面積斷電，致災一大主因就是天然氣管道結凍造成發電廠停擺。然而包括美國在內，許多國家短期支應AI發展又不得不靠燃氣等化石燃料發電，形成惡性循環。各國正敦促資料中心節能減排。歐盟要求大型資料中心設立餘熱回收裝置；美國政府注資研發能源效率更高的半導體；中國政府也要求資料中心從2025年起能效比不得高於1.3，並逐年上調再生能源使用比例，到2032年須達100%。臉書母公司Meta執行長祖克柏（Mark Zuckerberg）曾在受訪時指出，AI在繪圖處理器（GPU）的供給瓶頸已緩解，但電力不足將限制AI的成長性，他相信能源生產很快會值得投資。特斯拉（Tesla）執行長馬斯克（Elon Musk）4月時預測，全新AI模型的能力很可能2025年底時就超越人類智慧，但前提是電力供給及硬體能滿足這個日益強大科技的需求。OpenAI執行長阿特曼（Sam Altman）相信，核融合是AI耗能嚴重問題的解方，他已對核融合投入數億美元。微軟5月簽署價值100億美元的綠色能源協議，是迄今最大一筆購買再生能源的企業協議，將啟動全世界再生能源建設熱潮。雖然投資者瘋狂湧入AI領域相關投資，但高盛的分析師認為，公用事業、再生能源發電和工業領域的下游投資機會被低估，AI發展需要這些領域的投資和產品，才能永續成長。

為鼓勵年輕人購屋自住，並減輕買房負擔，政府推出「新青年安心成家購屋優惠貸款」讓不少年輕人開始尋找自己的夢想住宅。雖有政策助力，但台灣房市價量齊揚，房價凹陷區依然是小資族年輕人的首選。過去一直被認為是桃園蛋白區的楊梅，近年來因大台北、新竹、竹北等區域的高房價與人口外溢效應，成為購屋族和建商的關注地區。中信房屋楊梅金山加盟店店長劉威志分析，楊梅最得天獨厚的是擁有楊梅、埔心、富岡和新富四個火車站，以及楊梅、幼獅、五楊3個交流道，可迅速連接66快速道路，並可快速串聯桃園高鐵站，聯外交通便利，既能享受北北基桃生活圈，通勤至新竹和竹北也相當快速。目前楊梅有幼獅、楊梅、民富工業區以及秀才科技園區，也靠近平鎮工業區、湖口工業區和宏碁集團開發的龍潭渴望園區等產業廊帶，再加上不少大型廠房也坐落於此，為楊梅當地帶來不少就業機會，連帶創造住房的剛需。近五年來楊梅房價漲勢不斷，但相較雙北和竹北的高房價，「坐二望三」的楊梅房價仍相當吸引首購族或年輕人。蛋黃區：楊梅火車站周邊的熱門商圈楊梅火車站周邊的主要生活機能就是站前的大成路商圈，有傳統市場、愛買、全聯、銀行和各式餐廳，能滿足居民多數日常需求。劉威志店長認為，楊梅火車站周邊，位於中山高楊梅交流道旁的金山街和新農街一帶，由新建案聚集形成的楊梅新市鎮，是自住的最佳選擇。金山街和新農街周邊的學校、公園、交流道、夜市，生活機能無一不缺。他表示：「近年來不少中高單價的餐廳，開分店都是選擇在此，也有麥當勞、星巴克、寶雅等等，相信未來還會發展得更好。」此外，金山街和新農街擁有楊明國小、楊明國中雙學區，也成了小家庭成家的首選區域。劉威志店長表示，目前陽明火車站周邊的預售屋和新成屋的成交價約一坪32萬至35萬之間，新古屋約26萬，更舊的中古屋則在22萬左右。「三房的電梯大樓總價約1400萬，兩房物件總價約1100萬，在少子化趨勢下，更受購屋族偏愛。」小資族更青睞，高CP值的埔心生活圈中信房屋楊梅青山加盟店店長林天壹表示，鄰近埔心火車站的埔心生活圈，也是看房的一大重點位置。