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褪黑亮白！北市新明珠好宅區—南港
2010-02-09
南港區位於台北盆地的東緣，因在基隆河南岸，有港可泊舟，與汐止的北港對稱，故而得名。一般人對南港的印象皆停留在早期是工業區、〝南港輪胎〞，事實上，在清代時南港是以農業起家的，而且還是台灣包種茶的故鄉。隨著當地茶業、煤礦與磚瓦業逐漸沒落，政府於民國45年指定南港為工業區，吸引許多知名廠商在此地投資設廠，但繁榮之後也因工廠排放濃密黑煙，使南港成了名遐北市的『黑鄉』。如今整體產業環境轉變，污染性的產業走入遷廠命運，南港區的產業風貌亦跟著變換，近年來該地增設有南港展覽館、南港軟體工業園區，南港經貿園區也正施工中。 該區十年來人口數多約為11萬人上下，受到地方建設相關影響，加上捷運的開通及經貿園區的啟動，未來人口遷入狀況值得注意。
交通 捷運系統是台北都會區內主要大眾運輸骨幹，南港線為臺北捷運營運路線中的高運量系統。東起南港站，沿忠孝東路、忠孝西路至位於中華路的西門站為止。於南港轄區內目前有後山埤、昆陽站與南港站，2010年底將延伸至軟體園區內，內湖線高架經基隆河、南港軟體站至南港展覽館站，未來無論是東西向的連接，或是往北的串連，大眾運輸系統都會讓南港的生活更為便捷。 南港站為三鐵共構之車站，亦即高鐵、鐵路管理局縱貫線及臺北捷運藍線（南港線），是交通重要的新門戶。根據計畫，南港車站附近未來將有七幢大樓，除運輸樞紐的角色外，也是旅館、購物中心、百貨商場、展覽中心、辦公大樓等商業活動聚集之車站商圈。
南港四大明星區域 各項重大工程建設計畫陸續完成，與逐步推動的軟體工業園區、第二世貿中心及辦公、購物、休閒等相關公、私設施，加上捷運便捷環狀網絡、基河快速道路、北部第二高速公路及北宜高速公路等重大建設，提供交通及區位的優勢條件，帶動了南港區近年的房屋市場，在價與量上都有不錯的表現。從2009年的統計數字加以分析，11月份與1月份的買賣登計件數相比有近一倍的成長，未來的“供需及漲聲”，更加令人期待。 南港中研加盟店店長張育章表示，南港近幾年來發展極為快速，因地處於北市第2圈，房價較精華區便宜近一半、區域規劃完整，捷運、高鐵及經貿園區等各項利多，吸引了買方前來投資置產，其中以經貿園區、南港火車站、重陽重劃區及研究院路周邊的四個區域房市最具話題。不論預售屋或成屋的價量表現皆亮眼，近期甚至都有超越北市部份行政區，成為北市買氣新聚焦點。
經貿園區周邊 捷運利多 南港經貿加盟店店長洪啟銘指出，經貿園區含蓋範圍大，其中展覽館與南港軟體園區僅一街之隔，周邊以全新的電梯大樓產品為主要訴求，受到捷運開通的利多影響，是外地客選擇的重要區域，該區由三重路、經貿一、二路、港東街組成。住宅產品佔大宗為其主力，屋齡多在3年內，坪數規劃則以40-50坪的三房與四房規劃為主，售價約於55-60萬/坪之間。施工中的中國信託全球企業總部亦規劃在三重路附近，預計2012年將落成，相信於完工之後，對於人潮與商機的引入大有助益。
南港火車站商圈 南港中研加盟店店長張育章說明，南港路二段、興華路、興中路及東新街組成了南港火車站商圈，火車站屬於早期開發之區塊，公寓與新舊大樓林立，生活機能與便利性相對比其它的區塊來的好。南港輪胎的遷移使得這塊土地的發展倍受關注，未來形成的影城、商場、百貨公司等，將是帶動站前商機的推手。 張育章說，老舊住宅與工廠混雜情形，都是阻礙都市發展的因素，為帶動地方繁榮與創造優質生活環境，市府倡導老舊社區更新再造政策，結合民間力量推動相關都市更新方案，受到都市更新的話題，這裡的公寓價位有直追中古大樓的狀況，目前最為紅火且明確的都更案便是台肥及R13這兩塊基地。
<火車站商圈周邊房市>
單位：萬/坪
產品
公寓
中古大樓
新大樓
屋齡
20年左右
17-20年
3年內
單價
35-40
38-43
48-52
重陽重劃區及研究院路 南港經貿加盟店店長洪啟銘表示，重陽重劃區整體並未完全開發，主要路段為重陽路及向陽路組成，5年內新成屋是唯一產品，主攻坪數以30-35坪最多，目前成交價多在38-48萬/坪之間。研究院路周邊發展成熟，各項機能也都完整，有中研公園與捷運站的加持，吸引了不少購屋族；該區房屋產品以公寓為主，屋齡約在25年以上，成交價於30-35萬/坪，然就區域整體發展而言，想搭上都市更新議題之順風車，短時間可能較為困難。