就是愛台灣! 外國人置產 高雄狂增46.9%
2019-11-12
文 / 營銷企劃部 外國人士來台置產,在六都中究竟會選擇在哪裡落腳?根據統計,外國人士最青睞高雄市,今年1到8月累計買賣取得建物棟數年增率已達46.9%,新北、台南亦呈現年增正成長走勢。中信房屋研展室依據六都資料進行統計,其中高雄今年前8 個月外國人士買賣取得建物棟數較去年同期成長46.9%,其次為台南11.1%,新北亦有9.6% 的正成長,而台中則呈現負成長20.2%,桃園和台北分別小幅年減5.1% 和4.7%。中信房屋研展室副理張漢超指出,以國內不動產交易量體而言,外國人士買賣取得建物所有權的數量雖屬稀少、份額亦不具撼動性影響,但就比重變化上的趨勢意義而言,外國人確實有看好台灣而進行加碼。外國人士來台置產時,主要著眼於發展條件、商機與話題性,研判高雄市之所以能大幅成長46.9%,應是看好當地發展和政治話題性有所關。張漢超表示,對於大陸人士是否會大舉來台進駐高雄置產的問題,以政府對「外國人地權管理」的定義,資料內已將「大陸地區人民」排除在「外國人」相關統計中,換句話說,外國人來台置產加碼的現象,並未包含中國大陸人士在內。相對於中國大陸人士,香港人士來台居留定居反倒有增加的現象。中信房屋研展室統計比對移民署資料發現,大陸地區人民在台無論是居留或定居許可人數,在今年前8 個月都較去年同期呈現減少的趨勢,但香港居民在台居留或定居比例卻大幅提升,研判這樣的現象應與中國大陸限縮來台許可有關,而香港反送中事件越演越烈,更可能是促使港人來台置產的主因。張漢超認為,自從香港反送中事件發生以來,港人來台居住比例較以往大增,除顯示港人因憂心抗爭而採取風險分散的資產配置外,另一方面也是因台灣房地產價格與居住空間都相對比香港來的更具優勢,在諸多考量下,港人因此會願意選擇在台居留或定居。

選擇情報類型

房價友善的台北理想居-三鶯地區
2009-10-08
文◎行銷企劃部       台北縣三峽鎮位於台北盆地的西南隅,三面環山,東與新店市為鄰,南接烏來鄉及桃園縣復興鄉,西面與鶯歌鎮相鄰,北連樹林市及土城市,因地勢之故,層巒疊嶂,翠谷青峰的山區綿亙數十公里,景觀自然秀麗。三峽鎮現以國立台北大學為核心,形成著名的「北大特區」重劃區,而緊鄰三峽的鶯歌鎮雖然行政區上劃歸台北縣管轄,但居民生活與桃園縣較為密切;鶯歌鎮境內盛產窯土,陶瓷工藝成為區域的最大特色。 台灣景德鎮      近一、二十年間陶瓷業已取代農業成為當地標誌的鶯歌鎮,現今鎮內的陶瓷相關產業工廠及店家已超過千餘家,所生產的產品有屬於建築用的琉璃瓦、地磚、壁磚、衛浴設備等,亦有裝飾或日常用品的藝術花瓶、仿古花瓶,茶壺、家庭器皿、兒童玩具、裝飾品,以及工業用的精密陶瓷等,近年來台北縣立鶯歌陶瓷博物館落成,每逢假日,參訪的遊客不勝其數。 交通連結帶動房市      三峽復興加盟店經理詹智民表示,國道三號改變了三峽與鶯歌對外交通習慣,北上約20-25分鐘可抵達信義計劃區,近期話題火熱的南港區域也只要35-40分鐘就能到達,南下從三峽至桃園機場也只需20分鐘的車程,對於商旅人士來說,也是另一種生活上的便捷。交通縮短了台北市與三峽的距離,除了帶來人潮外,同時也帶來無限商機。因為城鄉的不同,拉大了房屋價位差異,但若能掌握以交通縮短距離的原則,多花20-30分鐘,就能用台北市的四分之一房價在三峽購得很好的產品。在新移民的外來購屋客層中,多以換屋族或是退休族來此的比重最高,北市以南港區、大安區、信義區及文山區佔大宗,北縣則以新店市、中永和及板橋市最愛三峽。 2009年大台北中古屋平均成交房價         單位:萬/坪 縣市 行政區 大樓 公寓 台北縣 三峽鎮 11.5 6.8 新店市 22.3 21.5 中永和 22.6 19.3 板橋市 24.8 21.3 台北市 大安區 53.3 51.6