這裡除了吸引在地客，也是在周邊產業園區工作的購屋族首選。埔心生活圈由於發展時間較早，生活機能已相當完備，超市和量販店一應俱全。約5分鐘的車程就能到達埔心火車站，並鄰近國道一號，非常具有交通優勢。林天壹店長指出，目前埔心生活圈的預售屋價格每坪約30至32萬元，新成屋則是每坪24至26萬元之間。相比之下，中古屋的價格相對親民，每坪約為20至22萬元。他建議小資族，如果想在埔心火車站附近找更好入手的物件，不妨找找屋齡20年以上的中古屋，或許還有機會找到一坪約18萬到22萬的物件。富岡生活圈，一字頭房價吸引人若想再找更高CP值的物件，林天壹店長建議距離楊梅市中心7公里，位於桃園和新竹交界處的富岡火車站周邊。富岡生活圈有富岡國小和富岡國中雙學區，周圍也有相當適合親子一同運動的伯公岡公園和富岡運動公園。林天壹店長說：「目前富岡火車站周邊也是不少在湖口工作的人，考慮置產的區域之一，目前新建案單價約在每坪18萬，由於竹北房價不停攀升，相當看好富岡生活圈未來房價站上二字頭。」此外，劉威志店長觀察，目前在新竹工作的人到楊梅購房，主要都是投資用，他相信一旦楊梅高架道路延伸至苗栗頭份，將能有效解決楊梅至新竹間的塞車問題，並吸引更多在新竹就業的人到楊梅置產。有了新青安優惠房貸，加上不少首購族擔心楊梅房價還會持續上升，未來更難購屋，都趕緊下手購買，讓買氣持續攀升。劉威志店長建議購屋族，無論是投資還是自住，為避免未來因屋齡太高，影響貸款成數，進而影響房屋出售，應優先選擇屋齡10年以內的物件。桃園楊梅區服務據點：--------------------------------------------------楊梅交流道加盟店  03-4880215   桃園市楊梅區中山北路一段404號 楊梅瑞塘加盟店     03-4316119   桃園市楊梅區瑞溪路二段90號 楊梅金山加盟店     03-4783377   桃園市楊梅區新農街519號1樓 楊梅楊明加盟店     03-4883117   桃園市楊梅區中山北路一段494巷96號 中壢SOGO加盟店  03-4276969   桃園市楊梅區中興路21號2樓 楊梅青山加盟店     03-4643355   桃園市楊梅區青山五街2號

AI掀產業革命浪潮， AI工廠不只是整合多顆GPU而已，更是打造整體訓練各種AI模型的工廠，讓AI應用百花齊放。人工智慧（AI）被視為掀起新工業革命的重要應用，AI工廠尤其扮演要角，簡單來看，AI工廠以繪圖處理器（GPU）加速運算（accelerated computing）技術為核心，整合各種高效能運算（HPC）晶片架構，搭載數位孿生（digital twin）等生成式AI（Gen-AI）工具、應用程式和軟體服務平台，專門處理、精煉，將大量的工廠產線資料，轉化為有價值的人工智慧模型，讓AI工廠更聰明。AI關鍵引擎是工廠  帶動百兆美元商機AI晶片大廠輝達（NVIDIA）執行長黃仁勳指出，AI會掀起「新的工業革命」，AI工廠將是AI產業的關鍵引擎，將為電腦運算、醫療保健、交通和製造領域帶來100兆美元的商機。AI工廠未來將是AI產業的核心基礎建設，透過AI工廠，可大量生產AI資料中心和超級電腦，藉此進一步帶動AI工廠智慧再提升，形成AI產業智慧升級的不斷循環。