西門信義兩大磁吸 東區失寵 北市商圈新歡舊愛換人當
2019-03-12
文 / 王人群 自2010年底眾多快時尚進軍台灣市場,搶佔各大商圈之主要店面,短期大幅度拉高租金水準,店家付租能力有限,東區進駐業種商家大洗牌,以往餐飲或零售業者紛紛退至後側巷弄或移轉至百貨內經營。其後在2014 年房地合一稅制之推廣下,海內外投資方因稅制壓縮利潤,紛紛撤出不動產市場,且網路購物興起影響實體消費經濟,業者無力負擔高漲之租金,東區空置店面持續增加,商業氣息及人潮熱度不如以往,對於消費者及外來旅客吸引力也相對減少。2018 年港商連鎖化妝品零售SaSa、韓國快時尚品牌SPAO 與MIXXO 等指標租戶紛紛撤出東區,知名品牌店家開始出走並轉往其餘商圈之態勢明顯,相較於西門町及信義區的蓬勃發展,頗有「三十年河東,三十年河西」之感概。回顧台北市商圈發展歷程,東區是否能回歸以往興榮之潛力?西區老舊沒落 城市東移帶動東區發展1950 年代中華商場落成,西門町與台北城地區共同形成台北商業消費中心,興盛一時,亦帶動區域小型商場發展。1980 年代在西區發展逐漸飽和下,台北市商業中心逐漸東移,中華商場也因年久失修,加上消費喜好及行為轉變,逐漸失去商圈龍頭之地位,而東區則隨著忠孝東路及台北捷運陸續通車,成為台北市重要商業發展地區。市郊區域商場萌芽 滿足移入人口消費需求大台北地區因產業發展及工作機會多,吸引許多外地人口移入,多數居住於市郊及新北市一帶,市郊地區爆炸性人口成長,許多區域商場於1990 年代相繼萌芽,如天母地區著名之大葉高島屋、內湖地區之德安百貨(已結束營業)及景美地區之漢神百貨景美店(現為瀚星百貨),欲滿足市郊地區之消費需求。信義商圈百貨林立 量販、地區商場興起因應都市發展東移,台北市政府及台北市議會遷移帶動信義計畫區發展,自1997 年新光三越信義店(現為信義新天地A11 館)開幕至今,信義計畫區已躍升為台北主要之商業區,如加上今年開幕之微風南山及遠百信義店,區內百貨購物中心樓地板面積合計將達20 萬坪,約佔台北市總體之3 成,商業聚集效應大。港湖地區因國道一號行經,加上區內重劃區腹地廣大,許多大型量販如大潤發、好市多、家樂福及特力屋等紛紛於2000 年後進駐,確立區域消費之發展型態。另大台北地區捷運機能逐漸發展完善,許多地區商場(如板橋大遠百、中和環球)交通節點商場(如CITYLINK 松山、南港店)崛起並發酵。 陸客開放帶動觀光 站前西門吸背包客帶動商圈2008 年開放中國大陸旅客來台旅遊,台灣觀光迎來一波榮景,不只團體旅遊,自由行旅客人數及比例皆年年上漲,台北車站及西門町周遭挾交通便利及旅居負擔相對親民之優勢,成功吸引散客入住。近年來新南向政策發酵,加上國外媒體播送介紹,除日本、港澳旅客外,韓國及東南亞旅次亦逐年增加。其中,西門町因外籍旅客持續造訪,商圈人潮熱度興盛,吸引眾多品牌擴點進駐,運動用品店、伴手禮店外,2018 年初札幌藥妝以105 萬之高額月租金進駐漢中街,創下商圈租金表現最高紀錄,鄰近路段更有約10 來家之美藥妝店品牌,顯示美藥妝店在區內之蓬勃發展。 東區租金大幅調漲 降租仍留不住商家2010 年UNIQLO 進駐明曜百貨、2011 年ZARA 進駐統領以來,各大衣著服飾及鐘錶等時尚產業品牌紛紛搶進東區,在競租情形下,東區沿街店面租金大幅成長5 成,巷內店面甚有成長1 倍的情形,店家難以負擔,頂呱呱、鼎泰豐在2014 年移轉,沿街店面退至後側巷弄與轉移至百貨公司之變化逐漸明顯。在2014 至2016年間台灣政治環境改變下,中國對台灣旅遊態度緊縮,直接影響來台旅遊消費人數,更間接影響零售業對於後市之保守預測,加上房市稅制政策影響發酵,投資買盤淡出明顯,自然影響店家競租表現。2014 年SWATCH 以高額租金取代頂呱呱進駐東區沿街,2018 年底即使由月租金180 萬降至100 萬,仍留不住SWATCH;對街房東於同年租金自打7 折,才成功挽留星巴克之金牌房客,東區店面由持續漲租,演變至近年降租2~4 成之情勢。