閃亮耀眼新都會-台北縣新莊市
2009-09-08
文◎行銷企劃部       新莊市位於台北縣西側,名稱即「新興的街莊」之意,因淡水河帶來的河港之利,在清乾隆嘉慶年間,曾盛極一時,大量的漢人到這兒開墾,聚集形成一個新的村莊。至中日戰爭末期,為了疏散台北市的重要機構,日人將工廠移往鄰近鄉鎮,新莊的工業就在此時漸漸起飛,因而奠定了今日工商發達的基礎。區域內有國家級的五股工業區,以及縣級的瓊林工業區、西盛工業區、頭前工業區等工業區,都市計畫亦編定了大量的工業用地,設籍於此的工廠家數,在台灣各鄉鎮市區中位居首位。      民國六十九年,新莊鎮升格改制為新莊市,大型建設相繼啟動,逐漸跳脫了早期工業城市的刻板印象,躍升為一個工商繁榮、文化鼎盛、具高生活品質與社區意識的新興都會,目前人口近40萬人。 〈新莊市人口成長統計〉                                                    單位:人 年度 2000年 2001年 2002年 2003年 2004年 2005年 2006年 2007年 2008年 新莊市 372,175 376,584 380,334 383,745 386,941 389,074 392,472 396,337 398,317 交通      新莊復興加盟店經理劉嘉海表示,新莊地區規劃以「1高2快3捷運」為訴求重點,6大交通利多包括鄰近的中山高五股交流道,以及興建中的東西向八里新店線、特2號快速道路,與捷運新莊線、機場線、環狀線等。      由於人口遽增,6大交通規劃冀希能改善嚴重的交通問題,目前台北捷運新莊線興建中﹝預計100年及102年通車﹞,桃園機場捷運也已經動工﹝預計103年通車﹞,台北捷運環狀線亦正規劃興建中﹝預計104年通車﹞。      新莊復興加盟店經理劉嘉海指出 ,每一條捷運工程經過規劃、施工、測試、通車的各個階段,平均完成的時間約6-8年;過程中,以「施工黑暗期」是為購屋人最佳的切入點。捷運常常是住宅票房的保證,從近期開通的捷運經驗來看,捷運土城線﹝2006年通車﹞及內湖線﹝2009年﹞的通車,的確為周邊房市帶來一波波話題與價位的支撐拉抬,口袋夠深的消費者可以往市中心選擇理想的產品,而資金能力較有限者,建議以市中心點向外延伸,一樣可得軌道住宅的利多。

台灣海峽上的美麗珍珠--澎湖縣

2009-08-19
文◎行銷企劃部       澎湖群島,位於台灣海峽中央稍偏南的方向,約在嘉義縣與金門縣之間,與台灣本島最短的距離大約為44公里,舊稱「平湖」、「澎瀛」、「澎海」、「西瀛」、「島夷」等等,由90座島嶼組成,由於具有先天地理與港灣的優越特殊條件,自古即為軍事要衝及重要的移民中繼站,是台灣開發最早的地區。澎湖縣是台灣唯一的島縣,土地總面積為126.864平方公里,縣轄1市5鄉,包括馬公市、湖西鄉、白沙鄉、西嶼鄉、望安鄉、七美鄉,其中馬公市與湖西鄉陸地合稱澎湖本島。澎湖群島四周海域波濤洶湧,內海平靜如湖,海岸面貌以海崖或碎石崖錐海岸、海蝕平台或珊瑚礁海岸 、沙灘或礫灘海岸為主,群島中變化萬千的玄武岩節理奇景更為全台僅有。 