這也是為什麼輝達不只以提供AI晶片軟硬體解決方案而自我滿足，進一步將視野和戰略布局擴大，要成為AI工廠基礎建設整合服務供應商。主掌AI工廠發展的輝達解決方案架構和工程副總裁韓密爾頓（Marc Hamilton）直言，AI工廠不僅只是把一般的資料或是雲端中心放在一起，而是AI運算中心；AI工廠不只是整合多顆GPU而已，更是打造整體訓練各種AI模型的工廠，讓AI應用百花齊放。輝達早在2016年就打造首座AI工廠方案，在這八年期間，輝達已在AI工廠領域累積深厚的實務經驗與大數據，奠定日後與台廠包括鴻海、台達電、和碩、緯創等，合作布局AI自動化工廠的實力。AI供應鏈匯聚台灣  台積電鴻海成骨幹以台積電和鴻海集團為核心的台灣供應鏈，是輝達拓展AI智慧工廠基礎建設的重要合作夥伴。黃仁勳指出，台灣製造全世界大多數的運算基礎設施，已成為AI科技的基地，而輝達與台灣供應鏈合作歷程超過25年，台灣電子科技業生態系成熟，在AI工廠將扮演重要地位。在AI工廠所需的AI晶片整合其他高階晶片方案，台積電是輝達的重要合作夥伴。黃仁勳就直言，AI工廠整合各種複雜晶片，台積電除在協助製造AI工廠的晶片方面做得很好，量產能力更是靈活得「令人讚嘆」。另一方面，鴻海與輝達合作AI智慧工廠，在2023年10月鴻海科技日上，由黃仁勳和鴻海董事長劉揚偉共同宣布，正式浮出檯面。在生成式AI時代，鴻海的戰略是成為「平台打造者」，鴻海集團的戰略規劃，是透過AI智慧工廠，積極打造AI關鍵零組件、模組、系統組裝、IC和軟體，推動智慧製造、智慧電動車以及智慧城市三大平台。鴻海在AI工廠布局加速進展，例如2023年12月鴻海旗下鴻佰科技（Ingrasys）桃園南青廠，獲世界經濟論壇（WEF）入選為AI伺服器燈塔工廠。今年4月，鴻海與裕隆合資的鴻華先進製造電動巴士的高雄橋頭新廠，也宣布持續導入數位孿生和雲端互聯技術，將成為指標性AI工廠。鴻海在5月31日的股東會特展上，也首次秀出Factory GPT方案，布局生成式AI在工廠環境的各類應用。AI工廠整合先進算力  鴻海打造新營運模式鴻海在墨西哥大型工業中心瓜達拉哈拉（Guadalajara）廠區發展AI工廠的最新成果，也在黃仁勳6月初在台主題演講時曝光，透過影片向外界展示合作成果。鴻海使用輝達Omniverse平台和AI套件工具，以及西門子（Siemens AG）的數位孿生、工廠自動化業務組合和工業軟體等技術，打造墨西哥生成式AI機器人工廠。鴻海不僅在此工廠中使用輝達驅動的視覺AI技術，掌握AI工廠營運，也採用輝達數位孿生技術，進一步訓練AI機器人運作、測試、感知與操作，在生產線上，鴻海也藉此AI機器人工廠會用到的軟體函式庫與AI模型，應用在物體識別的自動光學檢測等。鴻海建立自己的機器人工廠後，組裝輝達的AI超級電腦，這些輝達的AI超級電腦，再進一步訓練鴻海的機器人並生成智慧。鴻海的AI工廠若要更聰明，需要先進算力當靠山，對此鴻海已規劃在高雄打造AI先進算力中心，將以輝達先進的GB200伺服器為主要運算能力，支援鴻海在高雄研發訓練生成式AI應用，包括大型語言模型（LLM）和輝達Omniverse平台，提供AI工廠和產線機器人運算力需求。後續鴻海也會提供額外的算力，給高雄的相關供應鏈與合作廠商，打造算力營運的租賃模式。

