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沿革 林口鄉，舊名樹林口、坪頂，為台北縣所轄29個鄉鎮市之一，位於台灣西部沿海，八里鄉和桃園縣之間的縱谷台地，臨山面海，具有良好之地理景觀條件。除濱海地區的狹窄平原外，主要由平均海拔高250公尺的林口台地組成，總面積54平方公里。明朝鄭成功時期，因無運河，交通不便，漢人未移入，根據荷蘭人的記錄推斷，林口一帶為八里坌社的原住民所居；漢人對林口的開墾，首先以林口北部的海岸平原開始，至乾隆五年（1740），林口地區已經有漢人聚落「大灣莊」（今日的大、小南灣，位於海邊）的存在。 由於氣候造成土壤不利農耕，只利於茶樹栽種與紅磚的生產，日治時期日人積極開發，設茶業傳習所，廣植茶樹。因此林口的茶園開墾與紅磚製造業曾盛極一時。   縣市升格  改制林口區 林口冠權加盟店店長李文傑指出，林口鄉於2010年12月25日起，配合台北縣改制為直轄市(新北市)，行政區名稱將改制為林口區、地方政府名稱改為林口區公所，而鄉內所屬之各村也改為里。隨著交通建設的開發及工業區，林口鄉已經由農業鄉逐步轉變為工業、商業與農業共存的鄉鎮，人口快速成長。重劃區內住宅與商業新大樓聚集的路段為文化一路、文化二路、文化三路、忠孝路及仁愛路這四條路段所圍起的街廓。隨著新住民移入，屬於林口鄉新市鎮區域的南勢村、湖南村、西林村為人口增加比例最多的3個村，設籍人口分別均近八千人(註:98/9,台北縣林口鄉戶政事務所)，而縣市升格將帶來地方資源的重整，區域發展與房價的補漲可期。   [主要路段中古屋房價行情一覽]   單位：萬/坪 路段 大樓 套房 店面 文化一路 10~16 ~ 55~65 文化二路 14~18 16~18 60~75 文化三路 20~30 20~23 70~85 忠孝路 18~23 ~ 60~70 仁愛路 15~18 15~18 55~70   林口新市鎮 1968年起，政府就計畫在林口成立新市鎮，以紓解台北市的人口。1975年發佈實施以中山高速公路林口交流道為中心，包括了林口特定區、工業區、住宅區等規劃。林口交流道以北屬台北縣林口鄉，以南為桃園縣龜山鄉，新市鎮橫跨兩鄉但仍冠名林口。新市鎮多數設施多位於龜山鄉而非林口鄉：如林口長庚醫院、林口體育園區等，這裡屬於早期發展的一期重劃區(文化一路、文化二路)及二期重劃區(林口長庚園區)，而現在開發的三、四期重劃區(文化二路、文化三路)改變了舊時農業、磚窯等用地而重新再發展，該區未來將是撐起商業及住宅區塊的重要地點。   新屋集中區 林口文化捷運加盟店店長王嘉慶表示，近年房市新推案場多集中在文化二、三路之間，包括遠雄推出的“未來”系列、亞昕、麗寶、寶佳…等大型建商，連桃園的另一大建商竹城建設在此也有推案。該區目前釋出的中古屋齡約在5年內左右，中古電梯大樓每坪約在15-17萬元，近日推案之預售屋價位則在25-40萬/坪之間。另外因為受到容積相關限制及影響，林口透天別墅集中地點以仁愛路與忠孝路為主，成交總價區間約從1500-2500萬不等，法國小鎮及米蘭小鎮是區域指標個案。   [林口鄉預售及透天產品房價一覽]   單位：萬/坪 案名 位置 成交價 坪數 未來之光 文化三路 25-28 55-110 福樺謙禮 文化三路 31-33 100-160 峰景 文化二路 25-30 75-130 領袖花園 文化一路 24-26 65-80 亞昕日向 八德路 35-40 80-150 透天別墅 法國.米蘭小鎮 仁愛路.忠孝路 20-25 100-170 註：三樓半雙併透天別墅為主.土地：50-70坪。建物：100-170坪   學區帶動周邊生活 林口冠權加盟店店長李文傑指出，重視子女就學的父母多會考量設籍的相關問題，林口鄉的麗園國小、麗林國小、崇林國中、林口國中都有不錯的風評，是區域內詢問度極高的學校，接受度也優於高速公路另一側的龜山鄉學區。其中麗園國小位於麗園一街、忠孝路口，學校有完善的設備，周邊以國宅大樓及別墅住宅為主，國宅房價每坪約9-11萬。而麗林國小則是北縣知名的城堡造型學校，校址座落於公園路上，大樓房價行情在12-16萬/坪區間。在國中的部份則是以文化一路的崇林國中指名度最高，近學校周邊房價與一般住宅房價約有近一成的價差，在房價上與林口國中相近，每坪成交價約於12-16萬。   