房產脈動—「農變建」土地搶手      澎湖友義加盟店店東吳淑美表示,澎湖房地產購買者多以在地居民為主,佔有80%的比例,來自台灣投資客層約佔20%,受到博奕條款話題及地景加持的民宿風潮,吸引外來投資房產的人數有逐漸增加的趨勢。馬公市市區周邊以3樓半的透天獨棟車庫別墅﹝土地100坪、建物100坪﹞近期最熱賣,總價約600-900萬的產品詢問度最高。吳淑美指出,澎湖縣目前有:馬公都市計畫、鎖港都市計畫、白沙通樑地區都市計畫、林投風景特定區計畫、西台古堡古蹟特定區計畫等五個都市計畫區,面積總共約佔澎湖全縣土地的6.8%。澎湖友義加盟店店東吳淑美說明,「農變建」的土地是目前最搶手的產品,在原來建蔽率只有10%的農地可變更為50%建地的誘因下,不論是投資型還是自用型的客群,都成為區域房地產品中的首選。不過想要適用「農變建」可要注意:1.土地臨路之路寬須達6米。2.都市計劃以外土地。3.樓高限3樓半。4.戶籍須有2年以上等限制。 投資新方向—博奕特區周邊農地夯  民宿重景點與交通      澎湖友義加盟店店長許賢德指出,白沙鄉後寮是澎湖博奕的預定地,今年八月即將進入公投的博奕相關題材最受矚目,一旦公投過關,博奕特區周邊的農地將有機會變更為商業用地及住宅用地,以現在每坪1萬─1.5萬的農地為例,屆時最少有3倍以上﹝翻倍﹞的增值空間,外圍區域的房地產也將帶動以「成數」為單位的漲幅。      而在澎湖地區已快接近200家的民宿,靠近海邊或是有景點的區域,無論是本島還是離島,都是旅遊民眾所津津樂道的投宿地點。澎湖友義加盟店店長許賢德補充,尋地自建不僅可以將成本降低,更可自訂風格。景點選定與交通連結是民宿獲利的準則,投資人最好以消費者的需求觀點出發,之後也要瞭解該區的發展與限制,如此一來才能享有經營的收獲與樂趣。 觀光景點─跨海大橋      跨海大橋連接澎湖群島之中的兩大島----白沙島與西嶼島,是澎湖群島主要交通要道之一。興建好的初期曾是東亞一帶第一座深海大橋,在大橋興建之前,兩島間的唯一交通方式為行船駛過吼門海道,只是海道的水流湍急,平時的流速高達每秒三公尺以上,遇到季風強的冬季時節水流更是險急。至1970年完工正式通車,住民終於可以棄險惡的海路交通改為陸路交通來往於兩島之間,或是前往澎湖本島。跨海大橋經過多年的潮汐及海風侵蝕,另外交通流量增加,原橋逐漸不堪使用,1996年完成改建工程。跨海大橋和橋頭的拱門建築是澎湖有名的觀光景點之一,當年舊橋拆除後有不少海鳥前來橋墩上頭築巢,縣府索性就在新橋旁留下一些舊橋橋墩,成為另一項特色。 地景指標—石滬      善於順應四時的魚季、朔望週期、海底地形及魚類特性等的澎湖群島居民,採取各種漁撈技術,和多樣性的時空利用形態,其中以玄武岩疊成的「石滬」最為著名。原理為利用潮夕起落,在潮間帶堆砌兩道長圓弧形堤岸,從淺水處一路延長至深水處,在深水處盡頭向內做成彎鉤狀;漲潮時,魚群順著海水進入石滬中覓食海藻,退潮後,石堤已高於海面,魚迴游至捲曲處被阻,困於滬內,漁民即能藉此捕捉漁獲,是一種人與大海相依存的陷阱捕魚法,必須在潮間帶遼闊,風浪強、潮差大,石材取得容易的地方才能得以發展。全澎湖縣約有580多座石滬,其中58座分佈在吉貝嶼四週,故吉貝嶼有「石滬的故鄉」之稱,最出名的則是七美鄉的雙心石滬,常為地景宣傳的指標。「石滬」是以村為核心的漁撈活動空間配置,可是屬於有產權的捕魚設施喔,在台灣很少見。 菜宅或宅仔內      澎湖友義加盟店店東吳淑美表示,澎湖群島有許多村里聚落至今仍保持相當完整的傳統風貌,古老的? 石建築及洋樓住宅群,及在居民崇敬鬼神的信仰下,特有的寺廟、安五營、石敢當、鎮風塔等,構成聚落特殊地景。