公司派了接送車送我去上海虹橋機場，司機知道我是台灣人就與我聊了起來，他老家在山東，有著山東人慣有的直爽，他說這些年來為不同的客人開車，他也見證了這段日子以來的經濟成長，像上海這裡的物價高得不得了，有錢人多了，連打掃的阿姨工資都讓農村人們羨慕不已！大陸人一旦有錢就一定要買車買樓，也不管到底有沒有需要，甚至適不適合。他舉了一個生動例子，有一次在上海的街道上，他的前方是一台積架的車( 大陸譯為捷豹)，這台車他保守估計也要二百萬人民幣，很巧的是這台車和他一樣要去一家酒店，就在酒店的大堂前，這台積架停了下來，車門一開，是位中年男子，腳一踏地，一口濃痰就吐在地上，並且大大方方的走進了這家星級酒店，無視他人的眼光。司機說他並不仇富，但很難接受這種有錢人不文明的舉動，他說大陸人有錢人的素質和台灣大概仍有一、二十年的差距，他很想知道同樣是中國人，但為何會有這麼大的差異？我說政治與教育是個關鍵，因為這裡有著對人生價值需求的不同，台灣比較多的是小康家庭所組成，不像大陸M 型社會的兩端化，因此其生存的競爭不像大陸的明顯，因此並不會以致富為唯一的人生目標，同樣在初中時期，我們就將中國文化如論語、孟子、大學、中庸，納入基本教材，所以儒家思想、仁義禮智信的行為要求，仍潛移默化的進入了新一代台灣人的舉止中。若從經濟的發展中，過去台灣的成長是比較穩定的，在良好的教化下並沒有偏離人生的價值，但是大陸太快了，所以不脫兩三年，很多人可以從負債到千萬財富，尤其是大陸非常複雜的官商共生的社會結構，於是這些因素就造就了更大的貧富差距。而彰顯成功的方式就是透過這些包裝，想想一台積架開回農村，這是多麼光榮的一件事，村官縣官對待家人的語氣也一定會有所不同。這位司機很同意我的看法，還說這些一夕致富的暴發戶，肯定錢來得不乾淨，不乾淨的錢花起來比較沒有顧慮，而買一些奢侈品就是最快的方法。我想想也對，工作了二十多年，每一分錢不是站在講台上就是在稿紙上換來的，也沒有太多投資，平平實實的過日子，我沒有一件名牌的衣服或鞋子，真的要我花個上千萬買一台車，我是打死也不幹的，但是我的生活品質一樣讓別人很羨慕，我一樣能夠給家人他們想過的生活。最後司機告訴我，台灣人講話都很客氣，很有教養，這是他發自內心的體會，他很羨慕台灣沒有丟掉這些與人的應對與尊重，就是一個民族的素質。下了車，我特地和他握手，那一刻我深深以台灣人為榮，我相信，一個溫暖的心要比一部名車更讓人尊敬！

文 / 郭騰尹    在台北生活了快五十年，台北市從三輪車到五毛錢公車，到四通八達的捷運甚至高鐵，這個城市的節奏也變得快認不出她原本的模樣。有時候，人應該要學習放慢腳步，才能看到路旁的小花及夏日的蟬鳴。我很喜歡新北投，除了有著兒時回憶之外，在這裡除了幾間還才整建的溫泉旅館外，這裡應該是台北市最慢的地方，值得您到此來調整生活的節奏。    從新北投捷運站出來，經過新北投公園，就會看到北投圖書館，這是全世界知名的綠建築。再往前有溫泉博物館，淡淡的硫磺泉味道，在溪澗中傳來，這裡有著濃濃的日式風格，以前的燈紅酒綠已不復見，但博物館裡仍然記錄著這種走唱人生，那卡西與酒家菜，拌著紙醉金迷的舞步，這裡是台灣最早的夜店。至今慶幸的還有幾家老湯屋還在營運，還保有一些老年人可以追憶講古的空間。    再往上還有幽雅路，另外一頭是銀光巷，散步於此就像走在日本京都的小弄裡，在翻新的建築旁，往往會出現日式的庭院與和風的拉門，幾個陡坡讓人不得不慢下自己的腳步，就在喘息間，山風襲來，老人與小孩散步於石路上，陽光將他們的身影拉得好長好長……。希望這座小山城，永遠保有這種悠閒，才不會辜負這裡的故事。    