東區有交通優勢 西區須注意業種同質性2020 年敦南誠品確定熄燈,大型集客據點之消失預期使消費人潮減少,東區商圈未來1 至2 年如無法透過降租留住品牌或引進新興業種組合,重拾消費者及旅客對於商圈之興趣,必定如天母商圈及師大商圈迎來衰退,惟東區仍有其交通之優勢,區內房屋屋齡多為30 年以上,未來是否能透過都更迎來區域新氣象,重獲寵愛,仍待觀察。西門町近年取代東區成為商圈租金表現龍頭,高商圈人氣促使店家紛紛進駐,未來除須注意商圈內業種同質性過高,導致旅客興趣減少之風險外,預期近年商圈榮景仍能持續。  

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鬧中取靜!「永康81」商圈靜巷宅當紅
2009-01-06
【網路地產王/姜宇凡/綜合】  說到永康街商圈,好吃的芒果冰或是小籠包,總讓人垂涎三尺,周邊不但生活機能良好,往永康街靜巷走,別有洞天的靜謐環境,還鄰近大安森林公園與台、師大等優質學區,是台北市少見的優質住家環境。 ■ 人潮帶動商圈 永康街生活機能完善   以永康公園為主軸的永康街,因為知名的小籠包成為日本遊客最愛造訪的地點,而芒果冰更是大學生聯誼交友必到之處,永康街也因此成為熱鬧商圈,而再往永康街的後  (商圈周邊靜巷因為機能好,相當適合自住。攝影/姜宇凡)      段走去,到了青田街與潮州街附近,環境一改商業區熱鬧的景象,取而代之的是幽靜的純住家靜巷,唯一的商業行為,就是幾間相當有特色的咖啡廳或是小餐館。  「永康81」襄理陳瑞卿表示,永康街最適合居住的地區,是在過了金華街的後半段,剛好是永康鬧區與師範大學的正中間,與鬧區保持步行5分鐘的距離,兼顧便利的生活機能與寧靜的住家空間;此外,步行到大安森林公園也只要10分鐘,是大安區內的優質生活圈。■ 學區、交通加持 永商商圈最宜人居  除了機能之外,永康街位在信義路、新生南路、和平東路以及金山南路等重要幹道間,交通相當便利,步行到古亭捷運站約15分鐘,未來信義線上的東門站開通後,更只要8分鐘就能搭上捷運,屆時將更加活化周邊的交通動線。  此外,距離因為近師大、台大,可隨時享受國立大學的人文薈萃以及學區機能,區內還有新生雙語小學、金華國中等知名學區,自住投資兩相宜,是台北市最宜人居的優質環境。【網路地產王www.vrhouse.com.tw】crack car loan new online
高科技文明的風中古都—新竹市
2008-11-26
古都、文化、科技、藝術之城      以冬天東北風強的氣候特徵聞名全台,並有風城美稱的新竹市,古稱「竹塹」,光緒元年(西元一八七五年)清廷將淡水廳分為「新竹」及「淡水」兩縣;在舊名「竹塹」上加一個「新」字,成為「新的竹塹」,也就是「新竹」這個地名的由來,並被我們一直沿用到現在。位於台灣西北部的新竹市,為台灣第七大都市,人口規模40萬,從古至今,一直是當地的行政和生活圈中心城市,城市與鄉村純樸的特質兩者兼具,是北台灣之文化古城。新竹科學工業園區設立之後,成為台灣的高科技重鎮,有台灣矽谷之稱。傳產方面有蓬勃發展的玻璃產業,為世界玻璃產量最高之地區,佔世界總產量7、8成左右。 歷史變化 客家移民聚落      西元1725年,粵籍徐立鵬帶領族人進入新竹、竹北、香山、新豐等地墾殖,形成客家移民聚落。乙未戰爭中,新竹成為抵抗日軍接收北台灣的重要據點。中華民國政府遷台後,於1982年新竹市與香山鄉合併升格為省轄市。台灣矽谷 新竹科學園區      新竹科學工業園區地跨新竹縣、市,已開發面積625公頃。工業技術研究院、國立清華大學、國立交通大學等著名理工學術研究機構環立,提供園區充沛的人力資源。      科學園區有產業密集度高、就業所得高的雙高特色,因此購屋客層多為高知識份子,對住屋的需求與一般客戶不盡相同。中信房屋竹科加盟店店長陳志銘表示,歷經民國88~94年無新案推出的竹科園區,因市地重劃的利多,實際交易量有回流現象。園區內房價高於市中心,3房產品更是一屋難求,光復路、八大學區、龍山社區都是熱門路段。新貴在能力所及範圍內對新屋有較大的偏好,物件的附加價值如車位、綠地、社區管理品質是這群消費者篩選的重要條件。園區週邊的住宅人口隨著生活圈的擴散有穩定的成長,不管是置產或投資在未來轉手的承接力上都有其優勢。 【新竹科學園區周邊各類房市產品價位統計表 】       單位:萬/坪 產品 預   售 crack car loan new online