屏東內埔勝利加盟店店長邱昱翔表示，屏東內埔區面積是全台最大鄉鎮，前往潮州及屏東市區約10～15分鐘，更能透過國道系統約30～50分抵達南高雄和中高雄位置，具備衛星城市的功能，公設完備，學區完整，生活機能齊全，產業發展多元。屏東內埔光明加盟店店長馮順生表示，屏東內埔鄉是屏東縣唯一擁有兩所大學的鄉鎮 (美和科技大學、屏東科技大學)，加上屏東科技園區與內埔產業園區，以及 (2025年中旬) 正式營運的義大健康園區，剛性自住需求量大，相對的也會帶動內埔房地產的上漲。對外交通便利  未來高鐵將延伸至屏東目前屏東內埔區對外聯繫公路上，設有台一線省道，往南可到竹田萬巒潮州，往北可達屏東麟洛；國道3號約10～15分可上長治交流道和麟洛交流道；88快速道路約10分鐘可上竹田交流道；在鐵路方面，屏東內埔區約8～10分鐘可到達竹田西勢火車站；10～15分可到達潮州火車站。現有目前屏東內埔區主要對外交通聯繫為88快速道路+國道3號，而未來台88線屏南快速道路延伸，15分鐘可到達萬巒交流道，20分鐘可抵達屏東高鐵六塊厝站；至於高鐵南延還在話題階段，如有動工才會產生效應。另外，高鐵有規劃延伸屏東計畫路線，自高鐵左營站經高雄市仁武、鳥松、大樹等區，跨越高屏溪進入屏東縣後，於屏東市台糖六塊厝農場設站。高鐵延伸屏東讓高鐵連結屏東縣與臺灣西部各縣市，拓展高鐵一日生活圈，並配合未來南迴鐵路線形改善計畫，達成高雄—臺東旅行時間90分鐘之政策目標。屏東科學園區、健康產業園區、屏東高鐵特區重大地方建設邱昱翔進一步表示，近期屏東內埔區的重大地方建設，像是內埔鄉公所及各辦公室搬遷、內埔六堆紀念公園、龍頸溪畔公園整治、自來水設備興建、水資源再利用中心設立、農業轉型推廣（可可、檸檬、屏科大青農）等。至於未來重大建設，則有義大集團投資的豐田健康產業園區（醫療中心級醫院、長照園區、相關產業園區與商場百貨）。此外，高鐵特區和屏東科技園區的S廊道也正在規劃中，未來值得期待!並且將會設立屏東高鐵特區，計畫區以屏東高鐵場站，以及周邊屏東科學園區、屏東科技產業園區擴區、屏東國際棒球場來作整體的規劃。另外，義聯集團砸下200億，投資「屏東縣健康產業園區」，鄰近國道3 號麟洛交流道及台一線等主要幹線，可創造3000人以上就業機會。開發期程將分為兩階段進行，第一階段建有醫療大樓、產後護理之家暨宿舍大樓，預計2025年中旬開始營運，像是屏東義大醫院位於產業一用地。第二階段開發期程，目前規劃有養生、智慧長照、預防醫學等項目。值得一提，第二階段也有規劃旅館、餐廳、遊樂場、電影院、購物，宛如義大世界精緻版，將為內埔地區帶來大量商機。建商進駐生活圈、商圈或地段馮順生提到，屏東內埔區擁有兩所大學、科技園區、產業園區與健康園區的屏東內埔區，自住需求大幅提高，帶動房地產買賣交易熱絡，也吸引了許多建商進駐，開發新建案仍是以屏東在地的建商為主力，不過也有少數來自高雄市、台南市等建商。屏東內埔區看好的生活圈，邱昱翔推薦包括，媽祖廟商圈、內埔鄉公所周邊商圈、豐田市區等3大生活圈。其中，媽祖廟商圈為內埔發展最為密集的區域，食、衣、住、行、育、樂一應俱全，生活便利，無論是做生意，或是文武百市都適合。新成屋透天房價約為1500～2100萬元，大樓680～880萬元，中古屋透天800～1100萬元，大樓房價則為380～450萬元。