在全世界，有一種新的城市哲學在興起，它叫做「慢城」，在慢城的理念中，會有更多的空間供人們散步，有更多的綠地供人們休閒，有更多的廣場供人們彼此交談。此外，慢城還會提倡拆掉不美觀的廣告招牌、霓虹燈和雜亂的電線，同時限制車輛的行駛、禁止鳴喇叭。這裡的慢不是光指速度，更是要尊重自然、時間與季節，因此慢的生活，指的是可持續發展，更有效率的工作，以及更詩意的生活。    慢城，並不意謂著要回到清貧的生活，相反的，它更主張結合現化與傳統來提升生活水平。例如義大利的小鎮布拉，就是一個世界知名的慢城，透過銷售手工巧克力和綠色食品，以及定期舉辦的相關活動，就吸引了來自各地數以千計的遊客。周末時，全歐洲知名的奶酪商都會聚集於此，這裡每個禮拜都有不同主題的美食節，吸引著全世界人們的關注。    目前，已有25 個國家，140 多個城市宣稱成為慢城，歐洲境內已有波蘭、奧地利、西班牙、葡萄牙、挪威、德國、法國、英國、瑞士等國家加入，而日本、中國大陸也有起源於義大利布拉的慢城活動。我不知道台灣有沒有加入，但是如果有位市長提出這樣的宣誓，我相信這個城市將會是台灣最有品味的地方，尤其如台灣的北投、淡水、九份、大溪、埔里、鹿港、恒春、美濃……等，都有足夠的底蘊可以創造新的、更敬天愛人的生活型態。    期盼這樣的城市帶給我們真正的幸福。

   坐在朋友的車上，朋友告訴我這個城市的變化有多大，房價漲得有多驚人，他所談的數字讓我有些咋舌，因為我所在不是上海、北京，不是省會，只是一個省之下的地級城市，朋友指的路旁的建築告訴我這是區政府辦公的大樓，看到那石砌的大樓像是一個堅固的城堡，拾階而上是幾根通天的大理石石柱，這會也像是走入羅馬的宮殿一般。    來往兩岸多年，也到過不少比較偏僻的城市，我發現越鄉下的地方，越會有豪華的公務機關大樓，甚至有條樣板的道路，有著昂貴無比的造型路燈，人要衣裝、佛要金裝，一個城市富不富，經濟搞得好不好，這些表面功夫還是一個深植人心的指標。所以當我走進一間五星級酒店時，大堂可能挑高五層樓，一座漂亮無與倫比的水晶吊燈如星空般閃耀，專業設計師打造的房間，會是最頂級的設備，但房間帷幕窗外可能是田野，或是破舊的小區，這種對比在大陸比比皆是，所以當大陸的遊客來台旅遊時，從機場到台北市區的路上，看到的都是二、三十年的老舊房子時，就會容易主觀的認為台灣的進步遠遠不及大陸，這種情緒很像兩岸剛開放觀光時，台灣人初到大陸也會有同樣的優越感。    後來我收到朋友所發的微博，裡面有一段文字寫得非常好，有些諷刺，但更發人深省：「歐美發達國家，最宏偉的建築主要是教堂；因為那裡存放著他們的信仰——博愛，平等。在日本，最奢華的建築主要是學校，因為那裡存放著他們的信仰——知識，技術。在中國，最宏偉的建築主要是政府大樓及銀行，因為那裡存放著他們的信仰——金錢，權力！」    由金錢與權力所堆積出來的江山勢必要用輝煌來妝點氣勢，主人在城池裡享受功成名就的時光，然而政治是現實的，一朝天子一朝臣，來來去去多少春夏秋冬，有人中箭落馬不得超生，也有人留下美麗的身影，而那平地而起的樓宇一樣隨著天地而呼吸，而是什麼讓一間房子或一棟建築有故事、有意義！    內人年輕時曾經去歐洲旅行，那時我們還在交往，但當她述及巴黎聖母院或義大利的教堂時，我所看到不只是一棟有精美雕塑、有靈魂的房子，而是內人欣賞美的內涵，就像那天陽光照在聖母院，然後灑在內人身上，那種感受讓我能夠與她一起飛馳、一起悠遊於歐洲的文化裡。在一棟偉大的建築裡，人們更應懂得禪遊。    一棟房子一定要有一個屬於自己的故事，房子裡的人在這房子裡壯大自己的心靈，面對悲歡離合，不論在哪裡，我相信房子因人而貴，人因房子而有了方向。