繁華盡攬 台北之心—大安區
2008-09-26
文 ◎行銷企劃部         人文薈萃、商業發達,交通便捷的大安區,位於台北市市中心,面積11.3614平方公里,居民30多萬人,是台北市人口最多的行政區。大安區初闢於康熙末年,最初至此移墾的多來自福建泉州府「安」溪人。區名由來有二,一為大灣、一為大冤,後改稱大安,有希望本區安寧的意義。本區南部的公館、師大路有許多書店,文化較為多元。北部則為商業辦公及住宅混合區,沿忠孝東路三段、四段有眾多百貨公司、商場及餐廳,一到假日,人潮洶湧。此外,大安區也是台北市高所得、高地價、低出生率、高遷入率的行政區;區內居民素質極高,達官顯貴雲集,可說是處處有名人,巷巷有名宅。 家長愛子心切 明星學區房市行情持久不墜        本區為台北市教育文化氣息最濃厚的區域,區內各級學校林立,享有高等教育資源可謂全台之冠;國立台灣大學、台灣師範大學、台灣科技大學、台北科技大學、台北教育大學、師範大學附屬高級中學等著名學府均位於此區。中信房屋師大加盟店經理蔡佳錡表示,為了不讓孩子輸在起跑點上,熱門的國小明星學區幾乎是學生家長們心之所向的標的,同時也可說是該區房市的績優龍頭股。在需求大於供給的情況下,房價行情持久不墜,增值、保值性俱佳,每年一到兩成的房價漲幅,遠勝於定存利率。在每年入學前的詢問狀況更為明顯,中信房屋加盟店還經常接到買屋民眾指定的學區物件要求,讓業務同仁深切體驗家長愛子心切,不惜耗費鉅資就是要取得明星學區的入場券的心態。   大安區明星學校房價區間統計表                                 單位:萬/坪 行政區 crack car loan new online

驚豔  國際觀光海洋城--高雄市

2008-08-11
文◎行銷企劃部        高雄市在近幾年的大型建設及捷運動工、開通,城市光廊、愛河成功整治….等利多因素加持之下,使得南台灣這個海港城市面貌產生不少正面的質變,甚至取得2009年世界運動會主辦權,將高雄推向國際。        高雄市的轄區範圍,最東的位置是小港區坪頂里,極西為鼓山區桃源里,極南為小港區鳳鳴里,最北邊的清豐里則是位於楠梓區,全市共分為11區,就面積而言,小港區的面積以39.8753平方公里佔居第一,楠梓區排名第二,鹽埕區以1.4161平方公里排名最後。        在人口數的統計,高雄市從民國91年後就突破150萬人大關逐年成長,三民區面積雖非最大,不過在人口數上確是一直保有領先的位置,平均都保持在35萬人左右的水平(佔全區約23%),而人口數最少的區域仍由面積最小的鹽埕區囊括,因區域發展影響使得人口數逐年遞減。苓雅區—高市政府所在地 願景與變化受矚目        都市發展上,除了範圍較大的商圈(三多商圈、夢時代商圈…等)陸續興起外,位於愛河凹子底段北側的農十六重劃區也是未來開發動向最受關注的地區;捷運、鐵路地下化等交通建設的推動,將帶來交通紓解上的助益,苓雅區這個市政府所在的區塊透過發展,願景與變化倍受矚目。 高雄市各行政區面積及人口數統計表 單位:平方公里、人 區域別 crack car loan new online
經貿科技文化之城─台中市西屯區
2008-07-06
