鹿港鎮 台灣水龍頭故鄉變身 首座田園化生產聚落即將啟動
2019-12-12
文 / 營銷企劃部 人口逆勢成長 鹿港房市自成一格鹿港鹿東加盟店店長施隆雄表示,據內政部統計顯示,彰化縣近六年外移遷出人口高達15,883 人,人口流失程度居全台之首,多區人口長期呈現負成長趨勢,唯濱海偏鄉,包括伸港、和美、鹿港等區,人口分別逆勢成長1106 人、676 人、1250 人。中美貿易戰持續,台商回流,彰濱工業區工作機會增多,帶動涵蓋大半工業區的鹿港鎮人口成長。以往鹿港鎮房市自成一格,少有外地客移入,但隨著近年人口持續增加,加上在地傳統產業老闆多,強大購買力支撐房市發展,現在鹿港購屋族多是公司中階主管。素有「台灣水龍頭故鄉」的彰化鹿港頂番婆水五金產業聚落,當地未登記工廠林立,為解決農、工混雜亂象,全國首座田園化生產聚落示範區邁出第一步,已被視為解套良方。彰化縣政府於108 年8 月27 日公告「擬定彰化水五金田園生產聚落特定區計畫」案計畫範圍圖,本計畫緣於鹿港鎮頂番婆地區經40年之發展,群聚中小型水五金產業鏈,生產高品質水五金行銷全世界,年產值高達500 億。整體水五金產業鏈之廠家多數坐落於非都市土地農牧用地,為使土地合法利用並促進產業發展,經過多年討論研議後於頂番婆地區擬定特定區計畫,劃設約720 公頃土地作為水五金田園生產聚落。老街房市超搶手 想租店面看緣份鹿港鹿東加盟店店長施隆雄指出,鹿港是台灣最早期開發的城鎮,區內保留大量的歷史建築成為小鎮觀光資產,形成重要觀光資源。近30 年來公部門資源不斷挹注於古蹟維護及興建公共設施,大力行銷鹿港觀光,小鎮從逐漸凋零慢慢轉變成現今台灣的熱門旅遊景點。都市計畫內老街區觀光人潮帶來源源不絕的商機,促進飲食及零售業蓬勃發展,在一位難求情況下推升租金及房地價格不斷上漲,天后宮商圈中山路路段土地每坪已高達百萬以上。都市計畫內住宅及商業區用地已高度使用,可供開發之素地案源稀少,在購屋需求大於供給量及金融市場處於低利率環境下,鹿港鎮整體房地價格支撐強勁, 以都市計畫內主力產品四樓透天新屋為例,價格介於1000 萬~3000 多萬,都市計畫外零星甲乙種建築用地開發之透天建案價格亦逐年攀升,今年來價格已經達到800萬~1000 多萬。鹿港天后宮創建至今已400 多年,鹿港老街人潮眾多,形成觀光商圈,老街每月舉辦活動,也規劃徒步區與停車場等公共設施,近年持續吸引大批觀光客,目前區域店面的空置率很低,想等店面釋出還得看緣份。台灣好行鹿港線自推出起, 一直受到各地遊客的喜愛,每年搭乘人數均穩定成長,單是2018 年,總搭乘人次已突破12萬人次。為了充分傳達鹿港的意象,並且讓遊客可以更直接的了解到鹿港的特色,政府於今年自6月6日起正式更名為鹿港祈福線。古蹟林立 再造鹿港歷史鹿港天后宮位於鹿港鎮玉順里中山路,與鹿港龍山寺、鹿港文祠並列鹿港三大古蹟,每年的農曆3月23 日媽祖聖誕,總是吸引大批香客湧入參拜,廟前的香客大樓,是提供進香團或遊客住宿的所在。彰化縣政府於105 年至107 年皆辦理縣內歷史古蹟林立的老街補助計畫,107 年特為鹿港地區老屋打造專屬修繕活化補助方案,也獲文化部核定的「千帆入港- 再造鹿港歷史現場」計畫。再造鹿港歷史現場計畫,包括南門戶再造計畫、福興穀倉歷史場景再造、打造文開書院漢學中心、台鐵鐵道車站歷史環境景觀再現、和興派出所宿舍修繕再利用。此外,還包含老屋再生部分,涵蓋老屋修繕活化、國寶工務店計畫和產業進駐老屋媒合平台。補助項目主要包含「小型修繕類」和「文化經營類」,其中修繕補助每案最高達60 萬元,如同意修繕後無償提供給文化局使用五年者,最高可補助90 萬元;文化經營類每案則可補助老屋月租金最高5,000 元。期望透過補助老屋修繕經費及經營所需租金,帶動鹿港老屋保存活化的風潮,再現鹿港原味的街景風貌。