(文 / 郭騰尹)看到一則大陸微博上的故事：有一個盲人坐計程車，要下車時車資顯示是人民幣11.4 元，司機知道盲人行動不太方便，所以下車時，主動的將盲人扶著送到社區的警衛處，然後對盲人說「我不收你錢是因為我比你掙錢容易」，這時從社區裡走出一位長相斯文的男子，剛巧就搭上了這部停在社區門口的計程車，一路上這位男子和司機無所不聊，要下車時，車資顯示了14.5 元，男子從皮夾裡掏出30 元，說道「這錢還有剛才那位的，我也不偉大，但掙錢比您也容易些，就希望您繼續做好事吧！」第一次看到這個故事就有一種溫暖的感覺，在大城市裡像這樣的故事就應該被傳誦，後來在我的演講中也會講述這個故事。而在真實的生活我也願意做些改變，因為工作性質關係，我常常往返於海峽兩岸，因此我有不少機會要搭計程車，以前是跳錶多少錢就給多少錢，而現在如果在台北，車資還要找二、三十元的話，我大概也會讓司機先生不要找了，多餘的錢就算小費吧。這種做法有一次和朋友一起搭計程車時，他說出了一些質疑，首先我並不是擺濶充場面的人，只是我相信，此刻一點點的大方，會帶給這個司機非常意外的愉悅心情，可能在之前，他因為家裡或和乘客間有些不開心的事，但是當拿到這多餘的車資後，他可能在心情上會有所彌補；而若沒有，他也會因為這份意外，覺得今天運氣特別好，他會更用心的對待接下來的乘客，更多的笑容來服務每一個隨緣而來的旅者！這司機也可能更早達到一天的業績目標，他會早一些回家，可以有更多的時間陪伴家人，伴隨孩子成長；若再加上優質的服務帶給乘客，而由乘客所傳遞出去的善意，這是多麼大的一股正向的力量，我把這幾十塊錢當做投資，這筆頭期款會產生如漣漪般的擴大增值，會傳多遠？會影響多少家庭、多少人？實在是難以估算。而我又何嘗不是一個受益者呢？我所獲得的是覺得我所賺到的錢，能夠做有意義的使用，能帶給別人快樂，覺得工作是有意義的，會讓人發現這個社會上還是有溫馨的，因為我相信，所以我在下車後都會自樂的知道會有美好的事物即將發生。曾有人說，在這個大千世界裡，人與人相遇的機率是五千分之一，而相識相知的機率是兩億分之一。所以用珍惜的角度好好善待每一個在你生命中出現的人，不論他出現的時間有多長或多短，在機場、百貨公司、捷運站有許多排班的計程車司機，能夠搭上這一台，一定有著與眾不同的緣份，讓一切奇妙的發生從這一刻開始，我會繼續的做下去，如果你也願意，我們就一起努力。

文 / 郭騰尹 在「富爸爸．窮爸爸」一書中，作者羅伯特．清崎先生形容現代人忙碌的過程，很像一種「老鼠賽跑」的現象，沒有方向、沒有未來，活著就是盲目的不斷向前，對生活不再有激情，年輕時的夢想早已束之高閣，若是放慢自己的腳步，反而會變得慌張與無所適。 亞洲人應該是最忙碌的族群，尤其是中國人，在香港、台灣、上海......等地人們的步伐總是焦急的穿梭在各地鐵站，日復一日、年復一年。 在大陸坐出租車，最怕碰到司機交班，那時即使是空車，司機為了避免延誤交通，不管乘客在路旁如何的哀怨懇求，司機也會將手輕輕一揮，然後疾塵而去，那種忘穿秋水的窘境，實在很想大罵#@※......。這種人休息、車不休息的二班制，充分把一輛車的價值耗到極限，一天十二小時開下來，錢是賺到了，但是生活失衡了，身體也搞壞了！錢最後自己沒有享受到，全繳給了醫院。 在台灣早期開計程車也是這種情況，但是現在許多計程車雖然靠行在車行，但是車是自己買的，就不會不眠不休的操它，司機開累了下班，車子也跟著下班，下了班以後人們可以擁有一個完全不同的生活，可以親近自己的夢想，可以多些時間陪伴家人。