文◎行銷企劃部 溪流穿越市區,氣候更顯怡人─台中        氣候溫和、地理位置介於台北與高雄之間的台中,無論是為北上或是南下,車程時間只需一至二小時即可通達,高鐵的接通更是縮短了南北不同城市的距離。地形上的臺中位於臺中盆地,四周環山,平日若天氣晴朗時,可自大肚山等周邊的山區俯瞰整個盆地。         市區被多條溪流穿過,其中以綠川、柳川、梅川、麻園頭溪四者被稱作「臺中市四大河川」,日治時期,日本當局企圖仿照京都市的都市計畫來規劃臺中,因而整頓了四區內的四條排水系統,至今仍可由柳川兩岸的柳樹一窺鴨川的意象,臺中市的氣候受到這些流經的河川調節,顯得更為怡人。 集寵愛與關注於一身的行政區─西屯         台中市行政區劃分以東、南、西、北、中區為分野,於1947年時才將北屯、西屯、南屯三區劃入台中市管轄,在總面積163.4256平方公里的幅員裡,西屯區僅次於北屯區,以39.8467平方公里排名第二,本區位於台中市西北部,北與台中縣大雅鄉橫山村為鄰,西與沙鹿鎮、龍井鄉、大肚鄉接壤,東、南二面與本市北屯區、北區、西區、南屯區為界;在近期著名的七期重劃區、水湳經貿園區、歌劇院、都會公園、及新市政中心?等大行建設落成於此地的相關的議題加持下,使得“西屯”這個行政區格外備受寵愛與關注。 便利交通帶動周邊的繁榮與發展─公路、高鐵、捷運         西屯區可說是台灣重要的陸運與空運交通中樞之一,國道一號中山高速公路在西屯區設置了台中及大雅兩個交流道,台中市區最重要的兩條交通動脈臺中港路及文心路的交會處亦位於此區。這些交通幹線,帶動了西屯區周邊的繁榮與發展,使西屯區逐漸脫離農業為主的風貌,轉型成為台灣中部地區工商業密集的地區。         未來的捷運網由紅、藍、綠三條路線組成,總長約69.3公里,共設54座車站,預估2021年尖峰小時站間最高運量約為122,500人次,目前規劃的三條路線中,紅線主要服務南投、臺中地區之大眾旅次需求;藍線連接西屯區域及台中縣太平市二主要運輸走廊;綠線連接北屯區域及台中縣烏日鄉兩主要運輸走廊,以弧狀線通過市區,並與紅線相互補為環狀,預計民國102年完工,其中G8-G9站位於西屯區內鄰近水湳經貿區,是台中重要潛力區。         中信房屋台中區域中心經理楊乾意說明,由北屯沿文心路出發,把台中市與高鐵完整的結合,未來可藉其它捷運線連結台鐵。就文心路作為台中市中心線的觀點加以發想〔?為一個起點〕?,無論是到新竹科學園區上班,還是在台北101大樓工作,或是到台北做個輕鬆一日遊〔淡水的漁人碼頭或貓空纜車走走〕,都將是更有效率的縮短時間與距離。 台中捷運綠線【烏日文心北屯線】周邊行情表   crack car loan new online

台北市的後花園—文山區

2008-07-04
文◎行銷企劃部           位於台北市南郊的文山區,與北縣的新店市接壤,為通往新店、深坑、宜蘭必經要道,三面環山,地勢為一小型盆地;區名由古地名「拳山」轉音而來,日治時期取「文山秀氣」之意改稱文山。先民於乾隆年間入墾,至嘉慶道光年間街肆漸成,東邊沿景美溪以木椿圍柵,暫成部落,小型商業也自然地集中發展在溪沿岸的中央狹長盆地。具備了都市環境的機能與規模,地形山水兼容,風景秀美,文山區堪稱台北市一座景緻動人的「後花園」;政治大學、世新大學與考試院設立於此,著名旅遊景點貓空、台北市立動物園也位於本區。   本區於民國三十四年後原隸屬台北縣深坑鄉,三十九年政府為便於政令之推行與事實之需要,將深坑鄉劃分為景美、木柵、深坑三鄉鎮,五十七年改隸台北市,分為木柵、景美兩區,七十九年兩區合併為文山區,區內以軍公教人員為主要人口結構。2008年的的文山區大選過後,受到總統當選人的加持之下,區域內無論是商家、房市、治安、學區…等各種不同的現況都成為另一種話題受到矚目與討論。   地理環境—景美溪西岸之平原為本區精華地帶         文山區東毗深坑鄉,南鄰台北縣新店市,西瀕新店溪與台北縣之永和市相望,北接中正區的公館與大crack car loan new online
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