在內埔鄉公所周邊方面，附近有年貨大街，鬧中取靜，位市郊旁，又不失去生活便利性，公園學區在旁，適合自住。房價則落在新成屋大樓690～850萬元、中古屋透天約550～750萬元。而在豐田市區方面，則是義大集團投資健康產業園區附近的新社區，因未來健康產業園區周邊，離交流道最近，適合需要長期利用高速公路通勤的族群，距離屏東市區也不遠，生活機能方便。房價分別為新成屋透天1200～1600萬元、新成屋大樓500～700萬元、中古屋透天500～750萬。另外，馮順生則是看好屏東內埔區的屏科大生活圈+媽祖廟商圈，因屏科大學生交通自主性、機動性高，美和科大學生乘坐大眾運輸居多，鄰近商機較弱；目前還在興建中的義大園區已見雛型。另外，廣濟商圈店面以在地望族老地主居多，價格無法撼動，很少釋出，近年材料成本上升，預售、新屋快速完銷，中古屋則向新屋看齊。擁有學校、綠地公園與醫療資源邱昱翔進一步表示，屏東內埔區學校十分充裕、不匱乏，從大學、高中、國中、國小都很齊全，包括兩所大學有屏東科技大學、美和科技大學；其中，美和從科技大學、護理專科、高中、國中一應俱全。而在公園與綠地方面，有依山傍水蟲鳴鳥叫的涼山瀑布風景園區、笠頂山登山步道；親子共融遊戲主題的龍頸溪畔公園、六堆共融公園；展示客家文化與風情的六堆客家文化園區與內埔老街；適合闔家散步的興安公園與中興公園。此外，還有兩大啤酒廠，屏東擁有好山好水，蘊量兩大啤酒廠，境內有台灣啤酒廠(豐田區) 與海尼根啤酒廠 (內埔市區) 。其中，海尼根啤酒廠是接手原本青島啤酒廠原址。在醫療資源上，屏東內埔區的醫院醫療與長照養護資源，除了現有的屏東榮民總醫院龍泉分院（地方級醫院）、屏東榮民總醫院長照中心長青老人養護中心、內埔鄉立社扶中心（長照、日間照護、失能照護）、內埔榮民之家之外，未來還有義大醫院屏東院區（預計2026完工，醫療中心級）與義大長照養護園區（預計2028完工）。屏東縣內埔鄉服務據點：--------------------------------------------------內埔勝利加盟店  08-7785959    屏東縣內埔鄉勝利路714號內埔光明加盟店  08-7782929    屏東縣內埔鄉光明路129號

企業正面臨低碳轉型風險，包含國內外政府、供應鏈夥伴，以及消費者偏好改變，都在「針對碳排放量要求付出代價」，減碳已成必修課。淨零排放為全球共同目標，各大經濟體碳管制措施蓄勢待發，中央通訊社與環境部共同舉辦「邁向零碳永續新時代」系列論壇，台北場與談人一致呼籲，企業化解碳焦慮「做就對了」。「邁向零碳永續新時代」系列論壇由中華開發金控贊助，首場論壇暨《碳交易的28堂課》新書發表會6月5日在集思交通部國際會議中心揭幕。開放200人報名，一週內額滿，反應熱烈。中央社董事長李永得致詞表示，今年是中央社成立100週年，在未來的100年，中央社要為人類文明發展作出貢獻。尤其減碳議題已兵臨城下，中央社擁有眾多國際特派員，發揮專長採訪，以說故事的方式呈現國內外企業、機構的減碳經驗，期待以此專書，作為台灣邁向2050淨零碳排願景的一份小小獻禮。企業面臨低碳轉型風險  借鑑經驗組合自身策略論壇第一場焦點對談「碳交易及減碳實務」，由中華經濟研究院能源與環境研究中心主任劉哲良主持。