休息是為了走更長遠，休息是為了蓄積更多工作的熱情，是對這份工作的尊重。 在台南有一家銀波布丁，是當地家喻戶曉的手工美食，小時候夏天吃剉冰，最愛再多加一顆布丁，這裡手工布丁最特殊的是有濃郁的蛋香，上面還汩出濃稠的焦糖，它不像市面廣告上所賣的布丁口感，一看就是機器做的，銀波布丁用湯匙挖一匙後，你會看到許多氣孔，這是手工製作烤出來的布丁獨有的特色！ 電視節目裡正在介紹這家人氣美食時，也強調它的老店是在一個毫不起眼的巷弄裡，就像走在一個古早的傳統市場裡，招牌也小到幾乎忘了它的存在。然而這家布丁店每天只生產八百個布丁，賣完就打烊了，這讓遠道而來的聞香者常常撲了一個空。 從市場經濟的角度，銀波布丁應該提高產能，在需求暢旺的時候增加生產線，這樣會讓營業額數倍的成長，甚至把營業時間延長，如此老闆的口袋將會裝更多的錢，會笑得更合不攏嘴。而讓我感動的是銀波並沒有這麼做，沒有擴張店面、沒有請太多的員工，每天將工作的熱情傾注在每一個個的布丁杯裡，這每一口滑嫩的布丁有著創始人六十多年來對品質的堅持，因為這種不太商業的作風，我反而更尊敬這家店，以及那份獨特手藝所帶給人們最幸福的口感！ 因為賣完就收攤，老闆才可以有更多的時間與朋友喝茶聊天，可以騎著自行車享受台灣山水之美，可以與家人彼此關懷，可以規劃一個值得擁有的生命！我喜歡這種從容，那才是真正的尊重我們所從事的職業，才是真正的富裕。因為不被錢所控制，而能享受屬於自己的時光，那才是最大的自由。

  春分前，我飛到了越南幫一家台商上課，從胡志明市的機場走出來，刺熱的太陽讓人暫時告別了台灣的溼冷，坐在台商所安排的車上，我貪婪地用眼睛去捉住我對這個城市的記憶，這是我此生第一次到的國家，就像是相親一樣，我毫不遮掩的想打量對方，她的一切，我是多麼充滿著好奇！   一路上沒有看見現代化城市中所看到的高速公路，這代表這裡應該還是生活節奏比較慢的地方，這裡也看不有老城區或新城區的分別，有些像是台灣南部的鄉鎮街景，或是工業區附近的生活型態，騎摩托車的人比台灣還多好幾倍，大小車並行之事更是司空見慣。走到郊區，偶爾會見路旁有著茂密的橡膠林，在民宅前的樹下，越南的男人常見躺在樹間網狀的躺床上休憩，而女人則辛勤的在外工作。這裡屬於母系社會，大多數是女主外而男主內，若夫妻離婚，孩子大多數是判給女方，女生握有婚姻與情感的主控權。   對越南的印象其實大都是電影，在美國文化的刺激下，與越戰有關的電影不論是戰爭片或英雄片，都提醒我們這裡曾是飽受砲火洗禮的地方，唯一會有唯美與浪漫記憶的電影是由梁家輝和珍瑪琪演的〈情人〉，有著愛是一切的情愫，那南國的木頁窗台輕輕開啟，年輕的珍瑪琪是多麼的讓人愛憐。   在越南的演講行程安排得非常緊湊，在幾天的有限時間內，我必須要奔波於好幾個廠區，吃與住都在台商的幹部宿舍裡，和幾個幹部聊天得知，他們大概二個月休假一次，在越南的生活很單純，而當地每週是工作六天，只有週日放假，雖然胡志明市的消費水平不比台灣低，但是真的能消費的時間和場合並不多，就像是在外島當兵一樣，攢錢的效率會更高一些。離開了台灣的世事紛擾，這倒是一個修身養性的好地方，因為這裡早上七點半上班，下午四點半下班，下了班台灣幹部可以運動健身，而越南人則還可以在街上喝杯咖啡，享受工作之後的自在。在越南的咖啡代表著一種歐化的生活型態，在街角的咖啡館，現代的梁家輝與珍瑪琪的故事依然幸福上演。   最後一晚，主管們與我一起在胡志明市的一棟西洋式房用餐，歐風宮廷的桌椅、西式的壁畫、柔黃的燈光、拼花石的地板、房中間迴旋的樓梯，我們品嚐著道地的越南菜、喝著冰涼有勁的現剖椰汁，這一餐吃得很慢，因為慢，所以味覺的記憶更加深刻，這是在大陸與台灣奔波的日子裡，久久未曾湧上的感動，那天大家都很盡興，在異鄉裡都有著對人生最美好的嚮往，以及對越南生活的不同感悟。我所吸收的不只是一餐豐盛的晚宴，而是人間緣起緣滅的諸勝領悟，那是我的一種心靈調劑，然後繼續踏上人生下一段的旅程。   往機場的道路依舊看到摩托車大軍的移動，我慶幸我的工作是在天地之間，飛機朝北飛去，窗外越南的土地漸漸被雲層遮蔽，而此刻的心卻覺得份外的自在。