交通串連新商機  捷運再造新話題 林口站前加盟店店長陳秋全表示，林口距離台北市區僅二十公里，經由中山高速公路到台北火車站，約半小時可底達。聯外交通方面除有高速公路，還有省道（西濱公路）、縣道（ 105、106、１08）等，班車有三重客運（通往泰山、八里、樹林、新莊、板橋、台北）、桃園客運（通往蘆竹、龜山、桃園市），目前林口高速公路第二 交流道 已完工通車，使得聯外交通更為便利。 桃園機場捷運為服務桃園國際機場聯外交通為主之大眾捷運系統。起自台北車站，經由桃園國際機場、止於中壢市，整體路線橫跨台北市、台北縣、桃園縣等三個縣市，全長約51.5公里，共設置22座車站，於林口的站區計有體育園區站A7、長庚醫院站A8、文化三路站A9等三座，整體工程預定2013年後分段通車。屬於龜山的A7站因平價住宅話題，近日成為媒體爭相報導的新寵，目前周邊並無住宅產品，未來推案雖以一坪15萬為訴求，但區域的發展時間仍是消費者所顧慮的問題。A8站近長庚醫院，生活機能相當完整，目前商圈內無新案推出，5年內大樓產品售價在25-30萬/坪， A9站的中古屋房價每坪約於21-25萬區間，未來商機的轉移值得觀察。 [機場捷運站A7.A8.A9站周邊房價一覽]   單價：萬/坪 站別 路段 5年內大樓 預售 體育園區站A7 文化一路.近體育學院 無 15(平價宅) 長庚醫院站A8 復興一路.文化一路 25-30 無 文化三路站A9 文化三路.八德路 21-25 35-40 竹林山觀音寺 竹林山寺是林口鄉的著名景點，位於林口鄉竹林路325號，由蘆竹、林口、龜山三鄉信眾共同供奉，故取蘆竹之「竹」；林口之「林」；龜山之「山」而得名，為一佛道混合寺廟，殿奉祀十八手觀世音菩薩寶像，兩側並列金身十八羅漢；東西兩殿塑有關聖帝君、天上聖母像暨其祂神祇。廟前有佔地約兩萬坪的中式庭園，供遊人休憩，園中種植的櫻花，在春天湧入賞櫻人潮。目前正進行重建工程，金額超過10億元新台幣，預定2010年完工。   林口高爾夫球場 林口高爾夫球場位於太平嶺上，占地約85公頃，1963年由政府官員與社會人士所籌建，適逢林口茶業不振，由林口鄉公所負責茶園土地收購工作而建成，目前共有球道27洞，為台灣早期著名的高爾夫球場，舉辦無數場的國際比賽。 而就位於高爾夫球場對面的風迷樂賽車場，佔地約一萬餘坪，是全省首座迷你賽車場，近年來是十分熱門的新興活動，這項活動牽動著視覺和身體的賽車活動，至今已培育出不少賽車好手。   林口頂福巖森林步道 位於林口鄉頂福村，是一條由林口登山健行協會開闢而成的森林步道，全程3450公尺，步行約1.5小時路程，整個林口森林步道以「泉園」為交叉點，呈８字型，左線有部份農宅及開墾地，右線為原始森林，林相較優美，視野遼闊，此區生態豐富、多樣化，沿途多各種中低海拔的樹種，其中尤加利樹更是少見。這是一條遠離人煙雜沓，富有芬多精、林相豐富且兼具有趣味性的休閒森林步道。   結論 林口長庚醫院的設立為林口帶來新商機，使新市鎮開始有了起色，加上近年來機場捷運計畫在此地設站{A9站}（文化三路與八德路口），與新市鎮附近龜山鄉的華亞科技園區之開發，分別改善未來林口連動台北市區、桃園機場間的交通，以及增加就業機會，更帶動了當地的房地產市場，目前的林口新市鎮正蓬勃發展中，非常值得新移民的進駐。 隨著交通建設及工業區、新市鎮重劃區陸續開發，林口鄉已經由農業鄉逐步轉變為工業、商業與農業共存的鄉鎮；在既有工業區發展成果、與優質住宅環境之優勢中，真正成為一個能夠自給自足的都會區，主要就學與居住中心，並結合醫療、觀光資源，發展為適合銀髮族休閒養生的園區。 <中信房屋報導2010.09月> 