澎湖全縣沒有屏障的高山,尤其秋冬東北季風盛行,農作物生長不易,居民為了抵擋東北季風侵襲及挾帶而來的鹹雨,住家附近幾乎每一塊旱作農地都以? 石或玄武岩等當地材料,砌築圍牆防風,稱為「菜宅」或「宅仔內」,讓作物在冬天裡還能順利生長。 澎湖寺廟      由於澎湖居民多半從事漁業生活,面對著變化無常的海域及自然環境影響,唯依靠神明寄託心靈,於是民間宗教開始蓬勃發展。寺廟不但是村民信仰中心,更具有社會、經濟和文化的功能。澎湖居民對寺廟的建築相當重視,不惜鉅資興建,而將近200間寺廟,王爺廟數約為其它主神的2、3倍之多,尤此可知澎湖王爺是本地的重要信仰之一。主神為王爺的廟宇每年都會有「請王」、「送王」的祭典,不僅是台灣具有特色的王船祭系統之一,更具有獨特的澎湖文化色彩。 澎湖燈塔七美嶼燈塔      位於七美鄉七美嶼南角崖頂,又稱為「南滬燈塔」,是澎湖群島最南端的燈塔,也是澎湖南方海域船隻的航行指標。露天式造型,白色塔身,塔高8.3公尺,是日本人在台灣地區最後興建的一座燈塔。 花嶼燈塔      位於望安鄉花嶼的山頂上,素有「花嶼之光」的美譽,是花嶼的主要地標,為日本人因軍事目的而興建。由於花嶼位居澎湖群島的最西端,比台灣本島約晚20秒看到落日,是台灣地區最晚看到日落的燈塔。 漁翁島燈塔      原名「西嶼燈塔」,位於西嶼鄉外垵村漁翁島西南端的高地上,塔高11公尺,燈高60.7公尺。目前看到的白色圓型西式造型,於清光緒年間改建完畢,列為二級古蹟,也為台灣最早的西洋式燈塔。這裡同時也是觀賞夕陽的最佳地點,每到黃昏,便可見攝影師與情侶們在燈塔旁的斷崖席地而坐,等待美景。 目斗嶼燈塔      位於白沙鄉北端的目斗嶼島上,為澎湖群島最北的島嶼,也是日本人在澎湖群島興建的第一座燈塔。因附近海域多霧,圓形的燈塔外觀漆成醒目的黑白相間平行條紋,做為警告標誌。 花火秀      澎湖友義加盟店店長許賢德指出,花火節至今已邁向第七個年頭,為澎湖旅遊帶來無限商機。固定每年五月份施放的花火活動,於2009年除了延展施放的區域範圍外,更精心開創嶄新的煙火變化。澎湖縣府旅遊局己提出第二波施放花火節計劃,預計從今年八月廿二日開始至九月十九日止,一樣週三、週六晚間施放,如果經費允許,不排除延長到十月三日的中秋節,讓鄉親及遊客看個過癮。觀音亭、救國團青年活動中心、篤行十村、馬公市夜釣小管船隻(於海面上欣賞花火),都是適合觀賞煙火的建議地點。 結語      澎湖群島悠長的歷史與豐富的文化特色,多樣的海洋環境、壯麗的地質景觀、已具規模的基礎設施,均是這一串海上珍珠最大的優勢,在地方與中央政府對全力發展當地觀光產業有所共識之下,聯外交通相關配套----已經著手的改建及擴大機場與港口工程,如期如質完工後,無論公投結果為何,澎湖的未來都將會更上一層樓。《中信房屋報導2009.08月號》crack car loan new online

迎接世運  潛力無限的北高雄新核心—高雄市左營區

2009-07-07