在深圳上課的課間，一位學員來問我，每次上一樣的課，會不會有厭煩倦怠的感覺？因為他自己也常常上課，如果同樣的題材，只要講幾次就覺得沒有興趣，如果聽別人的演講發現內容並沒有隨時間而更新的話，他也會覺得受不了，甚至提早離席。我也曾經思考過這個問題，畢竟在這個行業超過二十年了，我也曾經經歷過看山是山，看山不是山，看山仍是山的心境領悟，其實每個人都有可能在自己的人生歷程中有過類似的思索與釋然，我相信這裡面一定有一種寓意待人們發現！ 年初時去爬了安徽黃山，漫延的石階似乎到了天邊，樹林裡覆蓋著柔柔的白雪，而路的二邊是雪凝固的冰。我們徐徐的向前，一行人走入了一幅山水潑墨畫的世界，我們喘著氣息，從嘴巴裡呼出來的氣體瞬間在眼前翻騰，似一條白龍直上九霄！ 名聞天下的黃山就在我的眼前，人們以朝聖者的心情圍繞在其身旁，有老人家、也有情侶，偶爾會看到背著大背包的外國觀光客，每個人都在尋找與山對話的那一刻。山不言，但每當你一瞥巍巍的山景，你的心中都會有一種回應，山沒變，每個人的期待不同，山上的景色也因人的心情不同而有了不同的顏色。 山真的沒變嗎？在幾億年前，黃山被淹沒在一片海水之下，經過多次的造陸運動後，黃山逐漸有了此刻的風貌，而到了這個世紀，地質仍在變化，只是人們無法從肉眼中看到，可能就人的一生也看不出有絲毫不同，但不可否認的是地球內部的板塊仍然有著旺盛的活動力，許多看不到、聽不到的東西並不代表不存在。 我不知下次再來黃山會是什麼季節，或是又會和哪樣的一群人一起同行，我不知道是否能看到雲海，看到 松林間的皚皚白雪，但畢竟人生的每一天都是不同的，不同的風、不同的陽光，有著不同的錯過與把握。演講或是課程，即使同樣的題目，但也會有差異，不同的群眾、場地和時間，也會影響台上與台下的心情，我記得曾在連續劇裡看到一個畫面，有一家餐廳有一道名菜，有一位老饕每來必點，但有一天這位老饕吃出了不同的感受，覺得這味有些不一樣，覺得今天的廚師肯定有事情，追問才知廚師老家的父親生病了。即使一樣的料理工序，但是細細的品味一樣會有不同的體會，甚至更深的感受。 我也曾經一部同樣的電影看過好幾遍，剛開始可能是看熱鬧、看故事的曲折變化，但第二次看可能看導演的運鏡、看演員細膩的動作、看服裝與道具，甚至看主角旁邊人物的演出，每深入一次，都會有更深邃的感動！後來我告訴這位學員，其實應該用不同的高度與角度來看一個問，如果同樣的故事，我們沒有辦法領悟出新的東西，發現裡面更深的奧妙，那麼我們自己可 能才是真正的題。因為人生的閱歷會不同，如果覺得感受都一樣的話，也許我們真的對周遭已經冷漠了，或是忙到沒有辦法觀照到自己的那顆心了！這位學員後來點著頭，微笑著從我的眼前離開。

在南京的課程結束後，剛好有一天的空檔，決定去一趟揚州，揚州距離南京約一個多小時的車程，如果腳程快一些，我想我可以遊覽完揚州幾個最知名的景點！ 到了揚州，安頓好行李，這煙花三月的季節，當是探春的好時機，乾隆皇多次慕名而來，而這兒的人卻獨享這綠柳堤岸，感受春日的姹紫嫣紅！我的腳走過了瘦西湖，登上了大明寺，而這一刻停佇在「個園」，中國的四大名園之一。