NOWnews|財經新聞 文／李兆華       「悠閒」與「繁榮」通常是兩種極端，但是全台唯有台中市，能夠居住起來很有悠閒的感受，卻又深具繁榮錢景，吸引投資人與消費者相繼湧入。坊間有不同單位、媒體，針對「最佳居住都市」做過多次調查，無論是從退休、閒適做考量，還是居住的便利性、繁榮程度考量，台中市總會擠進前3名，能夠跟最先進的台北市並駕齊驅，也可以和好山好水的花蓮、宜蘭媲美。       台灣人口最多的前3個都市為台北市、高雄市和台中市。台中市的人口數低於高雄市，但是精華區七期、八期的房價，卻遠遠超過高雄市，緊追台北市的水準，成為投資客與陸資的關注重點。許多精品旗艦店，也多半先開在台中，再考慮進高雄，LV台中旗艦店是最佳代表。大台中地區涵蓋豐原、彰化、南投、雲林，擁有114家上市櫃公司，這些公司多半是經營數十年的資深企業，更是最早期進入中國的首批台商，家底豐厚、作風踏實。今年的台股股王大立光（3008），正誕生在台中，這是台中出現的第1家股王，也似乎宣告著投資台中的最佳時機，已經來到。 3大絕佳優勢 無可取代       不可否認，台北市仍是投資和就業的首選，但是一國經濟發展如果長年仰賴同一個區域，是不健康也不合理的，競爭過度也讓許多人無法負荷。資金和人都是活的，自然會尋找下一個具備潛力的區域，台中市在氣候條件、交通位置和產業結構上，明顯具備了接棒氣勢。人類生存的3要件分別為陽光、空氣、水，這3個條件愈優異，人也過的愈舒適，而氣候就是台中得天獨厚的優勢。 氣候條件→舒適宜人        台中擁有全台第3高的日照時數，陽光充足。台中美術館周遭、綠園道和多座大型公園等綠地，讓台中市民每人平均享有4.89 平方公尺的綠地，是都市型城市第1名，也讓空氣品質有效提升。而光學研磨產業如大立光、亞光、玉晶光都群聚有利於研磨品質的穩定。尤有甚者，中研院地球科學所研究員、水資源專家汪中和認為，在全球氣溫暖化效應下，海平面升高，海島型的台灣未來最適合遷居的地方，就是台中。他認為台北未來可能變回內陸湖，南部因地形平坦淹沒範圍也大，台北市和高雄市都有可能被迫棄守，台中雖也是盆地，但腹地還有台地，看來是最佳「遷都」位置！ 交通位置→台灣核心        南來北往，是台中地理位置的最佳形容。隨著高鐵通車，台中到台北或高雄，時間都大幅縮短，成為各企業設立分支據點的首要考量點，也讓更多人願意到台中就業。許多南部人原先在台北就業，考量回家鄉的方便性，紛紛往台中找工作。台中港在1976年啟用，原先只是想舒緩基隆港和高雄港的運量，結果到2009年為止，台中港已經超越高雄港成為運量第2大的海港，而且金融海嘯時運量幾乎沒有衰退。       台中港距離廈門最近，也等於是離中國最近的海港，如果能在台中港附近設立機場，飛往內陸的時間也會最短。因此，許多台中人認為，台中最欠缺的就是具規模的國際機場，往後隨著兩岸活動趨於頻繁，台中國際機場將有一定的運輸量。 產業結構→績優資深       現任台中磐石會會長、也是車王電董事長蔡裕慶說，全台灣最早開始國際化、接代工訂單、全球跑透透的，就是中區的廠商。早期台灣還沒有電子代工，最早去談代工單的是鞋業、紡織業、雨傘、毛巾、機械業等等，這些產業都發源於中區。台中區的中小型廠商是第1批前進中國的台商，單打獨鬥摸索出一套商業模式。有掛牌上市櫃的業者，成為國庫的最佳支持者，蔡裕慶笑說：「之前政府調降營所稅，對台中的上市櫃廠商最有利，因為我們以傳統產業居多，一直最老實繳稅。」       因為稅負考量，未在台灣掛牌的台中企業，不乏財力雄厚的大富豪。本刊今年5月號封面故事「再賺1倍私房股」中訪問過的達人——禹盛投資執行長曾信達觀察，金融風暴對台北造成衝擊，在台中卻感受不大，高爾夫球場還是天天客滿，原因在於台中企業底子夠厚，不亂擴張信用，因此只是生意少做一點，不至於影響到生存。       親家建設是台中區推案量最大的建商之一，總經理張鈞豪也很認同曾信達的說法。他表示，對台中地區最沉重的打擊不是電子泡沫、不是金融風暴，而是921大地震，尤其重創建商。只要是能度過921打擊的廠商，都有極佳的應變能力。他半開玩笑的說：「金融風暴讓人最困擾的是生意沒那麼忙，只好每天想著要約誰打球、出國，很麻煩的。」低物價、低房價 吸引就業台中還有一個吸引就業、創業人口的優勢：物價低，一般住宅房價低，創業的租金和人事成本也低。       雖然沒有明確的物價指數佐證，但是從台北搬到台中的居民估計，台中的消費約莫是台北打個8折，而且好吃的東西特別多，尤其最著名的逢甲夜市，號稱全台灣第1大夜市，幾乎是所有新創食品的發源地，能在逢甲夜市賣得好的商品，才有機會推廣到全國的夜市去。 http://www.nownews.com/2010/08/08/320-2633862.htm ◎更多精采內容請看：Money錢NO.35 2010/08crack car loan new online