文◎行銷企劃部       高雄市共分為11個行政區,左營是較早開發的區域,古名為興隆里。地名由來有兩種說法:一說是明鄭在台灣的駐軍分為前、後、左、右、中五路,其中左路設營於此地,故名「左營」;另一說法是清軍在台分設南北兩營,鎮守台灣府左右兩翼,其中南路營即駐防於今左營區,故得名。該區位於高雄市北部,西濱台灣海峽,與三民區、鼓山區、楠梓區、高雄縣仁武鄉相鄰,是台灣最重要的海軍基地。        為迎接2009世界運動會的到來,高雄市政府在左營興建了一座拋開傳統體育場館設計概念的開口型巨蛋,是全球第一座有著螺旋連續體炫麗外觀、和太陽能光電板屋頂所構成之建築。前衛且充滿現代感的外部造型設計,讓這世運主場館兼具了藝術與律動之美。而太陽節能的大型運動場館,每年至少可產生110萬度的發電量,加上開放式的設計,不需空調,自然通風。綠建築的思維規劃,不但符合節能減碳的宣導趨勢,也成為高雄人的另一個驕傲。 捷運      左營高鐵加盟店店長鄭榮發表示,高雄捷運紅線於2008年3月9日通車後運作至今,捷運周邊的房地產,不論是自住型還是投資型的客群,都將捷運視為軌道住宅的購屋第一首選標的,雖然現階段搭乘人數無法與台北捷運相比,不過隨著區域發展,讓高雄人逐漸接受不同的交通連結模式。捷運R13凹子底、R14巨蛋、R15生態園區、R16左營站等四站區位於左營,目前有不少新興的住宅產品落成,在新、舊大樓的價位區間表現上有蠻大的落差,中古大樓大約落於6-10萬/坪之間,而3年內的大樓產品則有9-15萬/坪的表現。 單位:萬元 捷運站名 捷運站址 透天/總價 公寓/坪 大樓/坪 大樓(3年內) R13凹子底站 博愛路、大順路口 500-700 6-8. 8-9. 9-15. R14巨蛋站 博愛路、裕誠路口 600-800 6-8. 7-10. 10-15.

湖光山色中的科技城--台北市內湖區

2009-06-04
文@行銷企劃部         位於台北市東陲的內湖區,與台北縣汐止鎮、台北市松山、南港、中山和士林區相鄰;東、西、北三面有山陵環繞,南臨基隆河,中央平原低漥,在區域內形成許多盆地湖沼,因此得名。清乾隆年間,當地漳州籍人閩南語稱盆地為「湖」,內湖即「內部盆地」之義。內湖區的開墾雖始於清代,但大規模的人口移入卻比其他區域晚,所以許多道路也較別區來得寬。區域內依山傍水,林木茂盛,人文史蹟及產業與觀光資源條件,使內湖區成為名符其實的『湖光山色』。       民國五十七年七月一日,原台北縣內湖鄉改隸台北市「內湖區」,時至六十三年間,全區禁建;六十七年二月,辦理第一期市地重劃後,區內各處大興土木,一棟棟的住宅公寓頓時雨後春筍般的冒出吸引大量的年輕、中產階級、小家庭的台灣中南部新移民;今日,內湖已轉變成為一個新開發地區,除了許多新建住宅外,內湖科技園區新商辦大樓林立,三軍總醫院及台灣多數媒體也皆設總部於此區。   臺北科技走廊      內湖科技園區地處內湖區西南隅,是台灣第一座由民間投資,及政府放寬產業進駐而發展出來的高科技園區。西湖加盟店店長曹義祥指出,園區範圍由行忠路、舊宗路2段、堤頂大道2段、內湖路1段、港墘路及瑞光路之間組成,面積有149.72公頃,擁有優越的地理位置、健全的生活機能、活絡的交通網路、先進的資訊脈絡,進駐廠商超過3,000家,是目前台北市經濟產業的重鎮之一。   科學園區周邊各類房市產品價位統計表 單位:萬/坪 產品 預售 成屋 大樓 大樓 公寓 透天 售(3年內) 售(中古) 租金 投報率 售 租金 投報率 售 租金 投報率 價位 60-70 40-45
國境北端 活力港都再造─基隆市
2009-06-02