他引言時表示，企業正面臨轉型風險，包含國內外政府、供應鏈夥伴，以及消費者偏好改變，都在「針對碳排放量要求付出代價」，減碳已成必修課。劉哲良說，《碳交易的28堂課》中訪問18個代表性企業，在面對低碳轉型時，如何運用工具減低風險，讀者也可以參考這些案例，組合出適合自己的策略。行政院能源及減碳辦公室副執行長林子倫表示，淨零碳排須國際共同合作，減碳成本較低者應幫助較難轉型者，才會事半功倍。台灣在全球很多重要產業、特別是半導體，扮演重要供應鏈角色，但台灣僅占全球碳排放量0.56%，無論是RE100或是淨零碳排都不是台灣單獨做就能成功。台灣永續能源研究基金會董事長簡又新指出，當碳有定價時，所有產品的價格跟價值就開始改變，企業應以碳盤查和減碳為第一優先，盡快完成基本功。台灣是全球重要供應鏈，受到國際品牌要求及歐盟碳邊境調整機制（CBAM）壓力，但減碳起步較慢，須盡快培育人才。台灣碳交易之父、臺北大學教授李堅明認為，碳交易基本內涵是「機會」，賦予減碳價值、效益，對減碳具激勵作用，也是企業重要避險工具，在等待負碳技術成熟前，企業除了內部減碳、使用綠電外，也要趕快到碳交所開戶，善用碳權作為減量承諾的權宜之計。臺灣碳權交易所總經理田建中說明，碳交所去年成立後已上架光電、風電等「減緩類」國際碳權，今年6月中上架新一批「移除類」的自然碳匯，以因應國內上市櫃公司、供應鏈需求。減碳方案由下而上  財務與碳管理攸關成敗論壇第二場次談企業備戰淨零新時代的痛點。安侯碳資源服務公司董事總經理黃力家表示，企業要打團體戰，與供應鏈一起合作減碳，在邁向永續的路上，包含盤查、減量等很多措施需要落地，也需要法律制度支持及第三方監管。企業碳定價的先行者、台達電子企業永續發展部經理許惠卿分享，台達電內部碳定價高達每噸300美元，促使各部門發展節能、低碳方案，在公司內部形成正向循環。過程中，即時數據非常重要，哪一個廠區現在用電突然超過以往高峰，Warning Letter就會寄出來；而每月碳排報表可再對應財務管報，內部也有定期會議檢視執行績效。安永台灣氣候變遷永續發展與ESG諮詢服務負責人曾于哲說，《京都議定書》由上而下的模式已經失敗，現在企業應採用《巴黎協定》由下到上的方式，由各部門研究可行減量方案，再與財務部門討論各部門減碳計畫的優先順序。公司減碳是否成功，取決於老闆是否「讓永續長、財務長一起吃飯」，整合財務與碳管理議題。這段話引起台下一陣會心的笑聲。政大企業永續管理研究中心副主任蘇威傑提出，中小企業目前較少受到供應鏈要求，且尚未感受到法規急迫性，如何讓中小企業理解淨零重要性是一大課題，「不需要等到看到紅字再減肥」。工研院綠能與環境研究所環境技術總監蔡振球則指出，除了將減碳思惟內化外，企業推動減碳過程中，沒有數據化會做得非常痛苦，但中小企業要投入大筆資金比較困難，坊間已有相當多軟體，可以視自身需求選用。兩場與談內容深入淺出，台下聽眾勤做筆記，休息時間討論也欲罷不能。「邁向零碳永續新時代」系列論壇7月31日、8月14日將分別舉辦台中、高雄場，透過持續對話，為台灣接軌國際永續轉型目標共同努力。為響應環保，《碳交易的28堂課》除在中央社書城及各大實體及網路書店販售外，電子書也在HamiBook、MyBook、momo、Kobo、HyRead、Readmoo讀墨、Pubu飽讀、博客來、TAAZE讀冊生活、UDN琅琅書店與華藝數位等各大電子書城上架。