選擇情報類型

驚豔  國際觀光海洋城--高雄市

2008-08-11
文◎行銷企劃部        高雄市在近幾年的大型建設及捷運動工、開通,城市光廊、愛河成功整治….等利多因素加持之下,使得南台灣這個海港城市面貌產生不少正面的質變,甚至取得2009年世界運動會主辦權,將高雄推向國際。        高雄市的轄區範圍,最東的位置是小港區坪頂里,極西為鼓山區桃源里,極南為小港區鳳鳴里,最北邊的清豐里則是位於楠梓區,全市共分為11區,就面積而言,小港區的面積以39.8753平方公里佔居第一,楠梓區排名第二,鹽埕區以1.4161平方公里排名最後。        在人口數的統計,高雄市從民國91年後就突破150萬人大關逐年成長,三民區面積雖非最大,不過在人口數上確是一直保有領先的位置,平均都保持在35萬人左右的水平(佔全區約23%),而人口數最少的區域仍由面積最小的鹽埕區囊括,因區域發展影響使得人口數逐年遞減。苓雅區—高市政府所在地 願景與變化受矚目        都市發展上,除了範圍較大的商圈(三多商圈、夢時代商圈…等)陸續興起外,位於愛河凹子底段北側的農十六重劃區也是未來開發動向最受關注的地區;捷運、鐵路地下化等交通建設的推動,將帶來交通紓解上的助益,苓雅區這個市政府所在的區塊透過發展,願景與變化倍受矚目。 高雄市各行政區面積及人口數統計表 單位:平方公里、人 區域別 crack car loan new online
經貿科技文化之城─台中市西屯區
2008-07-06
文◎行銷企劃部 溪流穿越市區,氣候更顯怡人─台中        氣候溫和、地理位置介於台北與高雄之間的台中,無論是為北上或是南下,車程時間只需一至二小時即可通達,高鐵的接通更是縮短了南北不同城市的距離。地形上的臺中位於臺中盆地,四周環山,平日若天氣晴朗時,可自大肚山等周邊的山區俯瞰整個盆地。         市區被多條溪流穿過,其中以綠川、柳川、梅川、麻園頭溪四者被稱作「臺中市四大河川」,日治時期,日本當局企圖仿照京都市的都市計畫來規劃臺中,因而整頓了四區內的四條排水系統,至今仍可由柳川兩岸的柳樹一窺鴨川的意象,臺中市的氣候受到這些流經的河川調節,顯得更為怡人。 集寵愛與關注於一身的行政區─西屯         台中市行政區劃分以東、南、西、北、中區為分野,於1947年時才將北屯、西屯、南屯三區劃入台中市管轄,在總面積163.4256平方公里的幅員裡,西屯區僅次於北屯區,以39.8467平方公里排名第二,本區位於台中市西北部,北與台中縣大雅鄉橫山村為鄰,西與沙鹿鎮、龍井鄉、大肚鄉接壤,東、南二面與本市北屯區、北區、西區、南屯區為界;在近期著名的七期重劃區、水湳經貿園區、歌劇院、都會公園、及新市政中心?等大行建設落成於此地的相關的議題加持下,使得“西屯”這個行政區格外備受寵愛與關注。 便利交通帶動周邊的繁榮與發展─公路、高鐵、捷運         西屯區可說是台灣重要的陸運與空運交通中樞之一,國道一號中山高速公路在西屯區設置了台中及大雅兩個交流道,台中市區最重要的兩條交通動脈臺中港路及文心路的交會處亦位於此區。這些交通幹線,帶動了西屯區周邊的繁榮與發展,使西屯區逐漸脫離農業為主的風貌,轉型成為台灣中部地區工商業密集的地區。         未來的捷運網由紅、藍、綠三條路線組成,總長約69.3公里,共設54座車站,預估2021年尖峰小時站間最高運量約為122,500人次,目前規劃的三條路線中,紅線主要服務南投、臺中地區之大眾旅次需求;藍線連接西屯區域及台中縣太平市二主要運輸走廊;綠線連接北屯區域及台中縣烏日鄉兩主要運輸走廊,以弧狀線通過市區,並與紅線相互補為環狀,預計民國102年完工,其中G8-G9站位於西屯區內鄰近水湳經貿區,是台中重要潛力區。         中信房屋台中區域中心經理楊乾意說明,由北屯沿文心路出發,把台中市與高鐵完整的結合,未來可藉其它捷運線連結台鐵。就文心路作為台中市中心線的觀點加以發想〔?為一個起點〕?,無論是到新竹科學園區上班,還是在台北101大樓工作,或是到台北做個輕鬆一日遊〔淡水的漁人碼頭或貓空纜車走走〕,都將是更有效率的縮短時間與距離。 台中捷運綠線【烏日文心北屯線】周邊行情表   crack car loan new online

台北市的後花園—文山區

2008-07-04
文◎行銷企劃部           位於台北市南郊的文山區,與北縣的新店市接壤,為通往新店、深坑、宜蘭必經要道,三面環山,地勢為一小型盆地;區名由古地名「拳山」轉音而來,日治時期取「文山秀氣」之意改稱文山。先民於乾隆年間入墾,至嘉慶道光年間街肆漸成,東邊沿景美溪以木椿圍柵,暫成部落,小型商業也自然地集中發展在溪沿岸的中央狹長盆地。具備了都市環境的機能與規模,地形山水兼容,風景秀美,文山區堪稱台北市一座景緻動人的「後花園」;政治大學、世新大學與考試院設立於此,著名旅遊景點貓空、台北市立動物園也位於本區。   本區於民國三十四年後原隸屬台北縣深坑鄉,三十九年政府為便於政令之推行與事實之需要,將深坑鄉劃分為景美、木柵、深坑三鄉鎮,五十七年改隸台北市,分為木柵、景美兩區,七十九年兩區合併為文山區,區內以軍公教人員為主要人口結構。2008年的的文山區大選過後,受到總統當選人的加持之下,區域內無論是商家、房市、治安、學區…等各種不同的現況都成為另一種話題受到矚目與討論。   地理環境—景美溪西岸之平原為本區精華地帶         文山區東毗深坑鄉,南鄰台北縣新店市,西瀕新店溪與台北縣之永和市相望,北接中正區的公館與大crack car loan new online
TOP