文◎行銷企劃部 基隆市位於台灣本島北端,舊名雞籠,後取「基地昌隆」之意改為今日之名。全市總面積為132.7589平方公里,百分之95為丘陵地,市內的平地主要聚集於基隆港沿岸、海岸線及基隆河河谷一帶,山地普遍不高,但大多為陡坡,對城市的發展與擴張造成很大的阻礙。北面少量的平原迎向大海,自古即為深水谷灣之天然良港,而東、西、南三面則環山與台北縣相鄰,在過去交通不便時代,使得基隆與其他縣市交流不甚頻繁,反倒有機會接受來自海洋文化的薰陶,造就特有之海洋文化。以人口而言為台灣第十大城市,計約38.8萬人。 地理與河川     位於市區南側的獅球嶺,為基隆對島內城鎮聯繫的必經之路。獅球嶺以北為市區及港口所在,是基隆市的精華地帶;以南則為基隆河河谷,暖暖、八堵、七堵、六堵、五堵等市街聚落皆沿河而建。河川以獅球嶺為分水嶺,主要分為基隆港水系、基隆河水系兩大流域。基隆港水系的主要四條河川貫穿市區,早期更具有航運功能。交通     基隆市擁有台灣第二大港──基隆港,位於北部海岸線的中心點,故成為海陸交通的輻輳。中山高速公路、福爾摩沙高速公路等國道(高速公路)皆以基隆為起點,並有多條省道通往全台各地;同時也是台灣鐵路的重要據點,縱貫鐵路的北端位於基隆,台鐵東部幹線的北端也是從市區近郊的八堵開始。     基隆昱信加盟店店長陳志宏指出,基隆市各界積極爭取台北捷運路線延伸基隆,市政府亦有在市區建設輕軌運輸系統的計畫。整個輕軌系統初期路網以基隆車站為中心,向市區四周開展,目前定案共四條路線,而為了解決未來位在八斗子的國立海洋科技博物館開館之後所帶來的觀光人潮,以穿越基隆港東岸的東一線為最優先興建路線。 <基隆輕軌捷運路線一覽表> 路線 區間 里程 備註 機廠 (公里) 東一線 本線 基隆車站-海科館 7.63 優先興建路線 主機廠 側線 海門天險-海洋大學 -- 經過祥豐街 東二線 東明橋-基隆車站-西十一碼頭
便捷美哉--台北縣雙和地區
2009-04-10
文◎行銷企劃部       台北縣永和市原與中和市同屬中和鄉,民國四十七年,中、永和分鎮,商業區大部份集中在永和,以永和中正路、永和路交叉地帶為線狀商業活動,是朝著向台北市發展的方向為主,中和則只有枋寮是商業中心;南勢角、平河、秀山、外員山等幾個地方開始興建眷村,逐漸形成人口大量集中區。由於中、永和地區現已高度都市化,兩市東半部交界處房舍緊密相連,根本難以明確區分,加上以往同屬一家,關係異常密切,故一般民眾常以雙和地區合稱之。      中和市位於台北市的西南方,與永和市、新店市、土城市、板橋市交界,及有一小段隔新店溪與台北市文山區、萬華區相鄰。人口密度極高,為台北市的衛星城市,亦為台灣第六大都市。      中和市早期以農、礦業為主。民國50年左右開始發展工商業,以紡織與印刷為主。近期開始發展高科技產業,以國道三號中和交流道附近為主要聚集地,附近也因工商企業聚集而有約20間金融業在此設立據點,且不斷增加中。      永和市北隔新店溪與台北市相鄰,南與台北縣中和市緊密相連。境內居住大量通勤人口,每平方公里人口密度超過41,000人,為台灣人口密度最高的都市。永和地區早期亦以農業為主,1950年代因大量軍、公、教人員遷入,人口急速增加,逐漸發展成為台北市的住宅區,產業結構以商業、服務業為大宗。一橋之隔 房價不同      中信房屋永和頂溪加盟店店長林東閩表示,雙和區與台北市隔新店溪相望,以橋樑為雙方來往的交通要道,目前藉由中正橋、福和橋及永福橋,華中橋與秀朗橋等交通要道,幫助往返兩地,雖僅有一橋之隔,房價與台北市卻有明顯的不同。捷運使得周邊房市增值性強,沿著軌道尋屋是一個不錯的選擇。台北捷運中和線的頂溪站、永安市場站、景安站及南勢角站,快速拉近了以橋樑連接為主的交通習慣模式,逐捷運而居將人口再次帶入雙和地區,也帶動了地方的繁榮。 <一橋之隔房屋價位分析> 單位:萬/坪 橋樑 行政區 路段 公寓 大樓   中正橋 台北縣永和市 永和路 17-20 19-22   台北市中正區 重慶南路 22-25 28-32   福和橋 台北縣永和市 林森路 15-18
國門之都—桃園縣
2009-03-11
文◎行銷企劃部      素以工商大縣、國際機場所在地為大家熟知的桃園縣,位於台灣西北部,與台北縣、新竹縣、宜蘭縣相鄰,臨山面海,早期移民於此地遍植桃樹,花海鮮豔,故稱「桃仔園」。地形環境與人口      縣內大部分是連綿不斷的丘陵台地,地形呈西北向東南之狹長形。桃園台地最主要的地理特色,就是遍佈供農田灌溉用的人工埤塘,因而贏得「千塘鄉」的美稱,迄今許多桃園重要建築皆由埤塘闢建而來,造就了桃園的「埤塘文化」。      桃園縣總人口數196萬多人,佔台灣的第九位,行政區共計有四市、二鎮、六鄉。交通優勢      交通是桃園縣具競爭優勢的基礎,也是科技產業發展的重要因素。主要包括:一機:台灣桃園國際機場二港:台灣桃園國際機場(空港)、桃園國際港三高:中山高速公路、福爾摩沙高速公路〔國道三號、一般         俗稱為二高〕、國道二號桃園內環線三快:東西向快速道路、西濱快速道路、高鐵南北快速道路四鐵:高速鐵路、桃園都會區大眾捷運系統、臺灣桃園國際         機場捷運、桃園縣輕軌運輸系統五省道:台1線、台3線、台4線、台7線、台15線      其中高鐵與捷運是近期最夯的話題,也是桃園縣政府努力推動的重大交通建設。高速鐵路與捷運            高鐵桃園站位於桃園縣中壢市青埔,為高速鐵路、桃園國際機場捷運及桃園捷運藍線(後兩者興建中)的鐵路車站,俗稱青埔車站。至桃園國際機場轉乘客運約需15分鐘即可到達,機場捷運「三重—桃園機場—中壢」段則預計2013年12月正式通車啟用。      桃園高鐵加盟店協理傅文賢指出,運作中的高鐵為地方帶來許多話題與希望,雖然周邊建設尚位成形,不過在與航空城的相互影響下,以明日之星的態勢持續發展,當下一波景氣變動之時,將會產生商圈的移轉。      桃園國際機場捷運:由台北縣泰山鄉進入桃園縣龜山鄉,再經由台北縣林口鄉到達桃園縣蘆竹鄉,最後到大園鄉桃園國際機場,預定2013年後分段通車,未來計畫開行快速直達車可於35分鐘內連絡臺北車站與機場,普通車則於機場捷運與桃園捷運藍線(興建中)間相互直通營運,每站皆停,行車時間為68分鐘。 桃園市      桃園市為桃園縣縣治所在地,與八德市、蘆竹鄉、龜山鄉、中壢市、台北縣鶯歌鎮相鄰,人口39.7萬人,是為桃園縣人口最多的行政區,也是台灣第九大都市。      桃園中正加盟店店長呂學豐指出,桃園中正特區是受台北客戶歡迎的區域之一,範圍以中正重劃區及週邊區域為主,中正路延伸高架橋貫通高速公路的道路完工之後,使得南崁商圈與中正特區及利用中山高往返台北市更方便。      桃園藝文特區加盟店店長謝茂松補充,由桃園市大興西路、南平路、中正路和新埔六街之範圍組成的中正藝文特區面積約16公頃,隨著都市建設與發展,原以中正路大廟到火車站的商圈已經慢慢地轉移到該特區,未來捷運綠線也將經過停靠,預定位置於大興西路及中正路口。特區內為多功能藝文展演用地,提供專業表演場地服務。並規劃商業區、飯店旅館引進、商辦空間、休閒娛樂設施、公園綠地等,有桃園的信義計劃區之美稱,就房價的未來補漲性是非常令人期待的區域。 <中正藝文特區周邊房市>    單位:萬/坪                                   路段 主力產品 屋齡 售價 大興西路 大樓 10年 8-12 南平路 公寓 20年 8-10 中正路 大樓